【北大山鹰社】走进长江源——各拉丹冬攀登行记

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前往安多县途中翻越唐古拉山口

4日一早与shy搭乘班车前往西藏安多县，中间要翻越著名的唐古拉山口，海拔5200m，我们今年的攀登目标各拉丹冬正是唐古拉山脉的主峰，而该唐古拉山东段也是我国地理教科书中青藏两省的分界线，然而实际情况是在雁石坪之下30公里处的青藏公路上便已看到了“西藏欢迎你”的界碑，这不禁让我想到中国历史地理课程中关于行政区划的“山川形便”和“犬牙交错”原则，不过交错的方向性上似乎又与人的直觉不符，于是我还特意发了一条短信请教韩茂莉老师这种情况，可惜并未得到回复，于是我们开玩笑说这是大青海丧权辱省啊。

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唐古拉山下的青藏铁路

青藏铁路与公路在唐古拉山口前分道扬镳，铁路由公路的西侧直取西藏那曲安多。想不到此行竟然“有幸”进入了西藏地区，自我安慰这也算是一趟走了两个省的收获吧，安多县距离我们原定的目标山峰桑丹康桑已经不远了。

安多县的走访经历是曲折的，在维稳办和县人民政府之间奔波数趟，直接找上县政法委书记与县长，展开持久拉锯论战。县一级执政班子仍然没有预想的容易说话，领导坚持各拉丹冬地区属西藏安多县管辖，且系未开放山峰地区，而对我们所持青海省体育局进山批函置之不理，并认定我们队伍不具备安全出入并在各拉丹冬开展登山活动的能力资质，有碍于西藏地区安全稳定形势。想进山的话需要提交西藏方面出具的一系列认可文件，具体需要哪些却也说不清楚，因为无案例可以参考。向中登协罗申主任及西藏体育局尼玛局长反应情况后得到西藏体育局方面不予受理各拉丹冬地区山峰的答复，安多县地方政府却也不以为然。双方僵持不下，领导没有文件不放，我们是一定要进，言辞态度也愈发激烈起来，关键时刻某上级领导一个电话正巧打到县长办公室，顺带汇报我们的情况后得到了妥协处理意见，每人签定安全责任告知书自行承负人身安全及意外后果，方可同意进山。终归是运气不错的，有了结果。

安多县出具的责任告知书，要求所有人签字摁手印

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返回雁石坪的途中美景

5日中午与shy携带告知书乘班车返回雁石坪镇，心情平和许多，只盼望接下来不要再生变故，可以顺利进山。向大部队报告消息，当天下午登山队从唐古拉山镇上雁石坪，因途中遇严重车祸封路致当晚23：00到达，连夜前往派出所签字画押责任书。

在感到最艰难之际，很多人给予了我莫大的鼓励和支持，使我有勇气坚持下去，他们包括北大团委的路姜男老师和张天然老师，中国登山协会的罗申主任，青海省登协的刘兴海主任、李卫东老师，青海省及格尔木市团委的工作人员，格尔木市解放军22医院的王院长；以及山鹰社的老前辈们，曹俊大哥、大牛等，关键时刻他们总是心系社里，默默地支持着我们；尤其需要感谢的是这一行24人的团队，19名队员，骆驼的阿杰，教练龙舟与斌斌，还有司机王师傅和陶师傅，是大家的团结与信任成就了本次攀登曲折并难忘的开端。

进山的曲折终于告一段落，7月6日晨06：00全队乘牵引车离开青藏公路驶向各拉丹冬长江源头的漫流区。

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02：你好，唐古拉。

2014年7月6日清晨6：30，雁石坪镇的重庆饭店内，鸡蛋、馒头和稀饭，登山队全员24人用着早餐，这是队员、教练和司机师傅在一起的第一顿“团圆饭”，也是进山前最后一顿的“人间”食物，然而大家却无暇受用这团聚的气氛。快速而简洁地干掉早饭，还有遥远而充满未知的路途在不远处等着我们，这将是登山队行程中“生死攸关”的一天。

从以前的资料来看，攀登各拉丹冬的最大难点在于进山，离开109国道后近100公里的穿行于长江源头漫流区的土路，甚至没有路，时刻可能陷车的泥泞沼泽，还有尕尔曲和尕日曲两条大河拦路。进山的困难是临时换山时理事会最大的疑虑，“能否顺利进山抵达本营决定了本次攀登的成败”——登山答辩会攀登计划中的论述更是将此视为重中之重。

