俄罗斯自驾60天3万里（不断上传文字照片）

扬帆去远航

俄罗斯辽阔的大地，每到一个村镇、城市，进出的公路边都有这个地方的地名招牌或地区图案的广告牌，成为自驾中的一种景物标志。

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我沿着E30走，这条线地广人稀，车辆很少，在马库西诺附近的三岔路口转上M51（在苏联时期，M51是从鄂木斯克直接向西过来的，苏联解体，俄罗斯与哈萨克斯坦分家，M51走不通了，只能向北，再向西，再向南绕道E30走），途中加油1000卢布/30.20卢布一升，随着不断向西走，油价越来越便宜了。

加油机上的标号依次是95号汽油、92号汽油、80号汽油和柴油

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我沿着M51向西行驶，一路地形是平原，公路柏油质量不好，长期碾压，路面凹凸不平，车速不快，经过库尔干。俄罗斯的村镇，城市基本都没有规划，也很少大规模推倒了重建，所以建筑基本上是自然形成的，由于有土地法，土地归私人所有，即使建筑重建也是在自己的领地里建设，房屋建成什么样是依据私人的喜好和经济能力而定，所以没有中国大陆城市的规划、建筑宏伟和气势（中国大陆政府实际上在扮演大地主的角色，只要不归私人的土地就可以冠以“国家建设”随意使用，即使是个人土地，也会使用“国家建设”的名义象征性地给点补偿就强行征用，所以才有各式各样的强拆）；土地很多，地价便宜，人口密度不大，所以大多数城镇都是依据地形，自然而然地形成一大片；这让一些中国人看了，觉得俄罗斯城镇太寒酸，远不如中国的城市好，却没有想过这是藏富于民还是集富于国的治国理念、保护私人财产神圣不可侵犯的法律、政府轻税负与重税赋执政行为造成的表象差别，人们长时间寖淫于一种意识形态下，对事物的看法也出现本末倒置的混乱认识。

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进入俄罗斯十几天了，除了大城市外，小城市和村镇都是散布一大片的低矮的房屋，也极少见到拥有高大厂房的企业，今天看到一处有4-5层楼高的厂房的企业，这是从东部向西部走，公路沿线少见的。



公路休息区里的维修用的栈桥，自己更换机油可以用它

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13点我在餐馆停车吃饭，语言不通，点餐费劲，还好看着餐馆里许多人点烤猪肋骨，我也指着那些人吃的猪肋骨，点了份烤猪排、炸盒子和咖啡，才250卢布。说来奇怪，我自驾俄罗斯，每天开车至少要四五百公里，中午饭的饭量很小，之前一餐吃1-2块小面包和一碗红菜汤（里面牛肉很少），为什么？是俄罗斯的菜汤里放了酸奶油的作用（热量高）？

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途中的路边还是经常看到花束，这表明这里曾经有交通事故的生命葬送，途中加油1000卢布/29.50卢布一升。

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在车里雅宾斯克，我开车转上M5公路去乌法方向，行驶90公里进山区，天乌云翻滚黑了，下起大雨，山里没住宿。

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18点遇到修路堵车，单向轮流放行，原来是修桥，即使重新更换桥墩也是半幅桥面修缮，保证公路正常通行（想想国内的经常断路、白天禁行的修路方式，可见政府对民众利益的忽视）

扬帆去远航

19：10看到一家汽车旅馆，停车，与店老板交流，语言不通，我一般用手势+sleep，即使不懂英文的人，也会懂得我的手势的意思，确认有房间后，我用英语问：how much？实在不懂，就用手指的大拇指与食指中指重复搓动，这种古老的世界通用的意思，大多数人都明白（这是钱），店老板拿出价目表，指着其中一个“1200”，我又说：Look  room，实在不行就用看的手势，再不懂，就用钥匙开门的手势，普通间，大床，好吧，普间1200卢布，停车80卢布，我把行李搬上二楼，埋锅造饭，米饭焖排骨罐头加西红柿。全天行驶634公里。

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（俄罗斯第15天6月26日）：乌法路上的汽车旅馆—乌法（E30/M5）—陶里亚蒂附近的汽车旅馆（E30/M5），行驶769公里，累计：10698公里（入俄8632公里），道路: E30/M5

        睡到自然醒，阴天，7：10我吃过早饭，开车出发。