雨林归来不畏难!(简述07年雨林赛) <br />
提交者 : 一脚刹车 于 泡网俱乐部 (http://paowang.com/) 北京时间 2008-01-05 00:27:15 <br />
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2007年马来西亚雨林挑战赛是RFC的十周年，比赛地段在丁家奴和吉兰丹州境内。赛事日期是12月1日——10日。共有30多个国家的近50个车组参赛,中国车队有152和153号2辆车参赛.来自全世界的媒体人员近200人。前2天是6个SS的场地赛，之后进入丛林进行了11个SS。 <br />
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大自然以特有的方式送给我们一个灾难性的礼物，从比赛开始的第四天开始下大雨，第六天就变成了洪水，我们遇到了几十年罕见的特大洪水。赛段被洪水包围，人员被洪水切割成7个部分，在比赛的前5天活动由人控制，在比赛的后5天活动被天控制。通讯中断，食品殆尽，洪水继续上涨，组委会决定弃车逃生。在20几公里的雨林中，到处都是被弃的车辆和个人物品，参赛者扶老携幼，跋山涉水与洪水顽强拼搏，各级赛事主管都失去了联系，赛事到此已经失去了组织，处于无政府状态。结局是人性占胜了自然灾害，我们400多人参赛者无一死亡，除绝大部分轻伤外，在马来西亚军方、警察、991紧急救援中心的协助下全部安全撤出。但是所有比赛车辆全部遗弃在20多公里长的丛林中。 <br />
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在撤离中，我和中国车手朱涛以最大的热情和顽强，驾驶工作车沿路对撤离车辆和人员进行最大限度的帮助，如果单纯以撤离为目的的话，以我们的技术和强大的车辆性能，我们可以在最早一批就到达安全区域，但是我们顽强地与XMEN团队一起坚持到撤离的最后一刻，当晚上十点，一路顽强与泥坡和河流抗争载着我们的“大发ROCKY”坏在一条河中的时候，我们被迫放弃这辆忠实顽强的工作车，用了5个小时徒步3。5公里到达安全区域——新村。 <br />
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四驱志的摄影师于永钢，在撤离时拼命保全图片资料，不惜背着电脑和照相器材徒步10几公里，最终被赛车搭载成功脱困。老于精彩的图片受到主办当局和其他国际媒体专业人员的高度赞扬并有很多图片被主办当局收入今年的赛事记录。成为老于十多年摄影生涯中最惊险难忘的一次经历。 <br />
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无忌网友RINO加盟152号车组做为丽江无手车王和跃林的副驾，RINO在赛事中坏车后，尽了最大努力坚守赛车1天1夜等待救援，在救援无望情况下徒步10公里返回营地，在华人老林的帮助下，涉过急流重返丛林去修车，零件不能用只好返回，返回途中从山上翻滚下来，腰部受伤，但他坚持徒步回到营地，对伙伴和赛车不丢不弃，顽强坚持到最后一刻。 <br />
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3天后，我加入XMEN的10人拯救分队重返丛林，对遗弃在里面的车辆和路况进行探查并尽最大限度的可能实施拯救。由于我们在撤离时顽强无私的表现，在全世界参加雨林赛报道的200名媒体人员中，只有我是唯一被XMEN批准以队员和记者的特殊身份吸收到XMEN拯救分队的。很多记者和车主都在四方打听拯救队出发的时间，积极地联系加入或尾随进入丛林，XMAN为减少添乱，因此我们的行踪在出发前是保密的，我从12月14日起就被通知随时处于出发的预备状态，07年12月15日夜12点整我们8人开3部越野车，带了2辆越野摩托车和一艘冲锋艇从KL悄悄出发，直奔400公里外的丛林。 <br />
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由于洪水断桥断路，我们边架桥修路边向村庄靠近，用了4天时间才重新进入村庄。村庄里停了39辆车，主要是赛车，其余车辆由于通过性能差被遗弃在赛段内。随后我和4名XMEN队员加上马来西亚军方的4名通讯兵共8人徒步20公里进入弃车地带探查，里面被水淹过最深的地方达到5米，中间有2米深的河流3条，断路四处，大于40度布满深沟的泥坡4个，共有39辆车被弃在这一带。我们甚至从一辆被淹过的车中捞出了一条被搁浅的鱼。被记者遗弃的很多重要器材和个人物品被我们取出，整理成10个大提包，对路况和我们的能力进行评估后，我们8人开了8辆车在11公里长的距离内我们拼尽全力，使用了所有的装备、器材以及全部的体能，经过60个小时的拼死抗争，终于完整地将8辆车开回了村庄，那天正是2007年的圣诞节。 <br />
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目前第三阶段的拯救工作已经开始，政府派出施工机械重新修路，然后把车辆开出。 <br />
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回来后休整、接受采访、写稿忙得乱七八糟，马上又要出发去东北采访，照片和故事稍后再发，在此向老友抱歉！ <br />
