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身在北京的雪友，如果不满足于南山渔阳军都山七爷的，最普遍的不过于访问大崇礼国了。而然这两三百公里路，雪场班车、城际大巴还在可有可无的状态，京张高铁还也遥遥无期，雪友们大部份还是会选择自驾车、拼车等出行。但当中京藏沙河、八达岭段的堵可曾是上过新闻联播的，尽管这几年G7开通及国道110 整修把一大部份大货车分流出去，大家可能还是试过中午在崇礼吃完饭回程，到了北京已过了晚饭点的经验。
我是去年雪季初开始往崇礼开的，加上正好夏天也常到延庆官厅骑车骑马，一年下来十多二十次来回总结了一些预测堵车、绕行的心得，给大家分享一下，也抛砖引玉看看大家有什么好路可走。
按照万龙官网，一般有三种走法。 1. 崇礼-> 赤城-> 白河堡水库-> 昌赤路 ->十三陵回京 全程山路的走法，个人觉得，如果自驾车去郊游是可以，但去滑雪车上都是装着大包小包的，而且一开下来三四小时，除非你是滕原拓海，否则开完都不用滑雪了。唯一好处是基本不会堵车，但一路下来在S212山路上频繁的加速剎车，车耗、油耗都蹭蹭蹭的上去了。冬天的积雪天气，时间就保证不了了。建议风和日丽，抱着游车河的心态可以走走。 怕京藏堵车？ 那就请你看下去了……
2. 崇礼-> 赤城-> 怀来-> 八达岭回京 到了赤城转向怀来绕回京藏，避开了较长的迂回山路，但是绕回来的点偏偏是最堵的地方，基本没什么用途。
3. 张承 – 京藏全程高速 最正常的走法，但一路堵车让大家垢病不已。以下给大家一些绕行办法:
拥堵路段1(红线) :G6 北六环、沙河、清河上地 绕行路线. 北五环上-> G7 (京新高速)-> 收费站-> --> 返回G6 原路(绿线) 绕行路线. 北五环上 -> G7 (京新高速) -> 收费站 -> --> 返回G6 原路(绿线) 今年夏天往西北走过的话，相信也应该知道了。G6 周日下午返程车流往往在沙河段、西三旗清河上地段与那些地区的进城车流堵作一团。现在G7北五环到十三陵已经全线开通，大家在邓庄桥附近按路标指示上G7，一直飚到北五环，全程没有测速 (呵呵)，大约15分钟就到了，比走G6起码省一半。 p.s. - G7 往张家口十三陵向北一段只供货车行驶，可别走过了邓庄桥出口，否则要不跟货车挤110国道，要不走山路，到崇礼面条雪可没有啦~ p.s.2. - G7 中间一段北六环至北清路今年5月才通车，百度地图跟谷歌地图都没有，只有高德更新过来了。用上面两种导航的主儿可别只看导航走。 .p.s.3 进城方向上北五环前匝道长期有半公里到一公里拥堵，方向对有条件的可以在后厂村路出口下公路，向西走到永丰路回到西北五环或进城。
拥堵路段2: 康庄进京检查站至八达岭
绕行路线. 延张路 -> G6 辅路 -> 八达岭收费站回G6 主路
进京检查站前后交通管制为京藏高速拥堵的主因，如果在检查站附近见到见面限流、意外等一动不动，应当机立断从检查站边之收费站下主路，直行第2个红绿灯右转， 沿西官路行至营城子桥，右转从桥底穿过， 沿路过回旋处后就见到八达岭收费站。自下高速到八达岭站大约要15分钟，比高速不堵车时稍慢。
如果因为前方事故见到八达岭下山段还是很堵，还可以在过桥底后右转X216省道(找"八达岭古长城"路牌)，
沿公路往八达岭残长城方向，青龙桥隧道，G6 辅路水关、居庸关一路下山，到北关收费站回主路。 此段青龙峡隧道前段肯定不堵，水关、居庸关景点冬天也不会堵死，全程约30-40 分钟，在八达岭下山断路时可以考虑。
拥堵路段3: 东花园进京检查站 绕行路线. 火烧营 -> 羊儿岭村 -> 楼上绕行路线 假如进京检查站前数公里已经开始走走停停，可以在前一收费站 (X415/东花园) 下路，右转约1公里，有一条新建未全开的路(好像是孔雀城那开发商的)，一直通到康庄收费站附近。由于是新路，基本无车，五分钟之内可以通过检查站前的三四公里距离，到路尽头后再左转穿桥底转回到上面的西官路回八达岭。 需要注意的是，穿桥底右转后有两块路牌表示右转上G6 回北京，但只有你到了收费站前面才会告诉你那边不通北京，到时就需要逆行返回。
要利用以上办法，最重要还是提前掌握G6 主路的拥堵信息，靠大家在微信群内报料、地图播报等，应该可以把从北五环到崇礼单程的耗时控制在2.5至3.5 小时之间。最后，上一码表照不解释 
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狗仔卡
发表于 2014-11-17 18:12:13
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千斤顶
显身卡
发表于 2014-11-17 22:12:23