关于Nicolai,懂的自然就懂了,不懂自行度娘。
Nicolai ION 20 Effi 2015款
小小的细节改动— — 整体没有什么改变但是依旧让人相当满意
屌炸天的G-BOXX,再配上基本免维护的皮带传动,妈妈再也不用担心你下山的时候掉链了!
就知道你会盯着这里看很久,该眨眼了骚年
最炫酷的27.5的下坡车非ION 20 EFFI莫属!谁有异议?
ION 20车架
金属感是Nicolai的一贯特色
ION 16更换了新涂装,小编已经醉了,以下出现错别字莫见怪
你敢说你没醉?
没醉那就再来一杯!
只有像E13这类高品质高逼格的零配件才能勉强配得上Nicolai Nicolai代表着自行车界最高水准的设计以及制造工艺
这个配置下的ION 16只要4999欧元?买买买买买!(当然这是在德国)
加长版的Nicolai ION 16,轴距达1320cm,长的好过分啊
金灿灿的FOX CTD后胆和EASTON原色铝材材,每一个男人都会爱上的金属感,同时爱上的还有金色的牙盘盘片 这原始、粗犷而又细腻的质感,是现代工业文明与传统手工的激情碰撞,是德意志工业的最完美体现 特别版的MOJO超高压气筒,这是要自己给FOX内置的超高压气室打气的节奏吗?
Nicolai加长版的形象代言狗 据说MTB-de拿到这一台车在做测试,我只想说:nied 140mm的避震行程,可我的眼神只停留在这两边不同的摇臂上
简洁的单盘传动系统是当下最炙手可热的传动系统 经典的后三角是Nicolai标志性设计 纤细而又强劲的锥形头管
严谨的德国人是不是找了个法国设计师设计图案? HELIUS TB是一款大轮径的软尾车
这绿和黑搭配地好和谐啊! 经典就是经典,不需要什么改变 只要你愿意,可以在家准备一对29和一对27.5轮径的轮组,想用哪对就用哪对,这样才显得壕气十足 如果你希望穿越最陡峭崎岖的地形,那么配备29寸轮径的ION 15是更好地选择 150mm的行程和29寸轮组足以越过所有障碍,还过不去的请抗车,反正Nicolai的车都很轻 短把立和宽燕把让操控犹鱼得水
Nicolai Argon FAT
皮带传动的保护——就是这么细致入微,谁叫人家生在德国 这张照片其实是拍ROCKSHOX前叉的,焦点不知不觉跑到了LOGO上面...... 电动助力版的ION 16 下管处的大电池带来更长距离的续航里程,当然车架也因此加强 同样来自德国的BOSCH自然是NICOLAI的亲密伙伴 据说是Nicolai老大的坐骑,最高时速95km/h,我觉得骑这车的人很快就会死去,而且都是爽死的 车重50kg,峰值输出功率却高达15.5KW,功率重量比高达恐怖的3.2kg/KW,要知道HONDA当红轻量级跑车CBR500R的功率重量比只有5.2kg/KW哦!
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