那些天,我们走过的青藏
是每个人能够了解,中间也会出现很多情况。但是还是要坚持下来,要我说这就是西藏的魅力。西藏,是每个人都梦寐以求的地方。有些人想了很久,但是还是没去。有些人想了很短,但是决然地去寻找他的天堂。就像我,再没去之前,每天无非是天天兼职挣钱攒旅费。累了,不想做了,就听听《我要去西藏》等歌曲, 借用拉萨平措青旅墙上的一句话开始我们的游记。
旅行只有两步路,这一步和下一步。
西藏,一个神圣的名词。在我没去以前,憧憬一天能去,等我去了以后,又在梦想着以后再能够去亲吻她。在我看来,去西藏并不是最难得,路上的艰辛,只是那一段时间。再去西藏之前,相信每个去过西藏的人都做足了功课,各种攻略,各种游记,然后各种看。(但是也不排除没有任何准备的,直接就上路了。实际我最佩服这样的人,旅行就这样。想去了就背上包,直接上路。)骑自行车的要锻炼身体,自驾游的要看好路线,像我们这种搭车族,也要了解自己的路线等等。在我看来,准备的过程要比结果重要的多。因为更要坚持,有的人准备了半年、一年、甚至几年。这样的过程并不激励着自己。然后看各种游记,激励着自己坚持下去。最后,我做到了。这也许是我大学生活永久的记忆。废话不多说了,开始我的游记。呵呵呵呵呵!!!我们的路线是:从石河子做火车坐到甘肃柳园,搭车经格尔木,然后到拉萨。
第一辆车:没车牌号 车型:大卡车 司机:一人 男 里程:几公里 历时:30分钟左右 时间:7.17 上午
这是我们第一辆车。我们刚下了火车。就找了一家饭店,点了两个菜吃了起来。柳园是个很小的城镇,但是是进疆的第一站,地位不言而喻。我们沿着主干道准备上国道215,刚走不久遇到了加油站。我们就打算在加油站等车。很不幸,问了几辆车,人家都在附近停。迫不得已,我们继续前行。离城镇越来越远,在这时我们就搭到了这辆车。但是这个师傅去酒泉,所以只能把我们放到国道215与国道30的岔路口。我们毫不犹豫就上了车。通过交谈,得知这个师傅是本地人,拉废铁到酒泉。然后师傅就把我们放到了那个岔路口。因为我们第一次搭车,有点拘谨,并没有给师傅照相,也没记下车牌号,有点遗憾。
第二辆车:车型:私家车 司机:男 一个爷爷 里程:120公里 历时:2-3小时 时间:7.16 下午 车牌号:青H.UI925
这两张是沿途的风景,一路上都差不多。很巧的是,这个爷爷的车里放着关于西藏的歌曲,很熟悉,很诱人。在路上听着这样的歌曲很舒服。这个爷爷就在我们上一辆车下车不久,我们刚伸出手指,就停了下来。心里在想,这个爷爷挺胆大,因为我们毕竟是两个小伙子,他还敢搭我们。没办法,这也许就是人性使然。最后这个爷爷把我们带到了敦煌市区。
城市:敦煌 风景:莫高窟 鸣沙山和月牙泉 敦煌古城 雅丹地貌 阳关
敦煌,在我看来,是很值得把玩的地方。风景超多,历史底蕴深厚。因为我们赶时间的缘故,就在敦煌呆了17号一下午和18号一上午。到了敦煌,就开始找青旅,挺难找的,最后找了一家叫“丝路青年旅舍”,一天60.挺贵的。没办法刚出发,现在还不知道省钱。放下包,休息了一会。就计划着去鸣沙山和月牙泉。正好和一河南兄弟(后有照片)一起。咨询好路线,我们三个人就出发了。
每到一个景区,我们就打听能不能逃票。在这里可以告诉大家。鸣沙山和月牙泉可以逃的,门票120呢。沿着外面的城墙,一直走。穿过小树林,有个栅栏门,直接走进去,没人说你,不知道是不是我们人品的问题。 呵呵呵呵
逃票寻路中...........
