俄罗斯自驾60天3万里（不断上传文字照片）

扬帆去远航

俄罗斯的天气每天多变，上午烈日当头，下午就可能白云飘荡，傍晚黑云翻滚，大雨滂沱，我沿着P228去伏尔加格勒方向走，一路是一望无边的平原和草甸，一些路面失修，或修补的凹凸不平，时速60-80公里（二），途中加油500卢布/32.05卢布一升，1000卢布/33.40卢布一升

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俄罗斯的天气每天多变，上午烈日当头，下午就可能白云飘荡，傍晚黑云翻滚，大雨滂沱，我沿着P228去伏尔加格勒方向走，一路是一望无边的平原和草甸，一些路面失修，或修补的凹凸不平，时速60-80公里（三），途中上百公里的路段都看不到住宿，内心很焦急，乌云翻滚，下起雨来。

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20：10终于到了卡米辛，在城边入住汽车旅馆，普间1100卢布，公共淋雨和厕所。埋锅造饭，用电饭煲煮面条，放西红柿，2个荷包蛋。全天行驶了行驶633公里。

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（俄罗斯第17天6月28日）：卡米辛—伏尔加格勒（P228）—阿斯特拉罕（E119/M6），行驶727公里，累计：12058公里（入俄9992公里），道路: P228、E119/M6

窗帘透光，窗户又朝东，天光亮了，我就醒了，吃过饭，6：30我开车出发，沿着P228向南行驶，晨光靓丽，风和日丽。

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俄罗斯的交通道路标志指示牌简洁易懂，司机和行人都懂得交通道路标志，也能自觉遵守，所以在俄罗斯开车特别舒服。



这个白色倒三角标志是支路车进主路的路口标志，是提醒礼让主路上的车辆，在不妨碍主路车的情况下，进入主路。

这个黄色菱形标志是提醒这是主路，可以优先直行，支路车都会礼让。这要是在中国大陆，交通道路标志不鲜明（只是在交通规则里明确了支路车礼让主路车），司机多不遵守交通规则，支路车多采取抢行占道的方式进入主路，迫使主路车紧急刹车，就会造成主路车司机时刻提防路边或支路车随时进入主路，否则就会产生碰撞事故，发生事故，抢行进入主路的司机还会强词夺理地说：是他,<主路车>撞到了我，不是我的责任。

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晨光靓丽，风和日丽，途中我驶出主路，在一片草甸的支路边停车，打开车门，吹着和风，眺望草原，不想动了。

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晨光靓丽，风和日丽，途中我驶出主路，在一片草甸的支路边停车，打开车门，吹着和风，眺望草原，不想动了（二），每天都在开车行进，每天几乎都在路上，每天换一个地方，虽然当天适当的休息就能恢复疲劳，但是进入俄罗斯2个多星期了，心理上还是有些疲惫，需要放松一下。

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休息了近一个小时，我又开车上路了，夏季是俄罗斯各地修路的季节，每天都会在不同的路段遇到修路，半幅半幅地修缮，单向轮流通行，车辆排队井然有序，不像国内，一遇到前方行驶缓慢或停滞，总有“聪明的”司机（实际上是缺德）不管别人都在排队，就自顾自地逆行向前加三，如果堵了对向车的道，就造成交通瘫痪，一堵就是大半天。

这小树状的交通标志是提醒前方有休息区

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俄罗斯公路边经常能看见卖货的小摊贩，只要不妨碍交通，没人管。这是一处路边售货摊，卖各种陶制或石膏类的雕塑和毛绒玩具，制作的不精致，给人傻大憨粗的感觉

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9：30我抵达伏尔加格勒了，按照事先的坐标进城七拐八拐去寻找酒店，9：50找到酒店，原想找酒店住下不走了。