俄罗斯自驾60天3万里（不断上传文字照片）

扬帆去远航

2015年6月9日至8月12日，我从北京出发，满洲里进出关，开始了为期65天的俄罗斯自驾之旅，现在圆满结束了，总行驶里程31906公里，其中俄罗斯境内自驾27873公里，最南到达索契和克里米亚，最北到达摩尔曼斯克和尼克尔，最西到达圣彼得堡和赫利柳亚，最东到达外贝加尔斯克和尼布楚。60天中十分之九是单车单人自驾，经受了语言不通，多次误解，造成的困难，克服诸多困难，完成了自驾之旅。

我的战车——长城哈佛H52.4顶配经受了各种路况的考验，不辱使命，除了不太碍事的小故障外（右后窗玻璃掉下了；固定好，主近光灯不亮了，尽量不走夜路；前雾灯坏了一个；后杠倒车磕断卡子，塑料胶带固定；前杠卡子断了，用铁丝固定），轮胎被扎1次，其间更换3次机油机滤，2次陷车使用过低速四驱脱困。

正文从8楼开始，路线图和路书
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这是在亚欧分界线我的战车的留影（车前半部分在欧洲，后半部分在亚洲）。

圣彼得堡的长城哈佛车


俄罗斯黑海，克里米亚

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俄罗斯自驾路线：

北京（G45）—赤峰（G45）--大阪（G16）--科尔沁右翼中旗（内蒙大通道G303-S306-G111）—突泉（G111）--扎兰屯（S302）--博克图（G301）--呼伦贝尔（G10）--满洲里（G301）—外贝加尔斯克（AH6/A350）—赤塔（AH6/A350）—乌兰乌德（AH6/M55/P258）—伊尔库茨克（AH6/M55）—胡日尔（P418-不知名道路）—伊尔库茨克（不知名道路-P418）—利斯特扬卡（不知名道路）—伊尔库茨克（不知名道路）—图伦（AH6/M53/P255）—坎斯克—克拉斯诺亚尔斯克（AH6/M53/P255）—克麦罗沃（AH6/M53/P255）—比斯克（P384-P366）—戈尔诺.阿尔泰斯克（M52/P256）—巴尔脑尔（M52/P256）—卢布左夫斯克（A322）—巴尔脑尔（A322）—新西伯利亚（M52/P256）—鄂木斯克（M51/P254）—伊希姆（E30）—库尔干（E30-M51）—车里雅宾斯克（E30-M5）—乌法（E30-M5）—陶里亚蒂（E30-M5）—萨拉托夫（P228）—伏尔加格勒（P228）—阿斯特拉罕（E119/M6）—拉甘（E119 /P215/A153）—共青镇（E119 /P215-P263）—埃利斯塔（P216-A154）—矿水城（A154-M29）—基斯洛沃斯克（A157）—厄尔布鲁士山（不知名道路）—基斯洛沃斯克（不知名道路- A157）—矿水城（M29/P217）—克拉斯诺达尔（M29/P217-M4）—朱布加（E592）—索契（E97/A147）—红波利亚纳（A147-A149）—索契（A149 -A147）—朱布加（E97）—新罗西斯克（E97）—阿纳帕（E97）—刻赤（克里米亚半岛E97）—费奥多西亚（E97）—阿卢什塔(P29)—雅尔塔(P29-E105)—塞瓦斯托波尔（H19）—辛菲罗波尔（H06）`—丹考伊（E105/M18）—刻赤（E97）—别雷—捷姆留克—库班河畔斯拉维扬斯克—季马绍夫斯克—布留霍韦茨卡亚—卡涅夫斯卡亚—列宁格勒茨卡亚——顿河畔罗斯多夫（E115/M4）—沃罗涅什（E115/M4）—莫斯科（E115/M4）—索尔涅奇诺戈尔斯克（A103-E105/M10）—克林——圣彼得堡（E105/M10 -A118）—赫柳利亚（A121-A129）—萨米尔（A130）—奥洛涅茨（A130）—彼得罗扎尔茨克（E105/M18）—基日岛—摩尔曼斯克（E105/M18）—尼克尔（E105/M18）—摩尔曼斯克（E105/M18）—凯姆（E105/M18-A135）—索洛维茨基群岛—凯姆（A135 -E105/M18）—彼得罗扎尔茨克凯姆（E105/M18）—沃兹涅谢尼耶（P19）—维捷格拉（P19-P37）—利平博尔（P119）—沃洛格达（P119）—雅罗斯拉夫尔（M8）—伊万诺沃（不知名路-P79）—苏兹达尔（P600-M7）—弗拉基米尔（不知名路-P74）—高尔基（E22/M7）—喀山（E22/M7）—门捷列夫斯克—普加乔沃—伊热夫斯克—沃特金斯克—柴可夫斯基—库耶达—切尔努什卡—奥尔达—欧亚分界线纪念碑（E22/P242-不知名路）—叶卡捷琳堡（E22/P242）—秋明（E22/P351）—鄂木斯克（E22/P402-E30）—新西伯利亚（M51）—克拉斯诺亚尔斯克（AH6/M53/P255）—图伦（AH6/M53/P255）—伊尔库茨克（AH6/M53/P255）—维德里诺（AH6/M55/P258）—乌兰乌德（AH6/M55/P258）—赤塔（P436）—杜利杜加尔(A350-P167)—ALKHANAY(不知名路)—杜利杜加—莫戈伊图伊(P167-A350)—五一镇（P426）—尼布楚（P426）—温达（P428-P431）—博尔贾（（P431-P430））—外贝加尔斯克（A350）—满洲里（G301）—海拉尔（G301）—鄂温克旗（S201）—阿尔山（S202- S 203）—科尔沁右翼中旗（S203 –G111）—通辽（G111-G304）—赤峰（G45）—承德（G45）—北京（G45）。