鸣沙山
爬鸣沙山可是个体力活。
月牙泉
敦煌夜市:
杏皮水 敦煌特产 不好喝 个人的口味不同 自己试试 说不定好这一口呢 5块好像
木雕
驴肉黄面 20 很难吃
鼻烟壶
敦煌最出名的要说是夜光杯了 没照 在夜市上很多 大家可以看看。
敦煌莫高窟:逃不了门票 乖乖的交了门票 幸好学生半价,全价160。里面不让照相,所以只有莫高窟标志性建筑: 九重天
九层楼,俗称“九重天” 。
总的来说,敦煌是值得多呆的地方。很多好的地方,我们也没去,比如雅丹地貌看夕阳,阳关等等。这里的景区发展的也比较成熟、规范。拿鸣沙山来讲,我在新疆,也去过沙漠,开发的效果就没鸣沙山好。总之,大家有时间可以去亲身体会一下。
第三辆车:车型:私家车 司机:男 30岁左右 里程:10公里不到 历时:十几分钟 时间:7.18 上午 车牌号:鄂A 2RC23
上午去过莫高窟,就匆匆的赶回来。开始出发,希望在晚上能达到格尔木。
出发!!!!!
今天的搭车超级不顺,特别累。走了近5公里.。因为一直在走在市区,特别难搭。
幸好,有这位大哥搭我们出了市区。他是青海石油的,笑的很不开心哈! 助人为乐嘛! 做好事谁不笑呢!
累了!歇会!给包来张特写。
搭车中........
交涉中.......
敦煌古城
第四辆车:私家车 司机:40多岁 里程:10多公里 历时:约20分钟 时间:7.18 下午 车牌号:无
也十分感谢这个师傅,把我们顺利搭到阿克塞。
合影
第五辆车:车型:皮卡 司机:50多岁 里程:近10公里 时间:20分钟左右 时间:7.18 下午 车牌号:甘F 58113
这个师傅把我们搭到了阿克塞郊外的一个加油站。
第六辆车:车型:私家车 司机:20多岁 里程:500多公里 历时:6小时左右 时间:7.18 下午 车牌号:青H U6789
这个哥哥人特别好,是所有师傅中,搭我们最长的一个,有五百多公里。本来想我们晚上能够到格尔木。谁知道这个师傅他并不到,而是把我们带到了花土沟镇。当时他要把我们放到那个去格尔木的路上,但是已经晚上7点多了,而且还有近300公里的路,所以我们就随他一起去了花土沟。花土沟是个小镇,因为这里是石油基地,所以才有了这个小镇。晚上就住了一个招待所,30元/人。
柴达木盆地风光
大风车
苏干湖
这个大哥很豪爽,知道旁边有个很美的湖。就带我们过去看了看。
第七辆车:车型:皮卡 司机:40岁左右 里程:10几公里 历时:20分钟左右 时间:7.19 上午 车牌号:青H A5032
第二天搭我们出花土沟的,都是这里的石油工人,他们工资差不多有七八千的样子,干一个月休息一个月,甚至有休息两个月的。
磕头机
第八辆车:车型:大卡车 司机:40多岁 男 一个人 里程:10几公里 历时:20分钟左右 时间:7.19上午 车牌号:青H A4083
这个师傅在旁边的工地干活,所以就带了我们很短的路。但是还是要感谢他们。同时对他们扎根在这么荒芜的地方,给予崇高的敬意。后来,我们到了格尔木才知道,花土沟镇已经离新疆的若羌县很近了。100多公里路吧。
第九辆车:车型:私家车 司机:30多岁 两人 男 里程:80公里左右 历时:1个小时左右 时间:7.19上午
车牌号:被挡住了看不见了 呵呵呵呵
这个师傅要去敦煌,本来想让他们带到鱼卡那个地方。因为那里也是通往格尔木的,但是离我们很近的地方,也是通往格尔木的一个省道。师傅说这边的车可能少点,不好搭。但是我们还是下了车。
行走在去格尔木的路上
第十辆车:车型:小货车 司机:好几个人 男 里程:100公里不到 历时:1个小时多 时间:7.19上午 车牌号:青H A5298
这些师傅都去格尔木,本来想一直搭他们的车去的。走在半路上,因为到了中午,他们就在旁边的一个餐厅要吃饭。因为我们如果和他们一起的话,如果他们付了帐,不好意思,如果我们付了帐,感觉我们没这多钱。唉,一路上,我们几乎不吃中饭,直接吃晚饭。就这样,我们就没搭他们的车,继续前行。
第十一辆车:车型:油罐车 司机:40多岁 男 里程:近200公里 历时:4个小时 时间:7.19 下午 车牌号:青A 52327
这个师傅说,他搭过很多像我们这样的人。因为看我们的装束,就愿意搭我们了。这个师傅很能侃,特别是政治,让我们这个学政治的人都汗颜。所以一路上聊得很开心。
目送师傅离开
快到格尔木的时候,都是大片的芦苇荡,风景开始美起来。
通向格尔木
师傅的靓照
城市:格尔木 风景:察尔汗盐湖
下午我们就顺利到了格尔木,就来到了格尔木唯一一家青旅----巴特青年旅舍,一个蒙古人开的。45元/人。放好行李,我们就出来逛了一会格尔木。
格尔木的街景,五星红旗格外的显眼!