四驱志将在07年12月、08年1月、2月分三次连载我们在雨林中的经历，体育画报已经率先做了专访，今天已经登出，杭州网也做了1个多小时的专题叙述录像和10分钟的MV节目，请大家可以去看看。 <br />
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《色影无忌论坛》报道如下： <br />
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主题：向一脚刹车致敬 [ 主题管理员: aconquija ] <br />
资深泡菜 泡网:3 级交易:0 级 <br />
泡网分:48.3 <br />
交易分:0 <br />
帖 数:9671-1840 <br />
图 数:6/24-0 <br />
字 数:843K-120K <br />
注 册:2000年05月 <br />
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无忌网友一脚刹车作为《四驱誌》记者在采访马来西亚雨林赛时遭遇特大洪水，马来西亚政府用军队将各国参赛人员和记者救出。一脚刹车自愿留下并参加雨林赛负责探路和救援工作的X-MAN车队，留在被洪水包围的比赛区域，一路救人，运用高超的驾驶技术将工作车辆开到距安全地带5公里处，成为本次比赛的所有车辆中开得最远的车。所有人员都钦佩中国人的驾驶技术和无私的救援精神。 <br />
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目前一脚刹车已经重组X-MAN，并成为X-MAN的领军人物，将再次返回灾区救援，在国际救援中为中国争光。 <br />
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这是中国人在有影响力的国际汽车比赛中第一次有如此强的表现，特别是在可以撤退的时候自愿留下来救人。一脚刹车在雨林的车技超过了所有的顶级赛手，很多人认为中国记者(一脚刹车)才是本届比赛真正的冠军。 <br />
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[2007-12-14 11:41 补充如下] <br />
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回来的《四驱誌》摄影记者大头于只带了相机和存有照片的笔记本电脑，坐着马来西亚军队的冲锋舟脱困的。由于是救援，所以除了与采访比赛有关的东西，其他装备都在雨林里。他是前天穿着短裤和T-Shirt回到北京的。他说和一脚刹车以及所有人员在受困时没有饮用水，只能喝雨水。 <br />
俺对他们是由衷的敬佩。一脚刹车将危险留给自己，主动参加救援，并继续采访。大头于在照片和私人装备发生冲突时，毅然选择了照片，体现了严肃的摄影记者的素质。 <br />
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一脚刹车在1月5日提交了《雨林归来不畏难》一文，以个人视角回顾了整个事件： <br />
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2007年马来西亚雨林挑战赛是RFC的十周年，比赛地段在丁家奴和吉兰丹州境内。赛事日期是12月1日——10日。共有30多个国家的近50个车组参赛,中国车队有152和153号2辆车参赛.来自全世界的媒体人员近200人。前2天是6个SS的场地赛，之后进入丛林进行了11个SS。 <br />
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大自然以特有的方式送给我们一个灾难性的礼物，从比赛开始的第四天开始下大雨，第六天就变成了洪水，我们遇到了几十年罕见的特大洪水。赛段被洪水包围，人员被洪水切割成7个部分，在比赛的前5天活动由人控制，在比赛的后5天活动被天控制。通讯中断，食品殆尽，洪水继续上涨，组委会决定弃车逃生。在 20几公里的雨林中，到处都是被弃的车辆和个人物品，参赛者扶老携幼，跋山涉水与洪水顽强拼搏，各级赛事主管都失去了联系，赛事到此已经失去了组织，处于无政府状态。结局是人性占胜了自然灾害，我们400多人参赛者无一死亡，除绝大部分轻伤外，在马来西亚军方、警察、991紧急救援中心的协助下全部安全撤出。但是所有比赛车辆全部遗弃在20多公里长的丛林中。 <br />
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在撤离中，我和中国车手朱涛以最大的热情和顽强，驾驶工作车沿路对撤离车辆和人员进行最大限度的帮助，如果单纯以撤离为目的的话，以我们的技术和强大的车辆性能，我们可以在最早一批就到达安全区域，但是我们顽强地与XMEN团队一起坚持到撤离的最后一刻，当晚上十点，一路顽强与泥坡和河流抗争载着我们的“大发ROCKY”坏在一条河中的时候，我们被迫放弃这辆忠实顽强的工作车，用了5个小时徒步3。5公里到达安全区域——新村。 <br />
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四驱志的摄影师于永钢，在撤离时拼命保全图片资料，不惜背着电脑和照相器材徒步10几公里，最终被赛车搭载成功脱困。老于精彩的图片受到主办当局和其他国际媒体专业人员的高度赞扬并有很多图片被主办当局收入今年的赛事记录。成为老于十多年摄影生涯中最惊险难忘的一次经历。 <br />