总行驶线路图

西伯利亚地区线路图

阿尔泰地区线路图

伊尔库茨克地区线路图

高加索地区线路图

克里米亚半岛路线图

欧洲第二大湖——奥涅加湖绕湖路线图

欧洲第一大湖——加多拉湖绕湖路线图

北极圈路线图

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俄罗斯自驾旅行的一些体会：

一、签证、车辆手续和驾照：

1、俄罗斯是个对外国人管制比较严格的国家，申请俄罗斯签证（旅游、商务）需要俄罗斯境内的机构出具邀请函（相当于保人），所以个人去旅行申请签证，必须要找到给你出具邀请函的俄罗斯机构，为了减少个人独立申请签证的困难，可以委托旅行社办理，只需要提供2寸照片、护照、身份证和一定费用（不需要资信证明），旅行社可以帮你提供邀请函和办理签证，各家旅行社的收费不等，7-10天签出。旅游签证为期30天，商务签证90天，还分单次入境和多次入境的签证；

2、自驾出境车辆需要办理ATA手续，即到各地的国际商会（贸促会）办理，手续不复杂，就是要交纳最低10万或50%购车款的押金，回来后交还ATA单证，退回押金。ATA单证只是中国海关查验，不要给俄罗斯边境口岸人员看，俄罗斯方面会有一张车辆出入境单；

3、在俄罗斯驾车遇到警察拦截盘问，没有质疑中国驾照的合法性，我虽然把驾照做了俄文翻译，但没出示过，也有车友办理驾照俄语公证，估计也用不上。

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扬帆去远航 发表于 2015-8-22 10:37
俄罗斯自驾旅行的一些体会：
一、签证、车辆手续和驾照：1、俄罗斯是个对外国人管制比较严格的国家，申请俄 ...

再补充一下关于ATA的事，以北京办理ATA为例，先在网上下载两个表格（一个ATA申请表，一个ATA货物清单总表），填写好两个表格（中英文），用电子邮件传给国际商会的ATA处，ATA处审核通过了，给你发个通知书（你的ATA编号，ATA处的账户和账号，你要交的押金数额，办手续需要携带的资料），你就汇款到指定帐户，注明你的ATA编号，在约定时间去西直门皮桦厂胡同的国际商会大厦3层的ATA处去办理手续（你要带一些指定要带的资料），手续齐备，当时就能拿到一个大夹子，其实多半的页册都无用，只有两页有用。