巴特青旅旁边的一个检疫中心院子里的花,感觉漂亮就随手拍了下来。
傍晚的格尔木
第二天我们从格尔木出发,一路上就可以看见很多的搭车族了,骑车的。也说明我们已经踏上了青藏公路109了,开始了我们正式的青藏之旅了。刚出发,就碰到了两个从北京徒步过来的两个哥哥。他们花了2个月徒步到了格尔木,计划再用一个半月徒步到拉萨,格尔木到拉萨1100多公里。我们甚是佩服他们,他们也鼓动我们和他们一起徒步,毕竟这么荒凉的地方,能多两个人聊天也不错。我们就很乐意的和他们一起徒步了近15公里,明显发现他们的体力要好的我们很多。我们感觉体力跟不上了,就脱离他们开始我们的搭车。在这里,我们还认识了一个叫小江的河南人,后来还有交集,有qq。后面在叙述。
这就是那两个徒步的哥哥,他们在吃早饭 ,馍馍加咸菜。我还借了他们一条速干裤,感觉都是路上的人 ,能帮就帮了。
前面他们三人再继续前行!!!
路标2753 以后我们将一点一点逼近拉萨,这里的路标将见证我们走过的路。
骑行拉萨的人,佩服,还是佩服!!!!
轮滑去拉萨的人!!!!更是佩服!!!!
坦克有木有啊 !!!!!
第十二辆车:车型:私家车 司机:30多岁 修路工人 里程:30公里 历时:30分钟 时间:7.20 上午 车牌号:青H 63912
等我们与徒步的大哥分开,我们等了近一个小时的车,也没搭到。最后还是这个师傅搭的我们 。最感动的是,他要到他要下的地方下了车,我们继续前行。不到一个小时,他就又过来了,说他还要去前面看看,就又搭了我们十公里这样。
在青藏公路上修路的工人最可爱。致敬!!!!
与那个师傅告别,一路上的车更是难搭。走到我们要崩溃了。
给背包来张特写,我们全部的家当。
第十三辆车:车型:小货车 司机:藏民 里程:十几公里 历时:20分钟左右吧 时间:7.20 上午 车牌号:青H 88923
这个师傅要去西大滩(昆仑山下的一个城镇,海拔4000多点)的,中午的时候他们在一个水电站吃饭。我们就打算一边搭车一边等他们。可是等他们吃好饭,出来的时候,我们要去搭他们车,他们张口就要我们50块钱,我们肯定不给啊。感觉很郁闷,刚开始搭我们的时候还没要钱,现在就要了。没办法,本来打算今天能够翻越昆仑山口,怕是计划有变。
坐在车厢里,看着天空,特别拉风,惬意。
女的!!!骑自行车的!!!!去拉萨的!!!!!
第十四辆车:车型:皮卡 司机:50岁左右 男 一个人 里程:30多公里 历时:1小时不到 时间:7.20 下午 车牌号:青H 78721
路边的野花
第十五辆车:车型:小货车 师傅:藏民 里程:30公里 历时:1小时不到 时间:7.20 下午 车牌号:青H 79105
这个师傅也带不了我们翻越昆仑山,只能再把我们往前带上一段。但是对我们来说,就是希望。在此之前,我们走了近1个小时的山路了,体力有点不支。
路边的野花!!!
沿途风景,很荒芜。
那是一条神奇的天路---青藏铁路 一路上铁路和公路相互相互交错着。
第十六辆车:车型:大卡车 司机:20多岁 里程:150公里左右 历时:2个多小时 时间:7.20 下午 车牌号:甘D 36125
本来这辆车已经离我们很远了,谁知道这个师傅把车停到路边等我们过去。等我们上车才发现,一个小小的驾驶室,已经塞了四个人了。师傅说,看我们挺辛苦,搭我们一段,虽然很挤,但是能有车搭我们已经谢天谢地了。到了昆仑山口,我们主动要求下车。
到了昆仑山口,一切变得开阔,视野感觉更梦幻,特美!!!