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无忌网友RINO加盟152号车组做为丽江无手车王和跃林的副驾，RINO在赛事中坏车后，尽了最大努力坚守赛车1天1夜等待救援，在救援无望情况下徒步10公里返回营地，在华人老林的帮助下，涉过急流重返丛林去修车，零件不能用只好返回，返回途中从山上翻滚下来，腰部受伤，但他坚持徒步回到营地，对伙伴和赛车不丢不弃，顽强坚持到最后一刻。 <br />
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3天后，我加入XMEN的10人拯救分队重返丛林，对遗弃在里面的车辆和路况进行探查并尽最大限度的可能实施拯救。由于我们在撤离时顽强无私的表现，在全世界参加雨林赛报道的200名媒体人员中，只有我是唯一被XMEN批准以队员和记者的特殊身份吸收到XMEN拯救分队的。很多记者和车主都在四方打听拯救队出发的时间，积极地联系加入或尾随进入丛林，XMAN为减少添乱，因此我们的行踪在出发前是保密的，我从12月14日起就被通知随时处于出发的预备状态，07年12月15日夜12点整我们8人开3部越野车，带了2辆越野摩托车和一艘冲锋艇从KL悄悄出发，直奔400公里外的丛林。 <br />
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由于洪水断桥断路，我们边架桥修路边向村庄靠近，用了4天时间才重新进入村庄。村庄里停了39辆车，主要是赛车，其余车辆由于通过性能差被遗弃在赛段内。随后我和4名XMEN队员加上马来西亚军方的4名通讯兵共8人徒步20公里进入弃车地带探查，里面被水淹过最深的地方达到5米，中间有2米深的河流3条，断路四处，大于40度布满深沟的泥坡4个，共有39辆车被弃在这一带。我们甚至从一辆被淹过的车中捞出了一条被搁浅的鱼。被记者遗弃的很多重要器材和个人物品被我们取出，整理成10个大提包，对路况和我们的能力进行评估后，我们8人开了8辆车在11公里长的距离内我们拼尽全力，使用了所有的装备、器材以及全部的体能，经过60个小时的拼死抗争，终于完整地将8辆车开回了村庄，那天正是2007年的圣诞节。 <br />
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目前第三阶段的拯救工作已经开始，政府派出施工机械重新修路，然后把车辆开出。 <br />
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1月5日，雨林挑战赛当局向《四驱车》杂志致信： <br />
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致4×4杂志社 <br />
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主题：一脚刹车在2008雨林赛 <br />
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尊敬的先生， <br />
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贵社记者一脚刹车是所有56个媒体代表中唯一一个在比赛后留在现场的中国记者，他如此热情高涨地完成自己的工作的确非常令人鼓舞。在比赛后留下来并且和我们的X-men一起重新进入雨林去面对重重的困难是需要勇气和力量的，这已经超越了专业的范围。 <br />
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因此我们特此对一先生为了尽可能得到最深度的报道而采取的行动提出表扬。 <br />
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我们也想对他的探险精神和对赛事报道的专业性表示感激。如您所知，今年的雨林赛事是到目前为止雨水最多，时间最长也是最艰苦的一届雨林赛。所有参加今年赛事的人都是英雄，他们勇敢地面对雨水，山洪，山体滑坡，在大自然的狂暴面前毫不退缩。 <br />
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雨林赛组委会 <br />
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黄仁安 <br />
Luis J.A.Wee <br />
<br /><br/><br/><br /><strong>附件</strong>:<br /><hr size="1" noshade="noshade" /><br /><br /><img src="/image/filetypes/unknown.gif" alt="gif" /><strong> tt01.gif</strong><br /><img src='/uploads/newbb/10172_478311a11b799.gif' alt="绿野户外网" /><br /> |
狗仔卡
发表于 2008-1-8 14:01:08
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