LAND CRUISER寻路天下第六季-丝绸之路开拓之旅精彩回顾

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    有幸得绿野户外网推荐，参加了丰田LAND CRUISER寻路天下第六季-丝绸之路开拓之旅，从嘉峪关出发，经过历史文化名城敦煌，演着古丝绸之路前往丝路咽喉哈密，穿越魔鬼城雅丹地貌到达天山东部南麓的鄯善，一路前行，到达巴音布鲁克大草原，随后沿独库公路北上到达那拉提，最终在石油城克拉玛依结束，七天行程2800公里，沿途经历了戈壁、沙漠、雪山、草地
、森林等各种地貌，近距离接触了维吾尔族、蒙古族和哈萨克族等少数民族，无论是一路上美丽的风景还是精彩刺激的越野体验，都给人留下了难忘的印象。

    从嘉峪关出发，本次活动的车型全部都是丰田LAND CRUISER系列的各种车型，包括LAND CRUISER 200和PRADO.

   途径的第一张是敦煌，在鸣沙山附近有许多巨大的沙山，我们在这接受了沙地驾驶训练，为随后的戈壁滩越野做准备。

    从哈密往西，首先进入魔鬼城雅丹地面，特殊形状的山丘很壮观。

    在戈壁滩上驾驶的感觉很酷，风景很好，在崎岖的路面上如履平地的感觉更酷。

   LAND CRUISER真是一款好车，市面上不乏更多更豪华的SUV，但就越野而言，LAND CRUISER可能是越野性能最好的量产车之一。

    无论是强劲的动力还是良好的操控性，LAND CRUISER都让越野成为一种惬意的享受。

    从鄯善往西，经过吐鲁番，见到了许多葡萄架，也见到了闻名已久的火焰山。

   吐鲁番往西，翻越天山上一个海拔3000多米的垭口，来到巴音布鲁克大草原。

   这有许多野生的天鹅，水草丰盛，有如世外桃源。

    从巴音布鲁克北上，沿途的风景也更加漂亮。

    独库公路据说是中国风景最美丽也最险要的公路之一，的确名不虚传。

    在这样的环境里开车，真是一种享受。

    那拉提的山坡上绿草如茵，就像童话世界一样美丽。

  哈萨克族的少年骑手也让人非常难忘，他们胯下的骏马健步如飞，我们的座驾也是翻山越岭如履平地。

   与哈萨克族人载歌载舞的晚宴也让人非常难忘。

   继续北上，山路依然十分险要。

    沿途的美景让人恍若身处北欧。

    雪山、草地、河流、森林，美不胜收。

    再次翻越天山，沿途的绿意逐渐变淡，又开始慢慢呈现戈壁状态。

   最终到达石油城克拉玛依，愉快的结束了本次行程（未完待续）。

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未完待续，明天继续。

香山驴友

基建办

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继续更新。


Land Cruiser车队6月30日集合，7月1日从嘉峪关城门出发。
嘉峪关位于甘肃嘉峪关市向西5公里处，位于嘉峪关最狭窄的山谷中部，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞。是明代万里长城西端起点，始建于明洪武五年（1372年），先后经过168年时间的修建，成为万里长城沿线最为壮观的关城。我曾经多次到访嘉峪关，这是第一次自驾游经过嘉峪关，感受很独特。

这是我们的行车路线，从嘉峪关出发，先到敦煌，然后经哈密到鄯善，随后前往巴音布鲁克，北上那拉提，终点克拉玛依。

在嘉峪关遇到了穿越过来的汉代妹纸。

整装待发的车队。


盛装的歌舞表演。

嘉峪关关令颁发了通行的“关照”，相当于现在的护照和通行证。

在驼队的陪伴下，车队一路向西，沿着丝绸之路进发。
丝绸之路分为南线、中线和北线。按古书记载，自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善，傍南山北，波河西行，至莎车为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王庭（今吐鲁番），随北山，波河西行至疏勒（今喀什）为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡（黑海、咸海间）。北道上有两条重要岔道：一是由焉耆西南行，穿塔克拉玛干沙漠至南道的于阗；一是从龟兹（今库车）西行过姑墨（阿克苏）、温宿（乌什），翻拔达岭（别垒里山口），经赤谷城（乌孙首府），西行至怛罗斯。我们基本是走的南线，一边是连绵的车队，一边是驼铃叮当响的驼队，时空的交错感让人对前路充满向往。

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出嘉峪关之后，沿途基本都是荒漠戈壁，植被稀疏，远方可以看到祁连山和黑山的余脉，天高云淡，荒凉的大漠让人不禁联想起古时候在这征守的将士和边塞诗人，也许王维就是在这样的地方写出了“大漠孤烟直，长河落日圆”。

