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[照片] 加码!!! AEON My150小剧场「只是想要酷一点!」+ 惊艳升级试驾!【转】

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发表于 2014-6-16 11:02:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 saxophone875 于 2014-6-16 11:59 编辑

不管你是男孩、女孩,学生还是上班族,在你心底一定隐藏个期待,希望有那么一个机会,可以尝试看看不同的人生、不同的风格,希望可以过得「酷一点」!


在清晨的便利商店中,就像一个社会的缩影,有些学生们一边挑早餐面包,一边讨论著昨晚综艺节目的内容、也有上班族打着哈欠在等大冰拿、也有只是来买个御饭团,吃完就要回家睡觉的夜店咖… 虽然每个人都是独特的,但在云云众生中,总是会有人特别的吸引你的目光,其实只是因为那些人​​「活的像自己」!


呼~今天天气真好! 」泱泱喝了一口热可可,闭起眼睛感受着朝阳带来的温暖。


今天的主角「泱泱」是位师大高材生,从小学起就是那种标准的「好学生」!上课认真、品学兼优、个性好人缘佳,未来的梦想还是希望能「当老师」!要说她是个标准的乖乖牌也一点都不为过,其实她也觉得自己的确是没什么个性,就这样平凡的过下去似乎也没什么不好…


但泱泱其实也不是完全没有自己想法的人,只是一直以来忙着念书没机会思考这个问题… 「大多数平凡人其实都想变成不平凡的人,但不平凡的定义又是什么?」


「其实『不平凡』的定义是因人而异的!」泱泱很快的就想通了这个问题…


「只要放胆去做自己真心想尝试的事情,那怕只有一次也好,这样的人生就是不平凡的!」


于是… 泱泱挑战了她一直想尝试,但却始终没能放胆做的事情…


皮热裤! ?


骑士外套! ! ?


从可爱风转成小性感风! ! ! ?


浓… 痾!我想依照世俗眼光来说,这还不算浓妆,但这样的妆对泱泱来说已经算是很破格的挑战了!


原来泱泱她其实一直对重机有所憧憬,想尝试扮成「酷辣女骑士」的风格啊!


不过泱泱毕竟是女生,对于操驾动辄接近200公斤的重机还是显得太吃力,因此泱泱就挑了AEON最新推出的精致小档车「My150」来当作她「酷辣女骑士」的出道座驾啦!


   而且新款「My150 - 消光黑特仕版」的配色实在太搭泱泱这一身皮衣劲装了,这根本就可以拍平面广告了嘛! !


   酷劲中带点可爱、可爱中又带有着强烈的个性!老实说泱泱这样大变身的效果,连我看了也都吓一跳…根本没办法联想到是同一位女孩啊!


大部分女生喜欢逛街、看名牌包、挑精品…



但有些女孩则被更酷的东西给吸引,变成了更有个性、更有自我魅力而且发光发亮的人!



虽然泱泱原本是想扮成酷酷的样子,结果似乎还是微笑的表情比较适合泱泱(*´∀`)。



哎呀呀~真是甜死人啦... (昏)



这张好酷!好有「飘ノ女骑士」的感觉啊!


还是最喜欢这种回眸一笑的画面,酷劲中带着甜美的可爱啊!


其实就算是泱泱原本的甜美风装扮,一样也是能搭配My150,因为My150真的是兼具酷劲和可爱两种极端的风格啊!


目前大多数国产打档车体积都比一般速克达还要更大更重,而采小轮径轮圈+后单枪避震设计的小档车就只有AEON的My150啦!略为缩小的体积让加上强调运动性的设定都让它超有个性,好​​比一台可以带着你到处啪啪走的大玩具啊!


厚~连身裙、毛毛鞋+小档车!这样搭配起来一整个超萌!


看习惯了之后,就觉得My150跟各种风格都很搭… 因为它本身就是一个非常抢眼的焦点!


