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楼主: 灰灰919
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香港——让我慢慢跟你走(悠闲、省钱,五个老太自助香港半月游)

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 楼主| 发表于 2009-1-11 10:32:44 | 只看该作者

42、走进香港铁路博物馆

 

坐落在大埔的香港铁路博物馆也是准备这利用这趟出境来参观的,刚才从大埔过时就看到铁路边上一座古香古色的老房子,猜想那就是铁路博物馆。下车出了站,按照路标指示左转右拐,大方向早已在心中,寻找的过程很顺利。

 

铁路博物馆位于大埔墟市中心的铁路边上,利用旧大埔墟火车站改建,它是香港文化博物馆管辖下的分馆。这个免费的博物馆在星期天有不少参观者,大人带着孩子来讲述过去的故事,老人蹒跚着到这里来歇腿怀旧,连身穿博士服的学生也来这里以火车为背景拍毕业照。风格独特的车站建于1913年,彩塑雕花的坡顶房充满了浓郁的民居风味,门楼屋脊和两边山墙上饰有蝙蝠、牡丹和喜鹊等泥塑,寓意着吉祥。大埔墟火车站于1984年被列为法定古迹,经修复被辟为博物馆。




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发表于 2009-1-11 10:34:34 | 只看该作者

欣赏了。

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83#
 楼主| 发表于 2009-1-11 10:39:20 | 只看该作者

43、参观铁路博物馆

 

 

九广铁路的建设标志着华南交通发展史上一个重要阶段,这段铁路分为中英两段,分别由两国政府负责建设。香港政府于1905年开始测量规划,1906年开工建设,全长35.4公里,中国段由深圳至广州大沙头于1907年动工,这段全长143.2公里。到1910年,九广铁路英段正式通车,新的铁路运输为中港两地的交通和发展带来了急剧的改变。港粤间的直通车于1949年因政治原因而中断了30年,直到1979年才又恢复通车。

 

大埔墟位于英段铁路的中间,有利的条件使这里成为来往贸易的重要交通点及行政中心。大埔墟火车站在河的南岸,太和市的地位因而大为提高,越来越多的居民跑到太和来赶墟,太和市逐渐成为大埔的经济中心。铁路的开通所带来的变化得到共识,港英政府又采纳了北约理民府的建议,于19114月动工修建粉岭到沙头角的支线。

 

由于修建九广铁路时还剩下了大量的材料,所以支线修建速度很快,于同年年底完工,次年四月开通投入使用。粉岭到沙头角全长7.25英里,中途设三个停靠站,火车没有上盖,乘客要挤在车卡里忍受风吹日晒,整个行程平均需要55分钟。香港政府于一九二四年开始兴建沙头角公路,并于四年后竣工,这条支线维持了17年,于一九二八年四月正式关闭。

 

短命的沙头角支线早就完成历史使命,剩下窄轨铁路的蒸汽机车被放置在室外展区的路轨上,成了游人最喜欢的古董。另个一更庞大的是柴油电动机车,车头上醒目地写着阿拉伯数字5151号和52号机车是首架在香港使用的柴油电动机车,于1955年引进至1997年退出服务。它的名字是用前港督葛量洪的名字命名,是香港首次以人名命名的火车。




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 楼主| 发表于 2009-1-11 10:40:39 | 只看该作者

谢谢一直走老师在第一时间关注更新,马上就要去参加钢七连的茶话会了,本次更新结束。

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发表于 2009-1-11 20:25:18 | 只看该作者

灰灰大姐文笔真好,文章充满着乐趣,还能学到不少知识

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发表于 2009-1-12 14:23:33 | 只看该作者

我又认真仔细地看了,勾起我想去香港旅游的魂,灰灰的游记我非常喜欢并给朋友们推荐

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87#
 楼主| 发表于 2009-1-14 17:01:31 | 只看该作者

谢谢笑对人生,你一贯的支持就是我发贴的动力。

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88#
 楼主| 发表于 2009-1-14 17:09:30 | 只看该作者

44、走向香港文化博物馆

 

刚才在大埔墟出站时看到站外挂着大幅招牌,说是有免费班车往返于水陆墟,到那里免费入场观看民俗活动。惦记着三点那班车,匆匆看完了铁路博物馆就往回跑,紧赶慢赶到了车站已经三点了。等了一会没见有貌似去水陆墟的车,周围的人也不知道,时间不等人,咱还要去文化博物馆呢,于是作罢进站等车去大围。

 

