本帖最后由 强子_ 于 2014-3-5 11:37 编辑
【前言】西藏,这个对于我们充满了神秘和诱惑的地方,有太多太多吸引我们前往的理由,今年国庆,准备用10天的时间,初识下西藏,原计划想走排龙到扎曲一线,去看雅鲁藏布江大拐弯,但路途凶险,遂改变计划,本次行程为北京-拉萨-八一-派镇-吞白-赤白-江久住-加拉摆渡口-加拉-直白-南峰大本营-那木拉措-南迦巴瓦观景台-派镇-八一-巴松措湖--拉萨。 【景色介绍】 西藏面积120多万平方公里,民族以藏族为主体,其他还有汉族、回族、门巴族、珞巴族等。未识别民族有夏尔巴人和僜人等。 西藏自治区设1个地级市(拉萨市)、6个地区(昌都地区、林芝地区、山南地区、日喀则地区、那曲地区、阿里地区)和73个县(市区)。这次我们要走的,是林芝地区。林芝位于中国西藏自治区东南部,内与昌都、那曲、拉萨、山南等地市相邻,外与印度、缅甸接壤,平均海拔3100米,林芝地区自然条件得天独厚,气候宜人,水资源丰富,素有“西藏江南”之美誉。林芝地区下辖林芝、米林、工布江达、墨脱、波密、察隅、朗县7个县,地区地处藏东南雅鲁藏布江下游,平均海拔3000米左右,海拔最低的地方仅仅152米,气候湿润,景色宜人。其主要城镇和景区有尼洋河谷经济区、八一镇、帕隆藏布江景区。其中首府八一镇位于尼洋河畔,是该地区政治经济及文化中心。此行主要观看南迦巴瓦和雅鲁藏布江大峡谷。 南迦巴瓦峰是林芝地区最高的山,海拔7782米,高度排在世界最高峰行列的第15位,但它前面的14座高山全是海拔8000米以上山峰,因此南迦巴瓦是7000米级山峰中的最高峰。其巨大的三角形峰体终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释,一为“雷电如火燃烧”,一为“直刺天空的长矛',后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”,在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。由这些充满阳刚的名字里,我们大概也能揣摩出南迦巴瓦峰的刚烈。的确,由于南峰所在的雅鲁藏布大峡谷地区地质构造复杂板块构造运动强烈,造成南峰地区山壁耸立、地震、雪崩不断,攀登难度极大,因而使南迦巴瓦曾很长时间以来成为未被人类登上的最高的一座“处女峰”。直到1992年10月30日方由中日联合登山队登顶成功。南迦巴瓦峰也叫那木卓巴尔山,藏语意为“天上掉下来的石头”,有“众山之父”之称。在雅鲁藏布江大拐弯的南侧,它是林芝、墨脱、米林的界山,处于喜马拉雅山和念青唐古拉山的会合处。一年大部分时间都是云雾缭绕,欲一睹真颜,那得人品爆发得不得了。观赏这座奇峰,最好的季节是秋天,此时秋高气爽,看到的机率会大很多。比较容易到达的观赏地点有两个,一在色季拉山口,不过离得比较远,看得不是很真切。一在派镇附近的大渡卡村和直白村。当然了,想要看到最辉煌的雪山景色,还是要走进大峡谷里面,那种扑面而来的震撼感绝对会让你终身难忘。所以,此行我们就要来个终身难忘的旅程,能一起行走,也是人生莫大的缘分。 雅鲁藏布江大峡谷几乎将世间所有钟灵毓秀集于一身,人行其中,氤氲的水汽成丝成缕,时而缭绕指尖,时而盘旋头顶,云遮雾绕,宛如梦幻里的仙境。可是,极致的美,往往与死亡比肩。自从1950年墨脱大地震以后,从加拉村深入到雅鲁藏布大峡谷的100余公里之内,就成了几乎只有野兽出没的无人区。近些年由于大力发展地方经济和旅游产业,道路逐渐被修通,昔日宁静的峡谷渐渐热闹了起来,这也给我们这些喜欢原始美的人以紧迫感。 远眺南迦巴瓦时,他会让浮云遮了你的双眼;近观时,他 5000 米以上的相对高度几乎不让任何人得偿所愿。他在人间矗立,却极少有人可以和他相见。他在云中深藏,却和我们赖以生存的这个世界骨肉相连,休戚与共。人类从未停止过向往遥不可及的天堂,而南迦巴瓦正是这样的地方。