支招丨2014自驾游装备大全

徒步户外

6、儿童尽量坐后座

长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。

7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上

建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上，做到既美观又安全。

8、不可急刹车

冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车，如是四驱车，则应挂上四驱，这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。

特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。

9、注意急弯

山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！

特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。

10、靠边行驶

在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。

11、不要挂空挡滑行

去 西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行；自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。

12、不要开斗气车

任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，可以减少意外发生的机会。

13、尽量避免夜间行车

如确需夜间行车，要特别注意下面几点：

A：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。

B：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。

C：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。

14、小心涉水

如 遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，一般地，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程， 并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。

15、小心陷车

如果开车到河滩和海滩时，要小心出现陷车意外，特别是在开车上海滩时，要了解当地潮汐情况，否则水淹三军就可能发生。

七、自驾游的驾驶技巧

1、冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。雪地平路要连续点刹，下坡路要用低挡，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖挡（低速高挡），增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。

2、如遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路、紧跟其后，找准机会，超过它。

3、如果车行使在野外没油了，拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。

4、连续下山，刹车片过热引起制动不灵，停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。

5、如果是后半夜行车，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关，一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等不明物。

6、白天在山路弯道行使，一定要行驶在自己的车道（看不见对面的情况），高速下坡转弯时，一定要提前减速。

7、野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。

8、长时间开车（连续行使３小时以上），将驾驶座位向后调，最大限度为止，仰躺着开车以降低身体疲劳程度，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。

9、下雨时一定要注意路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应低挡稳速行驶。

八、自驾游安全注意事项

1、建议新手不要租车自驾游。刚学会开车的本本族,对车不熟悉，容易出事。

2、路边或夜间停车时，务必检查门窗是否锁好；同时，贵重物品一律不要暴露和留在车内，以免引起路人忽起歹心，铤而走险。

3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险，夜间驾车的疲劳也容易发生大祸.

4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油；如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。

5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行；同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。

6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。

7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。

8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。

9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。

10、外出旅行备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。

九、八招教你用地图

1、买一份合适的城市旅游地图。最普遍的就是城市交通图，诸如上海、杭州、南京等地的交通图都配有相应的旅游贴士。

一份城市地图的价格大约在3-5元，可在正规的书店和报亭买到。此外，可以从一些酒店拿到免费的简易地图。

2、如果在外旅游，打开地图后可将你的住地标出，记住住地所属的双路名，以便打车时报方位。从地图上找出以下重要地标：城市最繁华的商业地区，众所周知的美食地区，飞机场以及火车站等交通枢纽，从而对城市布局有大致了解。

3、旅游者往往会在地图上看见一些酒店、饭店以及其他商业信息，这些一般是地图的赞助商，不可完全等同于当地的最高水平。尽量以书本、网上以及驴友间口口相传的各类“宝地”为准，并注在地图上。

4、如何保存一张地图也是一个大学问。由于纸质的限制，一般来说，一份地图在一次完整的三日自助游后就基本面目全非。如何应对，一些老驴友的方法很简单，将这些地图放在背包紧缩的隔层内或者夹在杂志书本内。

5、相对城市地图，山区类景点的地图更加重要，如黄山、青城山等，不仅因为山上景点多，上山线路也各有不同。如何挑选一条最省力又最有看头的路径格外重要，因此，上山前花上五分钟研究地图不为过，记住，不要贪大求全，以免下山时双脚打飘。此外地图再详尽，亦往往碍于各种限制因素，难免有遗漏，应向附近居民或其 他活动者仔细打听，以利识别。

6、手绘地图的实用性虽然比不上正规地图，但是除了艺术性强外，手绘地图上都会附上一些当地特色的旅游贴士，例如丽江古镇的地图上就有景点打油诗、当地美食起源、值得推荐的旅游纪念品等小信息，这些中性信息的可信度往往很高。

7、随着各类精致旅游书籍、杂志的出版，一些别具风格的绝版地图也会相应出现。例如，每当选题瞄准美食时，便会出现特制的美食旅游地图以及实用信息，这些也都是很有用的。此外，在外自驾游的朋友要常备一些路书地图，其中的商务快捷宾馆信息较为重要。

8、如何识别假冒伪劣地图呢？首先，看一看地图出版年月。一些制假者往往在旧的地图资料写上“最新”的字样，因此看见挂有“最新时间”的地图要留心。要看一看地图的版权页，查看出版编著单位。有些盗版地图印刷质量不高，错别字很多、色彩不真、图形模糊，这是盗版地图用正版地图扫描、计算机制片时经常出现的问题。

十、自驾游车队出行电台使用技巧

随着私家车的普及，很多车友都加入了各种车友会、汽车俱乐部，每个车友会或俱乐部都会组织各种各样的自驾车FB活动，也有不少车友自己组织同事、亲友、朋友一起驾车出游，这样就会出现车辆之间的通讯需求问题，电台（对讲机）是无线电收发信机的简称，在自驾车多车出行中会起到很重要的作用。

