车友如何训练平衡感应对突发状况

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平衡感有需要特别加强吗?”

　　无论是冬训或日常训练，有不少车队会将“平衡感”纳入练习的重点项目，其实并非选手的平衡感不好，而是在变化多端的集团当中，经常会遭逢突发状况，举例来说，公路路面上常有的水沟盖、鸵鸟蛋，甚至有时会出现阿猫阿狗来搅局，选手见怪不怪。

那么，选手们应该怎么做呢?“其实，有许多状况都是需要临场反应的。”黄教练举例，遇到强劲侧风时，选择前小后宽的板轮能避免风势对操控性的影响;遇到坑洞或小障碍时，利用简单的兔跳飞越障碍(别忘了喊声提醒后面车友)，会比紧急煞车或左弯右拐好得多，也更加安全。 　　当然，平衡感的好坏也和选手的操纵有关，假如因为天气寒冷或精神紧绷，而紧握着变把或下把位，遇上紧急状况容易动作过大，黄教练建议选手们，除了手部可以稍稍放松外，视线必须看得更远，锁定在前方的2～3人，而不是盯着前面一位的前轮不放。

　妥善运用刹车是另一个重点，虽然选手的制动会以后轮为主，若全仰赖后轮，很容易造成打滑的现象;相对来说，可以使用制动效果较佳的前轮辅助，配合重心向后，缩短刹车到停下的距离。 　　

小知识：假如是车队团练，也可以逐步把推挤的动作纳入训练当中，从10几公里开始分组进行，逐步提升到2、30公里的速度，在集团冲刺时派得上用场。

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谢谢

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