由于假期有限,综合各方面考虑,最终选定了这次的行程,走峡谷的一段。以后若有缘,继续完成剩下的路程。 【行程安排】 D1: 9:10-15:00 北京 / 拉萨 拉萨住宿:暮野驴舍(机场大巴(25元)到达达布达拉宫,下车后坐111路三站地社科院即是,三轮车(5元),出租车起步价到达色拉路社会科学院即是。) 详情参考:http://bbs.8264.com/thread-238836-1-1.html 四人间:40/人 D2: 拉萨 / 八一 / 派镇 拉萨/八一,坐班车,150/人,首发8:00,633公里,途径墨竹工卡、工布江达 八一/派镇,打出租车400 派镇住宿:兄弟客栈 http://xiongdikezhan.blog.163.com/blog/static/163062217201061791446480/ D3: 派镇码头 / 吞白村 / 索松村 / 达林村 / 赤白村 派镇到达林村计划包车前往,从达林村开始徒步至赤白村。预计下午3点可到达赤白村 赤白村据说只有两户人家,计划扎营。 D4: 赤白村 / 赤必供 / 江久住 / 加拉村对岸摆渡口 / 加拉村 赤白村-赤必供(150分钟) 出村后沿着雅江开始上升至雪山环绕的草场,随后进入赤必供,即轻冈林. 赤必供-江久住(220分钟)江久住为一平地,在此野餐 江久住-摆渡口(120分钟) 主要看点,药箱 从江久住前行约半个小时,过一山涧,水流甚急,山涧下上下各有两个简易木桥,用几根看下的树干搭成。往前,在石块间隙中行进,转过一个山嘴,可以看到远方的加拉白磊雪峰。隐隐可见加拉村落。途中还需经过“药箱”,是路边的一块巨石,约有一间房子大小,周围插了很多经幡。顺时针绕到石头后面,可见岩石上有一米五高的石洞,是为药箱,当地人路过此地,需绕行三圈,再从石洞中砸下些粉末,带回可治病,石洞中更有一眼泉水,传说也是神水。石洞左侧有一手掌大的小洞,传说是伏羲取钥匙之处。此处原为伏藏,内有药经。 有此大约前行一刻钟,先抵一白塔,塔后有藏文石刻,约为清朝初期刻成。再一路上行,过一悬木桥,为藤条与绳索拉拽,上铺木条而成,每次只能过一人,桥下是轰鸣的深涧,此深涧拐下去即为阎罗大瀑布。过桥右侧一巨树盘踞深涧之上,沿着小路继续向上爬去,沿途有十几处圣迹,半山一寺,名丹杰拉康,内供阎罗王,莲花生,噶玛巴及掘藏师德登为色多吉的灵塔。殿内悬有一根铁链,传说是汤东杰布从阎王大瀑布中取出,由于曾经失窃,因此,加拉村把两件镇寺之宝保存在了村中,一件是镏金莲花生像,一件是天然形成的石质莲花生穿鞋右脚。 从寺后上山,有一处修行洞,为珠布多吉赤烈修行处,从丹杰拉康寺后下行,可返回桥旁,再从白塔处下行,即可抵达观瀑布处,有煨桑和玛尼堆,四周挂满了经幡。观瀑布处正对着阎罗大瀑布,但地势逼窄。宜小心依次观看。此处神瀑,据说凝神观看,可见一天然佛像,并可以看见自己的未来。 从摆渡口渡江至对岸,夜宿加拉村.计划扎营。
D5: 加拉 / 直白大草甸 / 直白大拐弯 / 直白 / 格嘎大桥 / 南峰第一大本营 预计徒步时间:8小时 主要看点:雅鲁藏布江、南迦巴瓦峰、极定当嘎村大草坝、直美极定、南峰第一大本营、原始森林 此天路程较远且有上升较大,初步估计有600米的垂直上升高度,计划傍晚到达南峰第一大本营扎营。 备注:如果徒步至直白后体力不支,则联络兄弟客栈返回派镇修正一夜,第二天再包车前往格嘎大桥。
D6: 南峰大本营 / 那木拉措湖 徒步距离:13公里以上。预计徒步时间:8个小时 沿途风光:原始森林、林间草甸、加拉白垒峰、金露梅大缓坡、那木拉错 此天路程中将有70度以上的爬坡以及原始森林中的徒步,预计下午4点左右到达那木拉措户扎营。然后根据情况确定是否转湖,转湖需要3-4个小时。 D7: 那木拉措 / 派镇 预计:16公里。预计徒步时间5个小时 沿途风光:沿途风光:原始森林、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江 穿过美丽的原始森林,林木渐渐稀疏,南迦巴瓦在右手边隐隐现现,威严而缠绵!接下来是羊肠小道,要小心走哦,旁边虽然不是万丈悬崖,摔下去可也是够受的。计划傍晚返回到派镇,住宿兄弟客栈。 D8: 派镇/巴松措/巴河镇/拉萨 预计早上乘班车到八一镇,八一包车前往巴松措,游玩完毕包车送至巴河镇,由巴河镇乘坐班车返回拉萨。 拉萨住宿:幕野旅舍。 D9: 拉萨逛逛 D10: 拉萨/成都/北京