新的大埔墟火车站像个花园,坐在里面等车简直就是一种享受,会让人久久不忍离去。在这里流连了一会,终于发现了头等车的核准机,原来想乘坐头等车厢,要在上车前把卡放在上面刷一下,这样等下车出站刷卡时,就按照头等车的价钱扣了。上次咱刚进站车就来了,匆匆忙忙就近蹿上一个车厢,坐了一会才发现不对头,这是头等车厢,下车后也没找到哪个闸口是刷头等的,就当了一回小人。

 

文化博物馆在沙田文林路上,到了大围还要换乘马鞍山线坐一站地到车公庙下车。到了车公庙下车还没出站,迎面来了个青年手里拿着问卷,是港铁做乘客调查的。虽然时间挺紧,咱也不忍心让人家满怀的期望落空,还是站住耐心配合调查吧。小伙那一口的广东话听得我直摇头,他就改口磕磕绊绊说起了普通话,咱是一边回答问题,一边纠正发音。香港的地铁舒适快捷方便,这是有目共睹的,哪方面都别咱北京的地铁强,唯一就是比咱贵了不是一星半点。

 

问卷填完了,小伙说:“我跟你说一句广东话,看你能不能听懂,你係好人。”得到这个赞许工夫也算没白搭。听说我要去文化博物馆,小伙帮忙热心指路,真是两好并一好,大家都高兴,欢天喜地告了别,径直奔A口出站。车站外面很空旷,旁边被圈起来像个还没开工的大工地,回望远处的高楼耸立在蓝天下,看来那边才是居民住宅区。

 

顺着小路走到河边,文化博物馆橘黄的屋顶就最先进入视线,更引人注目的是它前面那棵大树上不时起飞的白鹭。水是灵气之源,临水的建筑必然会因此而加倍增色,地面上这组民族特色的建筑稳重温和,倒映在水中的身影则另有一番味道。屋顶的橘黄和墙身的土黄被涟漪剪成光影迷离的碎片,随着微风在水中摇荡。

 

一条只能过行人和自行车的小桥连接了两岸,桥中间还有几个垂杆钓鱼的闲人,水里的鱼儿真是太多了,成群结队一堆一堆的,难怪白鹭会选择这里栖息。




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 楼主| 发表于 2009-1-14 17:15:07 | 只看该作者

45、参观粤剧文物馆

 

过了桥右转没多远就到了文化博物馆,进门到了售票窗口,现在还有个临时专题展览,是古代奥林匹克展览,看来这个展览是配合奥运会设置的。要参观这个展览还要多花10元钱买票,一想时间也不够了,就只买了张常规展览的票,花了10元。

 

展览分布在三层的大楼里,最先看到的是粤剧文物馆,这里全面介绍了粤剧的表演和发展,从演员、道具、乐器到舞台。粤剧咱北方人不精通,只知道有个红线女,正好有几张老照片,是那个年代粤剧最走红的艺人合影,从中一睹红线女的芳容。馆里还有个粤剧发展的影片,是按照历史线索拍的,可以边看边休息,看完后还能对香港的粤剧有个动态的了解。




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 楼主| 发表于 2009-1-14 17:20:05 | 只看该作者

46、参观新界文物馆

 

 

下一个看的是新界文物馆,主要展出的是新界的历史和文物,进门迎面是一座巨大的山岩,里面是马鞍山铁矿的矿井模型。新界跟广东山水相连一脉相承,生活习惯也都差不多,出土的文物也大同小异。从拖网鱼船上发现有一种网为索罟拖,一看这熟悉的名字,就立刻想起了南丫岛的索罟湾,这个名字一定跟这种拖网有关。

 

展览走到后面有一个大沙盘,上面连港岛带新界整个香港一览无余,从这个立体图上,能清楚地看到赤柱半岛,还有石澳和龙脊。总算弄清了前两天走的地方,原来是港岛东边并行的两个半岛。正看着,旁边一个老外开口问了,半年多没听英语了,乍一听直发蒙,后来老外问,你会说英语吗?这回咱也不说不会了,说会一点点。

 

老外就放慢了语速问起来,原来他是问哪里是香港机场,机场咱虽然没去过,可是位置还是知道。于是就赶紧找大屿山,找到了大屿山又找赤邋角,老外看到机场十分兴奋,比划着看了半天,连声说谢谢。看来从天上飞来的跟地上走过来的就是不一样,咱就从来不想着找机场,眼睛总是顺着铁路找车站。

 




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