因为是戈壁，一马平川，所以这边风沙很大，时人因地制宜，在这建造了许多风电场，连绵六七十公里，一路都是一望无际的风力发电机，非常壮观。

得益于天山和祁连冰川融化的雪水，沿途的低洼处可以看到一些绿洲，在荒无人烟的大漠中看到绿洲和人烟，感觉分外亲切。

绿洲里种植着许多向日葵、土豆和孜然等农作物，风景不错，尤其是成片的向日葵花海，还是挺壮观的。

这些向日葵不是吃瓜子的，而是用来榨油的，估计我们在城里吃到的葵花籽油，就是从这样的地方出产的。

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在大漠中继续前行，途径桥湾古城，顺便进去参观。

据说当年康熙皇帝曾经巡游至此，这是清朝皇帝曾经到达的最西边，因而颇有纪念意义。

桥湾古城在疏勒河边，这是为数不多的几条自东向西流动的河流，也是甘肃境内重要的河流，在河岸边可以看到稀疏的绿洲。

残缺的桥湾古城城墙。这里东连嘉峪关，南临祁连山，北通外蒙古，西达吐鲁番，自古以来就是通往中国东部、西部和北部的交通要道，宣传材料说这里集汉长城、汉墓群、魏晋墓群、古庙宇、古城址等多种文化内容为一体，浩瀚的戈壁、神奇的倒流河、奇异的古树，美妙的天生桥、迷人的海市蜃楼、久经战火的烽火台、高悬贪官人头的永宁寺，构成了最具西部特色的自然景观和人文景观。闻名世界的汉代长城，由东而西，自城北穿过，经双塔，过西湖，跨敦煌，越玉门关，直达我国西部的罗布泊。沿线分布我国古代北方军事防御体系的重要组成部分。但实际上，这只有在茫茫戈壁中残存的一些城墙，无言的诉说着已经几乎湮灭一尽的那些历史。

车辆在古城附近的荒漠中行驶，速度也不得不降低。不知道古人没有越野车，是如何将那么多兵马粮草搬运过来的。

车队中的一辆land Cruiser 200在这充当了我们的模特。


大漠中的气候炎热，路况崎岖，但所幸我们的车车很给力。

这是戈壁滩中的地面，有明显的冲刷痕迹，地面泛白，是盐碱地的特征。

即便是在生存环境极为苛刻的戈壁中，骆驼刺也顽强的生长着。7月刚好是骆驼刺开花结果的时节，骆驼刺的果实外面，有一层灯笼一样的薄膜，像气球一样软软的，可以捏破，里面包裹着湿润的空气，可以保护果实，保暖保湿，让果实在昼夜温差极大的干涸环境里也可以茁壮成长，大自然太奇妙了。

继续向前，路径瓜州。瓜州自古以来就是东进西出的交通枢纽，古丝绸之路的商贾重镇。从古到今，瓜州曾经有过多个名字，如瓜州、安西、锁阳城等等，但最终还是叫瓜州，大概是因为这出产的瓜实在是太好吃了。大漠里日照时间长，昼夜温差大，所以瓜果中的糖分含量比较高，口感更甜。

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终于到敦煌了，为时尚早，就到敦煌鸣沙山附近去玩沙地越野。

敦煌附近的沙山是天然的越野场地，各种小山坡高低起伏，难度从低到高。

在沙地越野需要降低胎压，以增大接触面积，提供更大的制动能力。

因为平时主要在内地驾驶，我们对沙地行车没有什么经验，出发前领队程刚和赵东坡大哥对我们进行了驾驶技巧培训和讲解。

做好准备，开始出发。

在平缓的沙地上行驶还比较容易，但是爬坡就比较困难，坡度稍大一点就容易陷住车轮，原地空转。

掌握了俗称“涮锅”的爬坡技巧后，上坡相对容易。

沙地冲坡的技巧是要尽量提高车辆的速度，转弯的时候不能太急，要小角度转弯。

在沙地里冲刺的感觉很酷。

经过多次尝试和摸索，我们也终于爬到了沙山之顶。

Land Cruiser的越野能力确实很强悍，掌握了技巧之后，V8发动机充沛的动力在沙地里游刃有余，感觉很爽。

无论是LC200还是Prado，在这种场地里掌握技巧后都可以轻松应对，沙地驾驶是一种很刺激的体验，如果打算进沙漠或戈壁滩越野，提前学习和训练一下沙地路面很有必要。

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终于到达敦煌，天色尚早，便来到鸣沙山附近玩沙地越野。

这些巨大的沙山是良好的天然越野场地，各种难度都有。

由于我们平时主要在内地行车，缺乏沙地行驶经验，领队程刚和赵东坡大哥先对我们进行了讲解和培训，受益匪浅。

大家对沙地越野充满了期待。

出发之前，要先降低胎压，增大轮胎与沙子的接触面积，提高制动能力。

在平缓的沙地上行车还不算难，但是冲坡就比较困难，很容易陷住轮子。

所幸的是，领队教我们用”涮锅“的方式冲顶，沿着沙坡的斜面加速，提高行车速度，所谓慢走泥地快冲沙，就是这个意思。

Land Cruiser 200和Prado的动力都挺充沛，掌握好技巧之后，在这种路面游刃有余。

在沙地里一骑绝尘的感觉很爽，特别刺激。

经过多次尝试，在教练的指引下，我们也终于冲上山顶。

这次沙地行车让我学到了很多知识，如果打算去沙漠和戈壁滩等无人区越野，提前学习一下沙地行车技巧很有必要。

帕拉丁0505