【费用预算】 北京– 拉萨飞机往返 3120/人 拉萨住宿+交通 100/人左右 拉萨到八一往返 300 /人 八一到派镇 包车400(平日价,国庆不定)100/人 派镇景区门票 180/人 兄弟客栈住宿2晚 80/人 徒步5天向导费用 200/天*5=1000元,250元/人 巴松措门票 100/人 返回拉萨的住宿两晚 计划140/人 【装备要求】 【报名须知】 本次活动为结伴出行的自助游性质活动,不是旅行社组团旅游。全程遵循“自助,互助,环保”的原则。结伴出行是以互助AA游为中心,望各位深入理解自助,发起人不是导游更不是管家保姆,大家应互相照顾,同进共退。 【注意】 一. 在藏区偶见身挂红、黄、绿布标的牛羊徜徉于郊野,可不要随意驱赶、伤害,那是藏民敬神祭品。 二. 未经同意不可入庙,入庙后不可吸烟。庙内物品观看无妨,不可擅自触摸佛像、经书、拍照。有些地方不可以逆时针方向行进,有些秘宗的地方禁止妇女进入。 三. 步入藏民的帐篷、居室,不可用脚踩门槛,也不可在他人面前吐痰。 四. 藏民伸舌头,是表示尊敬而并非嘲笑;合十则是一种礼节。 五. 关于吸烟: A,拉萨什么烟都有卖的,真假率也与内地差不多。东侧的自由市场有香烟的批发市场,成条买较便宜。比内地贵两元钱。 B,在西藏各地跑车的司机,一般多抽云烟或烤烟型香烟,像内地司机爱抽的外烟西藏司机却不习惯。搭车时敬烟,像 "红河”、“红梅”、“石林”就足够档次了。 C,西藏的喇嘛教徒不抽烟,在寺院区内也不要吸烟。 D,牧区的妇女甚至少女也往往抽烟,问道递烟、喝茶敬烟等都属礼尚往来。 E,高原氧少,以少吸烟多呼吸空气为佳。 六. 进藏前注意不要感冒,如患感冒最好推迟进藏,因为在高原上感冒不易康复,严重的还会引起肺水肿及其他多种并发症。所以,准备一些感冒药品和胃肠类药品是非常必要的。 七. 西藏气候的特点是干燥、缺氧、气压低。因此,进藏前随身带一些鼻腔外用软膏和润喉片可缓解干燥带来的鼻喉部不适。 八. 由于高原紫外线比较强,据测算,年平均辐射值每平方米在6000~8000兆焦耳之间,因此,带上太阳帽、墨镜和防晒油是适宜的。 九. 关于天葬: 西藏政府和旅游机构都不鼓励游客去看天葬,藏族人尤其是死者家属,不愿汉族人观看,这是民族习惯也是人之常情。如果您有机会见到,请自重您的言行。 十. 不要在西藏购买任何野生动物的毛皮,野生藏羚羊的角,野牦牛的头骨等等。这等于在支持在西藏日益猖獗的对野生动物的偷猎行为。而事实上如果你在离开西藏时被发现携带有这些物品,你自己很可能会面临很大的麻烦。 十一. 不要付钱给被你拍摄的当地人,也不要强迫拍摄他们不希望你拍摄的内容,可以送他们一些食品或药品来使他们增加对你的信任。不要试图帮助没有合法手续的外国人进入西藏。每一个旅游者都应该知道,国家有规定,外国人进藏旅行必须有旅游或外事部门的批准,并办理旅游批件,同时,必须在有旅游车辆和导游陪同的情况下在批件允许的范围内旅行。很多旅行者对于西藏怀着一些近乎于迷信的恐惧,总想多带些装备来让自己变得更安全,其实是不必要的。在西藏旅行携带的行李越少越好,但是必须够用。在高原上背负沉重的背包是一项很大的负担。携带物品的原则是轻便、实用。如有可能,不要把用不着的东西背上高原,充分利用当地提供的设施和服务。另外,考虑到经常的移动,行李也不要超过两件。背包 你打算去的地方的难度决定了背包的大小。假若你要去的地方比较偏远,或者参与一些野外活动,如转神山、在圣湖旁边徒步野营之类的,那么一大一小两个背包应该是更合理的选择。