朋友们会说现在都有手机，为什么要用电台！我们来说说手机通讯在多车出行中的不足之处。

1、手机一般是一对一的通讯，多车出行要求是一对多的通讯。电台可一对一、一对多通讯。

2、手机长时间使用会产生大量的通讯费用，出行一般会跨省、市会产生大量漫游费用。电台在通讯中不产生费用。

3、在手机没有信号的郊外地区、山区，通信网络无法覆盖的时候，手机则无法工作。电台不需要机站、网络就能够通信。

4、手机每次通话前需先拔打号码，反映速度不如电台，电台只需按在PTT键（发射键）就可以通话。电台在多车出行通讯中的优势非常明显。

电台设备分类：

1、在大型超市或手机商店就可以买到的家用对讲机，国内开放的民用对讲机不需要办理使用手续(0.5瓦以下功率，不可自编程改发射频率)。

2、手持式一般0.5W－5W可自编程改发射频率的对讲台也叫手台，要办理使用手续。

3、车载对讲机，功率一般数十瓦，通讯距离远也叫车台，要办理使用手续。

4、基地电台，大型固定使用的电台，功率在一百瓦以上，也叫基地机，要办理使用手续。

多车定义：

1、一般是三辆车以上，就叫多车。

2、如超过6辆车就要分组，每3辆车分成一组。如车多（10辆以上），就分成6辆一组，如30辆车就分成5组。

车队头车的任务：

头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。

主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。

车队成员的任务：

主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。如果车辆太多已分组，小组的头车负责汇报全组通过情况。

车队尾车的任务：

驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等。

使用电台的注意事项：

要依法使用电台遵守国家有关法规，个人要有合法呼号、要使用当地“无线电管理部门”批准的合法公用频率（民用对讲机除外）防止干扰其它通讯设备。否则，乱用频率将触犯“无线电法律法规”，同时还要被当地“无线电管理部门”没收使用的非法对讲机并予以罚款。

十一、自驾游突发事件紧急处理

像“十 一”之类长假，很多“有车族”早已计划着远足，或是和家人一起到郊区散心。车行千里，难免会遇到一些紧急情况。遇到这些紧急情况时，车主会有怎样的反应？又该怎样去处理呢？长春市某汽车销售服务有限公司服务部经理盛财向车主介绍几种应对突发状况的绝招，以备不时之需。

突发事件一：轮胎爆裂。

如果是后胎爆裂，车尾部会发生摇摆，驾驶员应双手紧握方向盘使汽车保持直线行驶。此时，最重要的是不要急踩刹车，而应反复且间歇地踩踏制动踏板。如果爆裂的是前胎，驾驶员要用力地把握方向盘保持车辆直行，不要让车辆左右偏行，并轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力，导致轮胎脱离。

突发事件二：制动失效

首先控制好行驶方向，同时狠踩几下刹车，如仍无法减速，应迅速换入低挡，利用发动机制动减速，同时拉紧手刹。如仍无效而汽车又有可能面临碰撞或下滑危险时，还可利用路边的自然环境或设施，像路边的土墩、树丛、草垛等，帮助汽车减速直至停下来。

突发事件三：前风挡玻璃破裂

如果前风挡玻璃被前面车辆的后轮扬起的飞石击破，必须降低车速，并尽快驶离车道；同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分地用力制动。建议驾驶员根据前风挡玻璃破裂前的路面情况和交通情况适当地减速后，把破裂的玻璃用硬物击穿，然后制动。要将破裂的前风挡玻璃完全敲下来再继续行驶，在没有前风挡玻璃的情况 下继续行驶时，要把所有的车窗关紧。

突发事件四：汽车侧滑

路 面附着力小、路面泥泞、突然加速、前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定等都会导致侧滑。如果是制动造成的侧滑，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向盘时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。如果是其他原因引起的，在侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保 持接合状态。

十二、自驾游如何防迷路

自驾车外出旅行，迷路是常见的，尤其是在一些人迹罕至，道路稀疏的地方。年轻人出门旅行时，尤其爱标新立异，独辟蹊径，因此，迷路的事情也更容易发生。这里就迷路的防范做一些特别的提醒。

1、识图

外出旅行时，大家要在事前一起研究当地的地图，对所去地方要有初步认识，如沿途的海拔高度变化，村庄的分布情况，河流及道路的走向，有无重要的地理特征(瀑布、溶洞等)。一旦发生迷路，首先要寻找地理参照物，如山峰、溪流、村庄等，再参考地图，指南针进行判断。在不能确定方向的时候，最简单的自救方法是向低处走，顺水流走，顺电线走。

2、标记

当发现前面的路已经变得模糊或复杂时，要开始做标记(路标)，以便在迷途时可返回原处。标记可以在树上、路边、灌木丛中做。

3、多问

在野外旅行千万要多问，多向当地人了解道路情况，尤其是要了解前方的岔路、参照物的有关细节。

十三、自驾游归来应马上保养汽车

和人一样，长途跋涉回来后的汽车都有所劳伤，因此，必须进行一次检查保养才能恢复元气。首先要检查底盘，在山路或者泥泞路行驶，泥浆等脏物极易附着在底盘上，同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。因此，要检查各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，如传动 轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头及底盘锈蚀检查。尤其是发动机部分，因为长途行车加大了机油的磨合润滑，导致机油提前变黑浑浊，因此，建议车主缩短更换机油周期，确保爱车发动机处在最佳的润滑状态。同时对发动机电控系统进行检测，消除故障隐患。

其次，长途行车后首先要检查胎压，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤；还要检查胎纹间是否有石子等异物；如果已经露出花纹磨损标记(此标记在轮胎的沟纹之间)，就要及时更换轮胎。

使用了低标号汽油或者劣质汽油的危害大家都清楚，因此，如果途中添加了这种油，最好到售后服务站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。此外，归来后对全车油、水的检查也十分必要。