其他省市的车友要找各地的国际商会的分支机构，在当地办理，如果当地不给办理，就只能找满洲里的国际商会（贸促会），那里更愿意办，要收400元的手续费。

在办理ATA单证时要注明出境海关代码，只能从指定口岸出关，回国不限口岸，只要国外放行的就行。

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二、自驾旅行住宿和吃饭：

1、住宿：

由于自驾一直在不断移动地点，行期不一定确定，所以不容易提前很久预订酒店，我的实践经验是：如果路过大中城市，就不进城（城市里人多车多，停车难，不确定目标进城太麻烦，很容易转晕，进出城比较耗费时间），住宿在公路边的汽车旅馆，第二天启程快速；如果想游览城市时再进城住宿，要事先准备目标（坐标或地址），或预定酒店就能获得地址和坐标。在Booking网上预订酒店不用提前支付费用，住了酒店再支付给酒店费用，许多提前取消预定是不收费的，也会有的预定是不可撤销的，要看好预定付款的条款；

2、吃饭：

中国人的肠胃对食物和口味很挑剔，长时间吃西餐会肠胃不习惯，出现上火、便秘、心理不愉快等现象，严重的影响旅行。为了在国外满足中国肠胃需要，能吃得舒服，自己可以携带了2升的电饭煲，露营炉灶和锅碗瓢盆，国人习惯吃的大米、面条和辣酱炸酱，自己做饭。我一般是中午吃当地餐食，早晚自己做。我一个人做饭尽可能简单，我一般晚上做一顿饭，晚饭、早饭吃；

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三、语言

在外国人地生疏，语言不通，交流不畅是到国外旅行最大的难题，俄语是小语种，会俄语的人很少，俄文翻译设备和系统也偏少。我出发前购买俄汉通翻译器，买了才发现既不能翻译句子，也很难操作使用，就是一个蹩脚的词典，途中基本没用；手机APP翻译软件有现成的俄语短语句子，用处不大；谷歌翻译需要网络支持，只能做到单向翻译表达信息，翻译句子不一定都对；有一种比较实用的方法，预想在国外会有哪些需求，把表达需求的词语和句子事先翻译打印成小纸条，使用时拿着小纸条问当地人，把要点的菜或要去的地方拍照下来或网上搜到的照片存在手机上，使用时拿着手机照片给当地人看。我在俄罗斯是运用英文单词+肢体语言进行与俄国人交流的，虽然出现过几次误解，但能满足与自驾旅行相关的基本需要，英文好的人会更自如，稍专业的词语需要借助谷歌翻译来表达意思。

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四、道路、导航仪、油价和驾驶感受：

1、俄罗斯道路管理和行使方式与中国一样，车辆靠公路右侧行驶，车辆左舵轮和右舵轮都有，公路都有明显的交通标志，道路基本上依据地形地貌修筑，所以山地丘陵的坡度起伏很大，俄罗斯都会标出坡度来，绝大多数公路都不收费，只有莫斯科附近有两条收费的高速公路，其实也是普通公路改造的，收费便宜；许多公路限速70-90公里（弯道和村镇除外），轿车跑都没问题，俄罗斯人喜欢开快车，经常超车（但都是在允许情况下）；

2、在异国开车必须要有导航仪，我们在国内可以买到igo的俄罗斯地图（有中文语音提示），安装到导航仪里，带去使用；igo的俄罗斯地图是英文界面，如果不会英文俄文的人，需要用经纬度坐标设置导航目标，可以事先收集坐标点作为导航之用，没有明确的坐标，进城很难找到目标。在俄罗斯的边境地区，导航仪的车的图标经常漂移不在道路上，过一阵子又会回归线路上，在地图上没有的新修道路上，导航仪就失灵了；要去克里米亚，需要欧洲地图，否则导航无法使用；

3、俄罗斯汽油便宜，92号汽油价格在27-41.10卢布/升（相当于人民币2.7-4.1元），俄罗斯中部的油价最便宜，越往东部越贵；小加油站比大加油站便宜3-5卢布/升（油品未必差）；一般加油站都是自己先交钱后加油，大加油站有人帮助你加油；加油站都是先付款后加油，大加油站能刷信用卡，大多数加油站付现金；

4、俄罗斯人自觉按照交通规则驾驶汽车，极少见在实线越界超车，有一套路权优先行驶的规则，有路权者先行，进入主路的车必须让主路车先行；俄罗斯开车非常礼貌，在人行横道前让行人先行，那怕不是人行横道的路段也让行人；在俄罗斯驾车比国内至少省1/3的精力和体力；