可可西里自然保护区碑。意味着我们正式踏入了可可西里自然保护区。
挂在山口的经幡,有护着穿行在青藏线的这些人。
昆仑山口海拔4767米,进入可可西里,海拔都在4500以上
昆仑山口的风光。
第十七辆车:车型:面包车 司机:30多岁 里程:10几公里 历时:20分钟 时间:7.20 下午 车牌号:沪F 8677
还记得我上面提到的一个叫小江的河南人,他也已经搭车赶上我们了。这就是他搭的车。所以很幸运,我们就和他一起搭这个车前往我们今天晚上的露宿点----不冻泉保护站。
坐在地上,看远处的风景,就不想起来了
不冻泉保护站全貌。
到了不冻泉,我们看到很多废弃的房子。就打算搭帐篷在里面,省下今天德住宿费。
天路
我们挑了一个相对较好的房间,二哥在打扫房间
用纸箱把窗户封上,晚上有风特别冷
大家仔细看,上面牌子上有宿舍两字,这就是我们今天德宿舍了 呵呵呵呵
在不冻泉的晚餐,粉丝白菜,榨菜肉丝汤。我们吃了四碗米饭 过瘾啊
搭上帐篷,穿上冲锋衣,此时的天气已经很冷哦了,我们已经把最后的衣服套上了。今天晚上也是我们四个人进入高原的第一晚,大家都有不同程度的高原反应。数我最严重了,头疼得要死,重的跟铅球一样,一夜难眠啊。如果大家第一天进入高原的话,建议大家睡旅舍。可能好过点。
我们吃早饭的饭馆,这个很有西部客栈的感觉哦
我们四个人开始出发,我们商量着分开搭车,一起不好搭,计划晚上一起到沱沱河镇。
乌云密布,还好我们一路上,没被淋过雨,没被冰雹砸过,不知道是幸运,还是遗憾,雨衣就没用过。
第十八辆车:车型:大卡车 司机:30多岁 里程:40公里左右 历时:半个多小时 时间:7.21 上午 车牌号:苏C 22383
这个师傅把我们搭到可可西里保护站 我们就主动下车,看看这里。
可可西里救护站和索南达杰保护站都在这里,有索南达杰的博物馆
这里不提供食宿,附近也没旅馆饭馆
藏羚羊
摩友 很拉风
这个师傅香港的 60多岁了
第十九辆车:车型:皮卡 司机:30多岁 里程:100多公里 历时:2个小时左右 时间:7.21 上午 车牌号:青B C3772
对这个师傅印象不大,只记得他把我们拉到了五道梁。
第二十辆车:车型:小货车 司机:30岁左右 里程:近300公里 历时:4小时 时间:7.21 下午 车牌号:甘 A AK413
看下面这张照片,大家就知道我们是和一对父子搭的车,他们骑行青藏,但是他儿子毕竟体力不行,就在翻风火山的时候搭车。
下午我们顺利到达沱沱河镇,规模挺大一个小镇。我们就找到一个招待所住了下来,30每晚。放好行李,又出去逛逛了沱沱河大桥,看看这个长江源头。
沱沱河
沱沱河大桥上的经幡,带去了对下游人的祝福
傍晚的沱沱河
第二十一辆车:车型:私家车 司机:40岁左右 里程100多公里 历时:2个小时 时间:7.22 上午 车牌号:青H 79561
早上,从沱沱河出发。很容易的就搭到了这个车。这个师傅带的人,都是兰州大学的。他们要去唐古拉山口的一个观测站。
唐古拉山脚下的一个小镇-----雁石坪
第二十二辆车:车型:皮卡 司机:藏民 修路工人 里程:第一次30公里不到 第二次50公里左右吧 时间:7.22 上午 车牌号:藏A B8972
上一辆车,把我们放到了离山口估计还有30公里的地方。当我们走在路上的时候,这位大哥主动把车停下来,要载我们,甭提那个高兴劲了。二话不说 直接上车。
走在路上的感觉特棒,蓝天白云,还有草甸,加上远处的牦牛。
历史性的一握 呵呵呵呵 唐古拉山口
这种意境 你们都懂的吧
唐古拉山口的筑路工人纪念碑
唐古拉山口 5231 将是我们人生的最高度
就在我们下了山口,继续前行时。走到无语,走到不想再走时,上面的哪位大哥又来了,我们就又上了他的车 继续走吧
第二十三辆车:车型:小货车 司机:20多岁 藏民 里程:50公里 历时:1个小时 时间:7.22 上午 车牌号:藏D B0886
藏民还是很善良的,这辆车也很容易搭到的。他们把我们顺利载到了西藏的安多县。这里的风景特美,每处风景都可以当电脑的桌面。这就标志着我们进入了西藏,离拉萨也越拉越近了。
