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很多旅行者对于西藏怀着一些近乎于迷信的恐惧,总想多带些装备来让自己变得更安全,其实是不必要的。
在西藏旅行携带的行李越少越好,但是必须够用。在高原上背负沉重的背包是一项很大的负担。携带物品的原则是轻便、实用。如有可能,不要把用不着的东西背上高原,充分利用当地提供的设施和服务。另外,考虑到经常的移动,行李也不要超过两件。
背包
你打算去的地方的难度决定了背包的大小。假若你要去的地方比较偏远,或者参与一些野外活动,如转神山、在圣湖旁边徒步野营之类的,那么一大一小两个背包应该是更合理的选择。假若不是长途的旅行,并不需要一个超过45升的背包。
有些旅行者习惯带腰包,在城镇里小心,不要把腰包放在身体的后面。
服装
西藏的气温整体比内地同纬度的地区低很多,在山口和高海拔的地区尤其是,而且风大,雨雪来的突然,给旅行的衣着带来了不少的麻烦。
所以羽绒服是必备的,除非你只打算在七八月份去拉萨、日喀则参加一次团队游。即使是最炎热的夏季,在喜马拉雅山区以及阿里等地方,一般晚上都在0℃左右,山口地区更冷。同时,高原地区昼夜温差大,即便在每年最暖和的季节,早晚的时候天气还是比较寒冷。如果主要在雅砻河谷地区活动,穿件羽绒背心或者毛衣,再冷时加件防水防风外套也可以对付过去了。
如果去西藏徒步或登山,还应该准备一套排汗内衣。在野外,有汗粘在身上是很麻烦的,而且它会迅速带走身上的热量,这十分危险。
另外,保暖的抓绒衣也是不可缺少的。
全身的装备,包括上衣、裤子、鞋子都应具备防水性质。西藏的七八月,几乎天天要下雨,服装的防水性不好,实在是不敢想象。雨季里,拉萨地区夜间多急雨,而林芝等地区的降雨则要更经常许多。
睡袋
七、八月份带一个1千克的鸭绒睡袋就足够温暖的了。要买80%以上绒的,压缩后体积比大瓶可乐大不了多少,携带非常方便。如果还嫌大,可以用一套压缩带压缩一下,还能再减少1/3的体积。
防潮垫最好也带着。有些地方,需要借宿在老百姓家里或公路道班的时候,能向你提供的只是一间空空荡荡的石头房子,即便有睡袋,也不能直接睡在地上。
鞋
去旅行都需要一双好鞋,尤其是在西藏。在西藏的雨季,防水性就显得格外重要。
最佳选择是硬底高帮的登山鞋。特别是徒步时,路面往往不怎么好,高帮硬底鞋不容易进沙石,这就避免了硌脚或磕踩,过泥泞地时也不易脱落。而且登山鞋的隔水和保暖也比较好。如果真的要求更高的防水性,可以配合有防水脚套,可以保护裤腿不会被雨水打湿。
以棉袜配登山鞋为好,使脚与鞋更贴紧。如果走长路则要多穿一双袜子。如果是新鞋,最好提前穿些日子磨合一下。同时建议你也带一双拖鞋,以便不在浴室里光着脚洗澡。
自驾车装备
自驾车旅行一定要带上必需的户外用品,帐篷睡袋最好考虑进去,另外一罐燃气(或油炉)、一个最简单可靠的炉头、一个压力锅或许也会帮到你。运输时气罐一定要固定好。另外切记行李不要过重。一般切诺基的乘客不要超过4个人,丰田陆地巡洋舰也不要超过5个人。
自行车装备
要有足够的给养和设备,如帐篷、睡袋、2~3天的饮水和食品、各种药物等等。对服装的要求首先是透气耐磨,若有自行车骑行服就更好,高透气排汗的内衣和防风防雨的外套也很重要。
不论你的自行车有多坚固、昂贵,你都必须学会自己修理。车子的闸皮和轮胎的磨损是非常快的,路途的颠簸对车轴滚珠的损坏也相当严重。所以必需准备一套完整紧凑的修理工具,主要应包括:活动扳手一把;螺丝刀大小各一把;固定扳手一到两把,以车上螺丝的具体情况而定,主要是上刹车螺丝的;薄片扳手一把,用来调整轮子松紧;调节辐条松紧的钢环一个;补胎用的胶水、补丁、锉刀皮;钳子一把;打气筒很显然也是必须的。其他的,用来紧踏脚轴的螺丝套筒扳手或许也需要一把;六角内扳手是否需要,要看龙头螺丝的类型来决定;另外,至少要有两条备用内胎、一条车链、若干闸皮、螺丝螺母、长短刹车线各一根;变速线一根、机油若干;铁丝若干;扎行李的橡皮绑带2~3根(如果用绳子扎行李肯定会松);等等。
专业的长途自行车就是前后都有架子的,行李也是用驮包装,以降低重心,提高车的稳定性。你也可以效仿一下,给你的爱车焊一个结实的前框或前架,可以把一部分重量,如食品和水或者经常要取的东西放在前面,减轻后胎的负重。
无论骑颠簸的土路还是平坦的公路都要记住每天检修一次车,主要是检查各处的螺丝有没有松动。 |
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