送给骑车的朋友---车胎使用和保养（ZT）

风间忍

转自自行车运动网

竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。



　　自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。



　　车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。公路车胎一般保持5——7kg／cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行，车胎气压小了，更容易从轮子上滑脱下来，发生危险，导致运动员受伤。



　　每次骑行前两小时要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。



　　比赛时如需要更换新车胎，应将新胎事先装上，最少骑行50公里以上，检查一下车胎是否良好，确认无问题后，方可使用。



　　内胎的修补。首先是找破洞。其方法是给破胎打人适量气体，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。若到处都 漏气不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过，另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或 漏气很慢说明破洞不在此处。可将折叠处向后移动，继续逐 段检查，直到找出破洞为止。

你看去年缓缓流淌的轻烟，怎么不是今年滂沱的大雨？

夕阳

说道补胎的问题，你说的是在正常情况下可以，我感觉荒郊野外的上那找水和脸盆啊？我觉得还是打足气用手感觉或者用耳听比较实用，还有我在网上看到用细土找漏气的地方我觉得也可行。顺便问一下（zt）是自行车胎的意思吗？不要笑我，我正在努力的学习。<P ID="edit"><FONT class="small"><EM>Edited by 夕阳 on 2004/09/14 11:10.</EM></FONT></P>

狮舞

老虎攻击前，总是要先俯下身子，收起爪子，放轻脚步

小喷

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[blue]简简单单做人，快快乐乐生活^_^

呵呵，这家伙又说胡话了～[/blue]

风间忍

其实很多专业的维修工具里都有小的塑料盒，水就更好解决了。相对于山地车的环境，公路车解决碰到的补胎问题还是很好办的。找机会大家交流一下修车和保养的技术问题吧。

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