在我们走出安多的时候,很幸运,遇到了一路上唯一的朝拜者,也是最后一个朝拜者。上去说句 扎西德勒 阿妈 能和您照张相嘛 很乐意的答应了 我们就照了几张
第二十四辆车:车型:卡车 司机:40多岁 里程:近200公里 时间:2个半小时 时间:7.22 下午 车牌号:藏A P2905
这辆车我们可以说是记忆犹新啊 !!!!!我没照出后面车的情况,车厢是一个封闭的集装箱,貌似里面拉的是饲料,但已经卸完了。当时我们是在搭不到车,只好硬着头皮,上了这辆车。当时这个师傅说,一个小时后我把车门打开,看你们有问题没。当他关上门的那一刻,快崩溃了。黑压压的一片。二哥把手电打开,并说了一句,不要说话,省点氧气吧。你们懂得我们怎么度过2个多小时的吧。心里害怕自己因为缺氧出现问题。终于熬了2个多小时,到达了那曲。一下车,二哥就吐了,憋在里面实在难受。
晚上我们露宿在那曲。招待所 30每晚。
第二十五辆车:车型:私家车 司机:30多岁 里程:100多公里 时间:1个多小时 时间:7.23 上午 车牌号:藏A A9353
今天从那曲出发,准备到当雄,在包车去纳木错。
那曲到当雄 一路上的风景 但是下雨了。还好到了当雄就没雨了。在西藏就这样,有可能离你几米远的地方有雨,你这里却艳阳高照。
当雄兵站
到了当雄,就有人问我们去纳木错不。我们就开始与他商量价格。最后370成交。来回的车费加上两个人的门票。在纳木错是一路上最郁闷的一天。但是不想在这里赘述了,大家有机会去体验一把。在这里也不想亵渎圣湖。纳木错的情况如下:
门票:120元/人 不半价 藏民60元 离当雄县城70公里 住宿:20元-不限不等
圣湖纳木错的全貌。
扎西半岛上的经幡
鸟,水,山。
藏民在这里祈福。这个小伙子在扔哈达。
夕阳下的纳木错
火烧云
纳木错的夕阳
第二十六辆车:车型:私家车 司机:20多岁 藏民 里程:近200公里 历时:2个多小时 时间:7.24 上午 车牌号:藏E2552
这个帅小伙 你肯定看不出来 他是个藏民 帅吧
当雄到拉萨 沿途风光
油菜花 藏式楼房 雪山 蓝天 白云
彩虹
就这样,我们在路上的旅行就结束了。感概很多,到了拉萨,一股莫名的失落感油然而生。一路上有感动,有郁闷。最后,感谢一路上帮助我们的师傅们。祝好人们一生平安,身体健康。
拉萨:
布达拉宫:门票200元/人,学生,教师,军人半价。排布达拉宫的门票可以说是个体力活,要早上四点多起来,去排下一天的门票。因为布宫限制游客的数量。布宫介绍,百度都有,比我说的好。传几张我认为比较好的照片。
白天的布宫
每天都有很多藏民转布宫
布宫四周都是转经筒。
布宫的后面有这样的壁画
布宫的后面
夜晚的布宫,灯光打上去,布宫显得更加梦幻。
大昭寺:
大昭寺因有释迦摩尼的十二岁等身像而备受佛教徒的尊崇。照片如下:
大昭寺里面不让照相,这时旁边一个寺庙的照片
八角街:实际叫八廓街,因拉萨四川人居多,发音错误。
玛吉阿米特别坑爹,希望以后去的人,最好别去。贵的要死,还难吃死了。
八角街,特别喜欢去逛那些小巷子,很有感觉,很有味道。
茶馆:光明港琼茶馆 仓姑寺茶馆
光明的茶馆每天都爆满,我在拉萨最喜欢这里。放上一些零钱,拿上杯子,就有人来为你倒茶,每杯六毛,经济实惠,口感极好。来拉萨的人,几乎都来过这里喝过茶,过藏民的生活,惬意。又不失情调。饿了,来一碗藏面,我喜欢喝藏面的汤,四块一碗,很便宜啊。就这样,一天差不多就过去了。
仓姑寺,顾名思义是尼姑庙。这里的包子很好吃。服务员都是尼姑,也别有一番氛围。
藏面
仓姑寺茶馆
甜茶
以上就是我的游记了。
一路上我还留有很多遗憾,帕邦卡的天葬,没去看过;没去拉姆拉错看自己的前生和来世;更没去冈仁波齐转山,没去玛旁雍错转水。也许,她们有一天会召唤我再去一睹她的芳容。
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