我是亲历11.9司马台事件的7人小队领队，内容加上图片和时间点，请大家引以为戒，注意天黑时间，户外量力而行

紫玉兰

怀山 发表于 2013-11-14 15:34
你这是在给月下门做广告么？

大家都在给月下门做广告

快乐小财迷

猫七七77 发表于 2013-11-14 15:19
请问一条人命多少钱啊。。。伤条胳膊伤条腿又多少钱啊。。。。

你成功的被绕进去了……

紫玉兰

怀山 发表于 2013-11-14 15:39
说点事实，就成了忘恩了么？提示点风险，就成了忘恩了么？？

有则改之，无则加勉。没有更好。可能是我多虑了。其实，我跟楼主一起走过多次的，即使是说过点，他也不会太计较的。

快乐小财迷

紫玉兰 发表于 2013-11-14 16:22
大家都在给月下门做广告

这么看来，郭美美也是在给红十字做广告

紫玉兰

猛哥 发表于 2013-11-14 16:02
月下门也有利益，利益就是他们网站，手台里经常听会心一笑报自己ID非每次都加月下门的前缀，恶心。。。 ...

猛哥，大帅哥，咱们是参加户外的，网站是否盈利或作广告，与咱们关系不大吧。多数网站，最终都要盈利的，不然怎么发展，怎么做大。

猛哥

紫玉兰 发表于 2013-11-14 16:28
猛哥，大帅哥，咱们是参加户外的，网站是否盈利或作广告，与咱们关系不大吧。多数网站，最终都要盈利的， ...

嗯，我不反对商业，不过我真心觉得月下门的AA不是传统意义的AA。

紫玉兰

猛哥 发表于 2013-11-14 16:05
走的快点的都先回城了，后队出事怎么办，叫救援？

猛哥，前队上车后，要跟中队、后队联系的，他们快下山了，没有问题了，才发车。而且，后队也有强驴、老驴和总领队做后盾的。
有一次灵山，赶上大雾，前队就没有发车，等后队2个小时。3辆车一起走的。这是特殊情况。

紫玉兰

快乐小财迷 发表于 2013-11-14 16:05
不赚钱的AA队   是可以攒人气的   以后可以转商队
我见过好多这样的领队了
开始我也不理解   费心费力   ...

明白就好，你如果喜欢跟AA，他改商业，你可以不跟。继续跟新的AA队啊。

怀山

教训总结：
一、大队伍不可取。任何路线都不可取（即使本队不出危险也可能给别人的队产生不利影响甚至带来危险）。除非为了挣钱（^_^）
二、自己的队伍尽可能不与别的队伍混在一起，特别是在有一定危险的路段
三、队伍中的队员尽可能相互认识一下，起码知道自己有没有掉队。最好是几人一个小队相互关照，拒绝单独行动
四、最重要的，生命是自己的，要自己负责，不能交给任何别人，哪怕是交给领队也不行

紫玉兰

快乐小财迷 发表于 2013-11-14 16:11
何弃疗