中国汽车“奥运会”CPC：一场专业车手完美融合量产车的盛宴

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8月22-23日，由国家体育总局汽摩运动管理中心与中国汽车技术研究中心共同发起、被誉为中国汽车“奥运会”的中国量产车性能大赛（CarPerformance Challenge，即CPC）的首战决赛在珠海国际赛车场火热举行。

虽然CPC大赛与其他采用改装赛车的赛事设置不同，是以完全不改装的量产车作为比赛车辆，但仍然吸引了一批专业车手的关注并参与其中。东风标致车队的专业车手马佳玛尧表示，CPC的不可预测性令大赛变得非常有趣。“这是我第一次体验驾驶量产车的汽车比赛，感觉挺好玩的。因为这里面不固定的因素有很多，有人为的因素、有技术的原因、也可能有车辆本身的差异，所以这都是不可预测的。”他说。

的确，CPC采用的赛制限定了参赛车辆必须为品牌原装量产车，给比赛本身带来不少亮点，而对于量产车自身的状态，很多车手也作出了积极的评价。马佳玛尧说：“我驾驶的是东风标致的车型，作为一台量产车，经过两天如此高强度的比赛下来也没有故障，然后性能表现跟一开始没有出现明显减弱，应该是很棒了。”

同为专业车手、来自猎豹车队的鹿丙龙肯定了量产车在CPC大赛的表现。“我驾驶的猎豹车辆表现让我大吃一惊，在排量、赛道表现、车辆操纵和各项性能上，都和专业赛车相差不远。” 鹿丙龙说，“我知道这次CPC比赛是车辆在三种地区进行评测，像珠海这里天气非常炎热，是高温环境；第二个场地是在测试全性能的江苏大丰，届时车辆全部的参数属性都可以直观看到；还有一场比赛是在东北牙克石，那是极寒的地方。”

马佳玛尧和鹿丙龙参加的组别是以车型、排量等进行分组的T组，全面涵盖了轿车、SUV、MPV等车型，可以让众多品牌车辆在同一组别中互相较量，充分展现不同品牌车型自身的优势，对车辆的动力性、制动性、操纵稳定性、经济燃油性、舒适性、综合机动性等性能进行全方位评测。而这种创新的赛事模式和竞技平台也令这些专业车手印象深刻。

“作为专业车手，参加CPC大赛给我另一种感觉，因为在这块场地上每一个品牌都是一次车辆展示，是展示纯量产车给观众最直观的感受。”鹿丙龙说，“关于这次CPC大赛，我觉得举办得非常好。虽然我之前参加的都是专业汽车比赛，但我认为不管是什么比赛，规则是公平的、大家都是一样的，我也希望像CPC这样的比赛能继续发展下去。”

基建办

licy羽飞

为什么人家开车就能这么酷

雪卉dancer

T组比赛超精彩的，轿车、SUV、MPV车型都有，还是看出了不同车型的高下

Leemanda广达

这车开的过程中是不是要经常换轮胎的

书琪DicKy

这算是赛车还是什么比赛