本身在沙漠行驶，不管是什么车，都需要特别小心，哪怕是沙漠越野卡车，也要注意一些行驶事项。凯顺就来给大家普及一下沙漠越野卡车的行驶技巧：
1. 气压
沙漠越野卡车要想在沙漠中流畅的行驶，轮胎气压保持在1.0左右较为合适。轮胎气压低会使接地面积变大，对于顺畅行驶更加有利。有一利必有一弊——低气压导致轮胎的胎壁突出，增加受损概率。
2. 起步
沙漠越野卡车起步时不能大油门高转速起步，这样会使四个轮子原地刨坑，深深陷进沙中。正确的做法是选用4H二档或4L一档慢加油，车动的同时抬起离合器，慢慢加大油门，逐步提起车速。
3. 停车
尽量选择下坡停车，在停车时切忌先踩离合器或者突然收油。在沙漠中，一松油门或一踩离合器，沙漠越野卡车就会立马停下来，由于车辆惯性会造成轮胎陷入沙中较深，给再次起步造成困难。正确的做法是挑选下坡位置，慢收油，利用沙子的阻力让车停下，在即将停止的时候踩下离合摘出档位。
4. 行驶
沙漠越野卡车开动以后，要保持一个较高的速度，在沙山或者陡坡前加大油门保持高转速冲坡，在车头翻过沙丘顶端时才能收油。那是不是就意味着只能加油猛冲呢？答案是否定的。因为许多沙坡角度极大，车辆速度过快非常容易造成飞车的现象，当车头先行着地时会给沙漠越野卡车带来很大的冲击，容易造成无法修复的损害——如果正好是个较为陡峭的下坡，还容易造成前翻的后果。
沙坡分为A、B、D等不同的形状，如果是A坡，车爬到坡顶时，非常容易四轮腾空地卡在“A”尖上，或是遇到B坡的时候，冲到中间后力就不足了，这时必须走“之”字型行驶，借助地形“切”到坡顶。
下坡时更要注意驾驶技巧。一般来说，当翻过一个沙丘，车头向下的时候，多数人会下意识的踩刹车，这个动作往往是造成翻车的祸根。当大力刹车时，前轮会深陷沙中，而车辆后部仍存在一个前进的力，这是非常危险的，正确的做法是“车头向下油门收，车过坡顶要加油”。在下坡时加油不但有助于车辆的稳定，同时也给冲下一个坡创造了更好的动力。
在沙地驾驶中，打方向要掌握好节奏，并一定要与档位配合好。冲坡前及时减档加油，方向扶正，这样翻越时就不会造成车身倾斜，车轮原地刨沙空转的现象。一旦发觉车辆不能前进，第一时间抬起油门，选择路线倒车再次尝试或采取救援措施，这样可以避免车辆陷入沙地过深，造成救援困难的情况。
遇到沙谷路段，你可以向两侧沙坡斜向冲坡，借下坡之势之字形通过谷底较为松软的沙地。在斜坡拐弯的时候，选择在已有车辙的上方道路，待车辆动力渐失之时，车轮正好落在车辙痕迹里，这样可以利用已被压实的车辙增加驱动力推动车辆顺利过弯。
5. 选路
除了油门、档位、方向的配合之外，选择一条正确的路线是安全快速完成沙漠穿越的必要条件。在穿越沙漠之前，要对穿越的路线做多次评估，在具体穿越过程中，对于没有把握的路段一定要停车观察，乃至于下车步行探路，千万不可盲目冲动行驶。
沙漠越野卡车通过沙漠时，一般不宜停，应稳住油门，低速行驶；方向不能来回猛打；车队行驶时后车不能走前车之辙。但在行驶中一旦操作不当，发生车轮打滑空转时，应立即停车，不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深。急救的办法是用随车所带的木板、椽、杂草等之类的东西垫支，必要时还可以降低轮胎气压(一般可降低轮胎气压标准的20％—30％)通过。
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狗仔卡
发表于 2015-1-6 11:50:53
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