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70后二货一对，有一定[color=#000 !important]户外经验和高原徒步历练，没有走过[color=#000 !important]西藏。两人性格豁达，与世无争，爱小饮几杯，爱好户外徒步。机票已出，9月25日中午到达[color=#000 !important]拉萨，看在拉萨休闲的情况和人员情况，26或27或28开始出发徒步[color=#000 !important]墨脱，走出来后再考虑其他地方，也许[color=#000 !important]珠峰大本营，也许[color=#000 !important]尼泊尔，也许就是拉萨附近，无定数，估计10月12日左右返程，返程时间未定。现为了节约时间和金钱，招人[color=#000 !important]拼车，可分段或全段同程，无领队，无相互责任，同行过程即时商量，即时AA费用。联系QQ86896082，请注明：“墨脱”。
引用以下AA制活动说明，其实我们比以下AA还AA，因为我们即时商量，即时AA，也可也即时离开，参与此次活动即是认可“风险自负，各人自己负责自己的一切，包括危险、意外，甚至人身伤害、死亡。”
【AA制[color=#000 !important]户外活动的说明】
什么叫AA制户外活动？
AA制的简单定义为“活动产生的全部费用，由参加活动者平均分摊，并且不含其它附加费用”不仅仅要通常所理解的费用AA，而应该包括能力相当，责任对等！除了金钱之外，所有结伴出行的伙伴之间的互相帮助的能力以及义务应该是平均的。
初涉户外的人是不适宜参加真正的有危险性质的AA制户外活动的，因为他除了钱，可能什么都没有！
D1（25日）到达拉萨，[color=#000 !important]青年旅社住下，闲逛拉萨；
D2如果队伍人数合适，包车，拉萨乘车沿318国道尼洋河边前往[color=#000 !important]林芝派乡转运站，全天坐车580公里，用时约10小时。沿途可欣赏海拔5013的[color=#000 !important]米拉[color=#000 !important]山口（挂经幡祈福）和尼洋河风光。 派乡住宿推荐:[color=#000 !important]青年[color=#000 !important]旅舍或露营（不推荐露营）。 如果队伍人数不合适包车，则需要班车前往，要多花一天时间。班车需要早晨7点在拉萨东郊客运站乘坐开往林芝的班车，第二天早晨8点在林芝客运站乘坐开往派乡的班车。
D3 15KM 徒步6小时
派乡—松林口—多雄拉山—拉格
这一天主要任务是翻越海拔4245米的多雄拉山，全天重点和难点都在此。出发以前一定要提前看天气预报，如果山下是小雨的话山上很可能就是大雪的天气甚至冰雹，贸然出发遭遇恶劣天气极容易引起失温造成冻伤。还有一个大的风险就是在翻越多雄拉山口的时候，如果天气恶劣非常容易迷路，此时最好的选择就是撤回派乡休整等待好天气。因为即使是最有经验的向导在这种天气下也不敢打包票不走错。此外，对于初到高原的人，多雄拉山口的高海拔和低温也足矣使一个人的高山反应加剧，但只要迅速降低到安全海拔以下，无论是返回派乡还是前进到拉格都会使高山反应迅速减轻。切记：千万不可在恶劣气候下试图强行通过多雄拉山口。
派乡距离松林口从[color=#000 !important]地图上直线距离约6公里，但由于要走山路因此实际距离长很多。这里没有班车可坐，需要乘卡车行进大约40分钟到60分钟（根据路况而定）。卡车不比客
车，虽然感觉新鲜，但坐起来很硬，加上一路上下颠簸实在是不怎么好受。要提醒徒步者的是乘坐卡车时也不要把自己的身体伸到车外，而且要坐到车厢中并且扶稳，防止车辆转弯时被甩出车外。
在这里除了山高陡峭路滑以外，不期而至的强阵风也有可能将徒步者掀下山崖，通过这一段时要特别当心。下山路在雪季要避免滑坠和丧失制动，在雨季多在山涧中穿行，路湿滑难行，涉水过程中要靠内侧通行，避免外侧滑倒发生坠崖危险。而且注意，一定要看准脚下，必要时候连湿鞋都可以不顾，先保证自己的身体平衡！翻过多雄拉山口，经过一段险峻的横切，便是一路下降到峡谷中，大方向是顺流而下直至拉格。这里是多雄拉河的发源地，多雄拉河在此发源，沿着峡谷一路狂奔最终汇入雅鲁藏布江。沿山路下撤途中会遇到一道瀑布伴随而下，并且横穿过要走山路，通过时最好结组快速通过以免发生意外。07年时曾有一位女[color=#000 !important]驴友在此因长时间行进造成的体能衰竭和失温而遇难，墓地就在附近，经常有过往驴友会顺路前来祭奠。下至接近谷底，通过其间如果冰雪还未消融，需要在覆盖冰雪的河流穿行，需要注意的是冰盖并不牢靠，这里除了建议快速通过外，还需要做好电子设备的防水。沿着湿滑的山间小路下降到原始丛林，行进约2小时到达拉格。这一天全天徒步上升海拔600米，下降海拔900米，沿途欣赏雪山、瀑布、原始森林，花费6-7个小时，下午4点左右到达拉格。