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五、换汇、刷卡和现金支付：

1、在俄罗斯只有银行才能换汇，汇率不是按照国际汇率，而是银行规定的买入价卖出价（严重剥削外汇消费者），比如：在满洲里人民币兑卢布1：9了，在俄罗斯境内只能按照美元兑卢布1：51.1兑换卢布，相当于人民币兑卢布1：8多一点；所以在俄罗斯旅行1-2个月，在满洲里用人民币兑换成卢布比较合适，如果在国内用人民币兑换成美元，在俄罗斯再用美元兑换卢布并不划算；

2、在俄罗斯正规店铺和销售机构都能刷卡（visa、MasterCard、运通等信用卡、少数能刷银联卡），刷卡要支付1.5%手续费和外币折算人民币的兑换费用；

3、卢布现钞使用最方便，如果不遇到抢匪，是最合适的一种支付方式；俄罗斯是警察国家，许多地方和公路上都有警察检查站，在俄罗斯实施犯罪并轻易逃脱并不容易；

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六、通讯和电源：

1、俄罗斯的住宿地大多有无线网络，少数有有线网络，中国移动的手机在俄罗斯也能使用，通话2.99元/分钟，短信0.99元/条，无线上网比较贵，没有实时的上网需要，不用购买俄罗斯的手机卡。需要实时上网的（需要谷歌导航的），可以购买俄罗斯电信讯公司的手机卡，我们买的是MTC的手机卡，600卢布一个月的套餐，包含5G流量和若干话费（不能打国外电话）；

2、俄罗斯交流电的电压是220伏的，与中国大陆一样，但是所用的插头制式不一样，需要使用多功能转换插头，再连接国内的电器。

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七、结伴原则和人身意外保险：

1、自驾行动没有人组织（愿意承担组织责任的除外），单车和车队都是自由组合结伴，行程的计划、路线一致时就在一起走，不一致时就分开走；要求每个车都要做好独自进出俄罗斯和应对突发事变的准备。

2、每个参加自驾的人必须为自己的行为和风险负责，每个人必须购买50万以上的人身意外保险；一定要购买国外也负责理赔的人身意外保险，一般是跨国保险公司或跨过保险公司在中国的保险公司，人身意外保险从项目上分出险理赔（治疗和损失相关，自己先垫付回国再报销）和紧急救援（可空运回国，有自己垫付回国报销的或保险公司支付的）的不同保险服务，从时间上分年趸交费和按月或约定时间作为保险时间。

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八、野生动物和风景：

在俄罗斯有人活动的区域，野生动物极少，虽然公路上有鹿的提示标志，但没有见过野鹿，公路上能看见被车撞死的野兔、野鼠；

俄罗斯山脉不多，即使乌拉尔山也感觉不到它的高度，我们一路到矿水城才看见隆起的山，还属于小山，到了它的南面才有高一些的山，欧洲最高的山峰——厄尔布鲁士峰也就是海拔5642米，到了摩尔曼斯克也有一些山地，山也不高。自然风光迤逦多姿，大多数风景点是不收费的。古建筑和教堂很多，大多数也不收费。

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基建办

佩服

探测器

太牛了！等杨帆老师大作！

medicalzhang

单人单车，60余天驰骋于俄罗斯广袤大地，极其钦佩！！！

晓残

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medicalzhang 发表于 2015-8-16 13:13
单人单车，60余天驰骋于俄罗斯广袤大地，极其钦佩！！！

没出去之前有诸多的担心害怕，出去了很快适应了，担心害怕减少的许多，单车走好处很多，可以随心所欲，随遇而安，唯一不好的是万一车坏了就要自己想办法解决，其实这是开车出去必须面对的，没什么

大青花

等攻略，赏美图。{加油}

山晓

   坐等大片啦

乡雪

提前预定精品，坐等看大片

云淡清风

太爽了！真牛 去了这么远，刚开过冬奥会的索契，刚被俄罗斯巧取豪夺过来的克里米亚。长城H5经受住了考验。等你的大片。最好能安排一次见面会，有诸多问题希望当面请教