两次万龙爽滑后,凭着记忆和模模糊糊的雪场全景图,对滑过的万龙各个雪道做一个简单的描述和点评:
金龙道:山顶(红花梁)缆车下来后左手第一条道,顶部较陡但中间有坡度稍缓的减速带,是从山顶滑到半山腰的四人缆车起点最近的一条道,起点附近可通往不敢尝试的野雪恐龙道。第一次去万龙的时候觉得太陡不敢下,第二次对陡坡恐惧降低后轻松搓雪下。 银龙道:山顶下缆车后右拐,沿着西侧山脊第一个岔路口右行,第二个岔路口左行,第三个岔路口右行。上半部分坡度较为一致,下半部分是著名的大奔头,雪道全程较宽。第一次去万龙时在银龙道上半部分看到过旗门,估计是之前有运动队在此训练,玩了两趟还挺有乐趣,可惜下午就不见了。大奔头名副其实,无论从聚龙殿往上看还是在坡顶向下看都是一种心理震撼。试着去征服它算得上是战胜陡坡恐惧过程中的一道坎。虽然现在技术上还很初阶,但靠着搓雪、斜滑降和更勇敢地前倾重心下压雪板,自己基本上可以说已经不怎么怕大奔头了,当然离轻盈走刃地征服它的那天还差的远。 猛龙道:与大奔头平行的野雪道。上半部各种光板,下半部布满比较浅的雪包。雪包虽浅但坡度较陡增加了难度,尾端极陡。 炫龙道:站在大奔头顶部面向山下,右手侧另一条较陡的下山雪道,长度和坡度不及大奔头,但更窄的道宽会无形中增加一些心理压力。 威龙道:在两条以山下为起点的四人缆车中东侧的那一条下车后左手侧下的高级道,除了可以直接在半路走小路回雪具大厅之外特色不多。 腾龙道:银龙道岔路口左手侧的一条长雪道。有点尴尬的是这条道很少从头滑到底过,要么从山顶下再半路拐向高缆起点方向,要么坐西侧四人缆车坐到半山腰直接滑其下半部分。 海龙道:也是很少完整从头滑到底的一条道,上半部分较陡,但过了三条雪道交汇处之后的下半部分是一条缓而长的山沟,据说人称“幸福大道”。 雪龙道:山顶沿着西侧山脊雪道一路向西,路过“极度危险的野雪道”——霜龙道后右行下山的一条高级道,在“幸福大道”前与海龙道等交汇。 飞龙道:西侧山脊在银龙道前右手侧的一条又窄又陡又弯又短的高级道,底端与银龙道通往半山腰四人缆车起点处的“联络线”——小龙道交汇。 玉龙道:山顶沿东侧特别平的山脊滑行后第一个岔路口左手侧下山,在半山腰的四人缆车起点附近与金龙道汇合并向下直达聚龙殿雪具大厅。整体难度不大。 中华龙道:玉龙道岔路口右手侧一直向下,坡度不错、宽阔,雪质也很好,人还少。看上去很完美,但人少是有道理的,一是东侧山脊平坡那段太缓不好滑,二是底部与初级道——卧龙道相连,再想上缆车需要在聚龙殿前滑很长一段平坡,累得很。 游龙道:中华龙道东侧的S形中级道,拐来拐去很有乐趣,缺点与中华龙道相同。 七彩龙区:别问我什么是七彩龙区的野雪道,故事太悲壮,不愿去回想……
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