拉 格村 地 方 不 大 ， 只 有 几 户 人 家 ， 物 资 全 靠 背 夫 和 马 驮来
，房屋为原始的原木构造。虽说条件不如宾馆，可是能烤火能吃顿热面汤，在经过地狱的时候无疑是最幸福的事情了。在此休整一晚，准备明天[color=#000 !important]穿越蚂蝗地带。
拉格住宿推荐：木板房多人间或露营（不推荐露营）。
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D4 拉格—大岩洞—汉密 25KM徒步 8小时
这一天主要是在茂密的原始森林徒步穿越，没有险要的地形，是全程中比较惬意和安全的一天。全天穿行在铺着木板和石块的沼泽地上，遇到分岔路都是沿着多雄拉河的方向走。在雨季林间的道路往往会变成溪流一样，混合着河水、雨水和牲畜粪便，湿滑异常还经常会有倒下的大树挡住去路。而一路相伴的多雄拉河发出震耳欲聋的轰鸣声是指示方向的最好标志。由拉格出发[color=#000 !important]向东南方向挺进，走大约10公里到达一个叫大岩洞的地方。大岩洞是一家较小的门巴[color=#000 !important]客栈，可在此休息并且补充热水后继续赶路。由大岩洞到汉密还有约20公里距离，其中最后10公里是蚂蝗区。蚂蝗在雨天比较活络，而在晴天基本可以不必担心。全天路程的标志是路上林间经过的两道木门，行进到第一道木门离第二道木门还有约40分钟路程，行进至第二道木门转过弯就能看到汉密，晚上抵达汉密休整。
汉密有1家兵站，兵站对面就是有名的四海旅社，老板人称曾眼镜。兵站有卫星电话，可以向家里报个平安，电话每分钟1元，只能打座机，打不了手机。
汉密住宿推荐：木板房多人间或露营（不推荐露营）。
D5 汉密>老虎嘴>一号桥（阿尼桥）>二号桥>三号桥 >解放大桥>背崩 28KM徒步 10小时
这一天相对艰难，过蚂蟥区、老虎嘴、一线天、阿尼桥、塌方区、解放大桥就到了背崩乡。在解放大桥可以欣赏[color=#000 !important]雅鲁藏布大峡谷。徒步约28公里，耗时10小时左右，上升海拔100米，下降海拔1100米。
背崩住宿推荐：木板房多人间或露营（不推荐露营）。
D6背崩—亚让村—德兴桥路口—墨脱 28KM徒步8小时
这一天路是比较枯燥的，行程路 况 很 好 , 在整 条 路 线 中 算 是
“高等级公路”了，全程皆为平缓的山间路，路程中有村庄和补给点。背崩—墨脱这一段有皮卡往返，从背崩—墨脱每人的车费是200元。 墨脱坐落在雅鲁藏布江边一座不高的山顶平 台 上 , 被田 地 、 树 木 包 围 着,四周云雾缭绕,恍若人间仙境。因此这一天既可以选择乘车，又可以选择徒步。住宿推荐：青年旅馆或露营（不推荐露营）。
D7 墨脱—[color=#000 !important]波密 147KM车程 10小时
坐车从墨脱到波密，全程约147公里，越野车正常可当天抵达波密。 从墨脱——80K经常会发生塌方、山体滑坡、泥石流等地质灾害，道路损毁严重，车辆通过时需小心谨慎。墨脱至波密没有班车，只能通过搭车或者包车的方式回到波密，价格在300-500元/人。从24K到达波密途中要穿越噶瓦龙雪山天险。此地山路甚为险峻，加之气候恶劣,据说曾经发生过雪崩致使十余名打工者遇难的事件。目前穿越雪山的隧道已经抢通，给行车带来了很大便利。
波密住宿推荐：木板房多人间或露营（不推荐露营）。
D8 波密—八一镇—拉萨 640KM车程 12小时
包车从波密出发，沿山路而上经帕隆藏布江亚热带河谷丛林，排龙门巴民族乡，林芝通麦天险，翻越海拔4702米的色季拉山，在山顶遥望[color=#000 !important]中国最美丽的十大[color=#000 !important]山峰排行第一的[color=#000 !important]南迦巴瓦峰，途经原始森林环抱的鲁朗林海，牧场一片欧陆风光。沿318国道返回拉萨。
如果人数不够包车，则需要多花一天时间。队伍在波密客运站乘坐开往林芝的班车，第二天早晨在林芝客运站乘坐开往拉萨的班车，全程790公里，耗时两天。
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狗仔卡
发表于 2013-9-10 01:47:57
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