   这种邻家美少女骑酷炫小档车的画面,感觉只有在漫画中才会出现,小编可以亲眼看到真人版实在很感动啊… (拭泪)


萌妹和小档车的组合根本是梦幻大绝配啊! !


嘿嘿,这样看下来,是不是对My150心动了啊?


   那就一起来看看My150的细节分享吧!


================================================== ===


首先先从全车外观看起,同时也聊聊【My150】这台车的市场定位、升级重点吧!


说到近代「小径档车」风潮的流行,可以追逤回2001年日本本田推出的「APE 50」(日本本田官网: http://www.honda.co.jp/Ape/color/index. html ),由于推出之后大受欢迎,隔年又陆续推出了100cc的版本,而且持续热卖至今!可惜APE这款车一直都没有引进台湾,但小径档车的风潮却延烧过来了!

的确在这十几年来有不少台湾车友,自己想办法把国产档车改成小径轮框的版本!也有厂商推出了后双枪避震的小径档车,但台湾一直没有推出像APE 50/100这么好看的后单枪小径档车,直到新兴国产摩托车厂商AEON在2011年初推出My125,酷炫可爱的俐落造型让它马上风靡台湾玩小径档车的市场,而AEON也在2012年底趁势再推出了My125的改款升级版【My150】!


   如名称所示,My150把排气量从125cc提升到了150cc,但千万不要以为它只是单纯的排气量升级而已啊!重点是My150的引擎从旧款OHV引擎改为新款OHC内链式引擎,无论在动力表现还是稳定性上来说,都是大大的升级。


最重要的重点在于过去My125要拼高转才会有比较强的动力输出,但偏偏高转正是OHV引擎的罩门!因此之前小编试驾My125时,虽然对它的操控性和悬吊表现赞不绝口,但也对它的动力输出颇有微词… 因为OHV引擎型式实在太旧,除了动力表现不比同级车之外,高转时引擎的震动也实在很惊人…


升级改款的My150不但提升了排气量,还改成了震动更小﹑功效更高、更适合高转的OHC引擎,而且My150的引擎还内建了平衡轴!在这边说个不唬烂的骑乘心得「因为My150引擎运转的震动太小,我竟然没办法靠引擎的震动来感受骑乘时大概是几千转!!」,从四千转起直到八千转亮警示灯这个区块,引擎震动都没什么太大差异,而且就算是猛灌油门直到万转断油,引擎还是没什么大震动!因此虽然My125和My150这两台车在车架和悬吊上基本上几乎没有差异,但实际骑起来真的是有一种「脱胎换骨」的感觉啊!


除了引擎构造彻底不同之外,My150还有不少升级点如:

1,燃油喷射系统升级。
2,含氧感知器升级。
3,油箱设计改良。
4,仪表内建档位显示器。
5,左右手把开关总成采用新款设计。
6,后轮框改为有减震垫齿盘座的形式。
7,由一般链条改为使用油封链条。

可以说此次改款升级的相当有诚意啊!接下来再来看看细部分享吧!


车头造型采传统款式设计,圆灯搭配独立式方向灯、外露式手把、小型化仪表… 可谓经典耐看!


大灯特写,灯泡采用H4的规格,照明亮度和灯型都让人非常满意!仔细看就可以发现大灯上有个小小的造型外盖,而仪表和灯系的电线都藏在外盖内了,让整体造型保持简单俐落的风格。


虽然My150只是台小档车,但龙头下三角台还是采用了非常有份量和厚度的设计,也打上了显眼的「AEON」铭牌,视觉效果相当赞。


My150车系让人感动的重点之一:「35mm前叉」!不只是视觉效果绝佳,最重要的减震缓冲效果真的是「啵儿棒」的好,绝对算是国产车中前叉避震器最优秀的车款之一!以My150仅118kg的净重来说,用到规格这么高的悬吊实在让人很感动啊。另外前叉外管的涂装从银色改为黑色,和轮框配色更有搭配感。


俐落风格的前土除,简单就很好看。


My150采用AEON旗下产品常见的14吋铝框,造型实在非常正点!轮框的三幅六爪造型相当有设计感,而且这次介绍的「My150 - 消光黑特仕版」的轮框,还有一个特别不同的设计喔…


那就是轮框外圈有抛光处理啦!抛光处理后露出了铝的原色,亮晶晶的轮框外圈让整体造型更抢眼啦!