所以我们有备而来，全部希望都寄托在两辆军队退役的六轮驱动牵引车上，国道上着实添了不少的麻烦，最终却并未辜负我们的期望，荒野中完全是它们的天下。

下109国道进山处

94、06、10年的北大、人大和清华报告书中均有所提及的白塔，找到此标识物便叩响了各拉丹冬之门。鱼鳞状的积云下，白塔不再如20年前一般寂寞，平添了一条高原天路与之相伴，掠过的鹰展着新生的翅羽，却仍淌着20年前一般的热血。

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顺利通过铁路桥下的进山卡子

过铁路的桥下果然有个卡子，拿出签字画押的责任书与身份证登记后顺利放行，告别青藏线，向唐古拉深处进发。

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“乡”间小路

令我们意外的情况是，离开109国道后的土路并不十分难走，后来甚至几次遇到了驾驶着挖掘机作业的筑路队，在安多县奔走时便曾听闻各拉丹冬地区在筹备进行开发，却不曾想挖掘机都已开了进来，心里蒙上了一层担忧，这个后话再续。各拉丹冬所在地并非无人区，而是分散着牧户的牧区，现在行政管理上归属安多县下辖某乡，有几个行政村，这里的村不同于农区，并不存在实体聚落，实际上构成村的是逐水草而居的牧户，从进山处至各拉丹冬脚下100公里范围内均有“二村”的牧民，谁也说不清这个“二村”究竟有多大，无怪乎“格尔木是世界上最大的城市”呢。

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车行1小时有余，抵达一垭口处，其时大雾弥漫，教练说晴时此地可见各拉丹冬。藏族教练龙舟下车后绕着隆达与玛尼堆抛撒起纸印风马片，嘴中念念有词，仪式后将玛尼堆上的羊头骨摆正跪地叩拜，我知道这是藏区的风俗，祈盼山神保佑，应当是苯教自然崇拜的遗存之风，实实在在的经历却是首次，之前在新疆与四川登山都没有遇到，很有一番隐秘而震撼之感，心头痒痒的感觉。龙舟拜后我谨慎地询问我们是否也可以拜，他说“真正喜欢山的人嘛，就可以拜一拜”，于是我与攀登队长二黑当即跪地叩首三拜，我拜的很慢很虔诚，那种大雾之中的广阔寂寥弥散着自然的神圣，心里只想着，全队平安。

映衬在雾虹下的隆达和玛尼堆

刚刚拜完回到车上，外面便惊呼起来，“彩虹！彩虹！”，本能地抓起相机跳下车，我靠，惊尿了，竟然有白色的彩虹！远处的小小冲和夏凡不明就里的回头张望，“在哪？”，还未进山，便已只缘身在此山中了。

回来后上网查证，原来白色的彩虹叫做雾虹，形成机制与彩虹相同，只是雾气中水滴较小（小于0.05mm）而导致光的折射无法形成色散，因而成白色。比较有意思的是这种现象直到2011年才进入公众视野，在北极被抓拍到，称为天际奇观。看来我们还真是幸运啊。

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垭口处兴奋的队员们

山神拜了，奇观也看了，前路漫漫，继续出发。队员们欢脱地上车后开着玩笑说，两位队长一拜彩虹就出现了，是山神显灵，在欢迎我们。

我是从心底敬畏并崇拜自然的，但难免大抵还算是无神论者，所以山神显灵只能当玩笑罢了，不过当牵引车刚开动不久，绕下垭口的一个拐弯，山真的在欢迎我们了。

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雾中仙灵

欢迎我们的不是山神，而是山中的精灵，幽幽地、若有所思地在雾中注视着我们。我想应当是一头藏羚羊吧，但当时坐在摇成狗的大篷车内我们众人都以为看到了仙鹿，一晃而别。

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云开雾散，各拉丹冬初现

再行没多久，车又停了。原来是雾已散去，教练特地叫大家下车看各拉丹冬。地平线上起伏着的洁白是唐古拉山脉，而矗立在群峰之间的那高高尖尖的山便是各拉丹冬了。

高高尖尖的山峰

“各拉丹冬，海拔6621米，藏语意为‘高高尖尖的山峰’。”——攀登计划开篇的介绍每名队员都已烂熟于胸，当此时此地，云开雾散，初见各拉丹冬真容，众人皆感叹，果然是高高尖尖的山啊！从这里可以看到各拉丹冬东侧几条大的山谷和冰川，据我们推测，最左侧被山坡挡住的应当是著名的岗加曲巴冰川，而传统攀登路线所在冰川被隐藏在中间的山谷之后。