假若不是长途的旅行,并不需要一个超过45升的背包。有些旅行者习惯带腰包,在城镇里小心,不要把腰包放在身体的后面。服装 西藏的气温整体比内地同纬度的地区低很多,在山口和高海拔的地区尤其是,而且风大,雨雪来的突然,给旅行的衣着带来了不少的麻烦。所以羽绒服是必备的,除非你只打算在七八月份去拉萨、日喀则参加一次团队游。即使是最炎热的夏季,在喜马拉雅山区以及阿里等地方,一般晚上都在0℃左右,山口地区更冷。同时,高原地区昼夜温差大,即便在每年最暖和的季节,早晚的时候天气还是比较寒冷。如果主要在雅砻河谷地区活动,穿件羽绒背心或者毛衣,再冷时加件防水防风外套也可以对付过去了。如果去西藏徒步或登山,还应该准备一套排汗内衣。在野外,有汗粘在身上是很麻烦的,而且它会迅速带走身上的热量,这十分危险。另外,保暖的抓绒衣也是不可缺少的。全身的装备,包括上衣、裤子、鞋子都应具备防水性质。西藏的七八月,几乎天天要下雨,服装的防水性不好,实在是不敢想象。雨季里,拉萨地区夜间多急雨,而林芝等地区的降雨则要更经常许多。睡袋 七、八月份带一个1千克的鸭绒睡袋就足够温暖的了。要买80%以上绒的,压缩后体积比大瓶可乐大不了多少,携带非常方便。如果还嫌大,可以用一套压缩带压缩一下,还能再减少1/3的体积。防潮垫最好也带着。有些地方,需要借宿在老百姓家里或公路道班的时候,能向你提供的只是一间空空荡荡的石头房子,即便有睡袋,也不能直接睡在地上。鞋 去旅行都需要一双好鞋,尤其是在西藏。在西藏的雨季,防水性就显得格外重要。最佳选择是硬底高帮的登山鞋。特别是徒步时,路面往往不怎么好,高帮硬底鞋不容易进沙石,这就避免了硌脚或磕踩,过泥泞地时也不易脱落。而且登山鞋的隔水和保暖也比较好。如果真的要求更高的防水性,可以配合有防水脚套,可以保护裤腿不会被雨水打湿。以棉袜配登山鞋为好,使脚与鞋更贴紧。如果走长路则要多穿一双袜子。如果是新鞋,最好提前穿些日子磨合一下。同时建议你也带一双拖鞋,以便不在浴室里光着脚洗澡。自驾车装备 自驾车旅行一定要带上必需的户外用品,帐篷睡袋最好考虑进去,另外一罐燃气(或油炉)、一个最简单可靠的炉头、一个压力锅或许也会帮到你。运输时气罐一定要固定好。另外切记行李不要过重。一般切诺基的乘客不要超过4个人,丰田陆地巡洋舰也不要超过5个人。自行车装备 要有足够的给养和设备,如帐篷、睡袋、2~3天的饮水和食品、各种药物等等。对服装的要求首先是透气耐磨,若有自行车骑行服就更好,高透气排汗的内衣和防风防雨的外套也很重要。不论你的自行车有多坚固、昂贵,你都必须学会自己修理。车子的闸皮和轮胎的磨损是非常快的,路途的颠簸对车轴滚珠的损坏也相当严重。所以必需准备一套完整紧凑的修理工具,主要应包括:活动扳手一把;螺丝刀大小各一把;固定扳手一到两把,以车上螺丝的具体情况而定,主要是上刹车螺丝的;薄片扳手一把,用来调整轮子松紧;调节辐条松紧的钢环一个;补胎用的胶水、补丁、锉刀皮;钳子一把;打气筒很显然也是必须的。其他的,用来紧踏脚轴的螺丝套筒扳手或许也需要一把;六角内扳手是否需要,要看龙头螺丝的类型来决定;另外,至少要有两条备用内胎、一条车链、若干闸皮、螺丝螺母、长短刹车线各一根;变速线一根、机油若干;铁丝若干;扎行李的橡皮绑带2~3根(如果用绳子扎行李肯定会松);等等。专业的长途自行车就是前后都有架子的,行李也是用驮包装,以降低重心,提高车的稳定性。你也可以效仿一下,给你的爱车焊一个结实的前框或前架,可以把一部分重量,如食品和水或者经常要取的东西放在前面,减轻后胎的负重。无论骑颠簸的土路还是平坦的公路都要记住每天检修一次车,主要是检查各处的螺丝有没有松动 十二.初到高原不要洗澡,喝酒,吸烟
海拔: 八一:3000 派镇:2800 吞白:2800 加拉:2722 第一大本营:3527 那木拉措 4300
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