前轮的规格为110/80-14,小径档车配上宽胎一整个就是有型啊!


前碟刹车系统采用了256mm大尺寸碟盘,用在14吋框上视觉效果挺不错的。


搭配单向双活塞卡钳,虽然配备简单但制动力已属相当足够。


在刹车油管上AEON一向都相当大方,原厂就标配金属刹车油管!可明显提升刹车操控手感


再来看到车首操控的部分。


又看到这颗KOSO出品的液晶仪表啦!近年不论是国产还是进口车,在越来越多车上都能看到这颗液晶仪表,因其造型精巧功能齐全,同时也是改装玩家的爱用品。


在此也能看到My150的升级重点之一「档位显示」啦! (N:空档)


My150的钥匙也相当值得特别介绍,钥匙身的几何造型相当有特色,还刻上了AEON的LOGO。


双载示范图!小编和本篇的麻豆泱泱身材都蛮高大的(小编184cm,泱泱应该有17X没错…),但乘坐起来还是相当舒适。


坐垫后面也有印上AEON的LOGO字样增添质感,另外让小编特别欣赏的是My150车系的后扶手,虽然只是简单的铁管扶手,但造型上相当有设计感。


引擎如前面介绍过的,算是My150升级的最大重点!这颗空冷OHC四行程引擎有14ps@8,000rpm/1.3kg-m@5,250rpm的动力,并且在新的喷射系统加持下,得到了能源局2级的认证,定速油耗测试创下了48.2km/ h的佳绩。


在汽缸散热鳍片上可以看到有几组耐热橡胶减震垫,据原厂技师表示这样的设计也有降低引擎运转声的功效。


燃油喷射系统升级是由原本台湾的「LITEON(敦阳)」喷射系统,改为美国的「DELPHI(德而福)」喷射系统,也就是换到和ELITE 250车系相同的喷射系统。


油门操控上采用可以得到更细腻操作的双油门线系统。


另外在左侧车架上发现了一个新增的装置… 原来是碟煞锁固定架!而且固定架上还配有防撞海绵保护,是相当实用且贴心的设计(据经销商表示,牵My150就会送碟煞锁!)。


链条也改为一般链条改为油封链条,让耐用性大幅提升。


后轮碟刹系统采用190mm碟盘,搭配单向单活塞卡钳,以My150的车重和动力来说制动力算相当足够,首次试驾时就能自在控制后轮刹车力道,要锁死后轮滑胎也轻而易举,而且比起许多国产档车后轮还是采用鼓刹系统来说,My150的配备算是非常有诚意啦!











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发表于 2014-6-16 17:29:17 | 只看该作者

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比你多一个  详情 回复 发表于 2014-6-18 16:39
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发表于 2014-6-18 16:39:34 | 只看该作者
京白网轮子 发表于 2014-6-16 17:29

{偶喜欢}比你多一个
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发表于 2014-6-18 16:40:08 | 只看该作者
绿野中国 发表于 2014-6-18 16:39
比你多一个

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发表于 2014-6-23 14:32:40 | 只看该作者
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发表于 2014-6-23 18:34:58 | 只看该作者
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发表于 2014-6-23 19:05:48 | 只看该作者
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发表于 2014-6-23 21:25:38 | 只看该作者
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发表于 2014-6-23 21:42:38 | 只看该作者
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发表于 2014-6-23 22:19:35 | 只看该作者
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