发信人: Nullgate (空门~学术第一，娱乐第二), 信区: Cyclone
标 题: 强调器材的原因
发信站: BBS 水木清华站 (Thu Jun 26 13:35:34 2003), 转信
我强调自行车器材的重要性，绝对不是为了设置门槛或者强调档次，更不是
深蓝说的机械效率，而是出于安全性的考虑。如果你只是为了旅行，保持15km/h
的速度，那不是我说的运动，我不想讨论是不是真正意义上的运动，但是可以确
定，如果自行车出现故障，也出不了什么大事，大不了耽误你的行程。而如果是
在高速骑行，尤其是在公路上或者山上，一旦自行车零件出现故障，造成的后果
不堪设想。
绕开自行车本身，严肃的骑行运动是应该戴头盔，最近UCI也强制职业公路
车运动员佩戴头盔。一个质量满足要求的头盔就是一百元钱以上（也许Jinn说过
的那种很丑的ORE头盔比这便宜），好点的头盔可能就比大部分代步车贵了。这
和摩托车戴头盔是一个道理，对于高速度的自行车运动，安全隐患是始终存在的。
这一点国外厂商非常重视，如果有零件存在安全隐患，很可能召回所有车辆。
自行车是一种简单的机械，但是其中的技术含量和指标要求一点也不低。
在大齿比情况下，自行车传动系统所承受的力量是巨大的，尤其是牙盘和中轴，
不夸张的说，对于代步车的牙盘和中轴，几百公里的中等强度骑行就可以让它
们报销。一般代步自行车的刹车也无法满足高速骑行的制动要求。
如果你接触过运动级的自行车零件，你会发现很多零件上都有厂商的安全
警告（大意）：请仔细阅读说明书，正确安装零件，否则可能导致严重伤害。
这些警告主要出现在以下零件：制动器、前叉、车架、把立、车轴等等。这些
基本上是行业惯例，生产厂商对自己的零件质量问题导致的后果是要负责的。
对于山地自行车，由于骑行强度极大，对安全性的要求也更高。
那些廉价车的质量问题主要存在于以下几个方面：
1、车架质量低劣，可以用铁皮车来形容
2、车轮不合格，车圈容易变形
3、牙盘软，容易变形，此外左侧曲柄很容易松动
4、中轴质量低劣
5、容易锈蚀
6、挡泥板等附件容易松动脱落，导致事故
7、制动系统很糟糕，很容易失灵
骑这样的车进行高强度的骑行不仅是对自己身命安全的不负责，甚至可能
危害交通安全的。
对于想开展自行车运动的新人，我强烈反对使用廉价车，但是并不是
反对你骑这样的车，而是反对骑这样的车运动。我强烈反对买Speeder X
和低档次山地车，并不是因为这些车存在质量问题，而是因为这些车的性
价比低，安全性也不高。对于有意进阶的爱好者，我觉得最迫切的不是买
好车，而是购置自行车头盔。
BTW:从另一个角度而言，即便是旅行和休闲骑行，一般的自行车也是不合
适的，而且大部分人的骑行姿势是不正确的。这很可能会导致前列腺炎，
或者损伤膝盖。骑行姿势也和自行车的尺寸有着密切的关系。
你看去年缓缓流淌的轻烟，怎么不是今年滂沱的大雨？
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狗仔卡
发表于 2004-9-22 14:02:24
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