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[杂谈八卦] 户外领队入门常识(二)路途漫漫,如何在车上与队员有效互动

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发表于 2014-5-22 09:15:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
当队伍集合完毕后,我们就要踏上旅程了,那么在乘坐交通工具期间,我们应该做些什么呢?
  第一点、车上互动,是领队了解队员的最佳时机。
  活动中领队不可能去照顾到每一个队员,而队员的想法就各式各样了。通过互动活动,既能增加队员之间的熟悉程度,领队也能及时发现队伍中的小团体,老驴,活跃分子,及有问题的驴友(如:过胖的,气色差的,背负过重的,年龄较大的,刺头、对活动要求过高的,还有就是需要照顾的小MM等)。所谓“知己知彼,百战不殆”,要在第一时间掌握队员的信息,就能考虑如何去调动老山友的积极性?如何去帮助弱驴?如何让有才华的山友尽显风采?这样在一个愿打一个愿挨的基础上就能让队员的优点充分发挥出来。这一点做好了,相当于左膀右臂就有了,领队的后顾之忧全无,风险减少了。具体操作和作用上后面会讲起。
  第二点、文艺节目进行。
  户外人才非常多,进行有水平的文艺节目,会给活动添彩。要避免粗俗低级的话语和节目。活动中有老人,孩子。什么“小山羊,十不该”等粗俗下流的节目,表演时要看清人群。例:当我们听到“十不该”从一个幼稚孩童口中唱出时,问他从那学的?“跟大猩猩领队学的”。领队不注意这些小细节,起到的负面效果是无法弥补的。有很多这样的例子就把领队打入变态行例。当领队成为公众人物时,一定要检点自己的行为。
我们暂且把这个车上的文艺活动分成两点来看:长线活动和短线活动的车上文艺安排。
  1、短线文艺活动。
  如城市周边等近距离活动,车程只有1-2小时,领队自己加上挑出的1-2个专业点的队友做为文艺骨干。少数人参与表演,大多数人是观众,这样一个比例是最适中的。经常会听到好友说,出去玩因不善于表演,强行表演玩节目都成为他们的思想负担和压力了。带腐败休闲活动的领队要有能力做到让大家愉快度过这段时间。带暴线活动的领队又是一种说法,很多次实践后,暴线就不太适合搞过多的文艺活动,招队员反感,尤其在回来的路上,多说就是废话,很容易激起疲惫不堪队员的脾气。
  2、长线文艺活动。
  A、车程时间长,文艺活动安排一定要交给骨干,领队只打配合可以了,为什么要这样呢?领队要储备精力。长线活动,一车人的安全全部交给领队了,绝不能出一点纰漏。
  B、文艺节目的进行根据大家的精神状态进行,时断时续,间隔时间不易过长。
  C、路上领队除反复巩固路线外,需要考虑和做的事情太多。时刻要保持头脑的清醒和充沛的精力,才能做到遇事不乱,遇事不慌。
  第三、轻松坐车。
  1、坐车是件非常消耗体力的事情,长线活动一坐就是几个小时的车,就会让人咋舌。建议长途要多停车让队员下车放风,活动一下僵硬的四肢,舒展一下腰。“为什么要徒步呢”?说白了就是有病了才徒步(我个人的观点)。所以要给血液循环的时间,别因为长时间坐车把队员的疾病激发出来,那就得不偿失了。
  2、领队一定提前找出晕车的队员,专人照顾。
  以上几点如果领队能做到,就相当于本次活动的打基础扎实了,活动中存在的风险都发配出去了。

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发表于 2014-5-22 17:06:11 | 只看该作者
知己知彼,百战不殆
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3#
 楼主| 发表于 2014-5-22 19:09:00 | 只看该作者
{加油}
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4#
发表于 2014-5-23 19:22:12 | 只看该作者
铁岭徒步天涯 发表于 2014-5-22 17:06
知己知彼,百战不殆

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5#
发表于 2014-5-23 19:22:42 | 只看该作者
多面体yj 发表于 2014-5-22 19:09

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6#
发表于 2014-5-23 19:28:22 | 只看该作者
了解、沟通、理解、包容
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