【交通小常识】17-059：变速箱怎么保养？

太阳雨

变速箱怎么保养？

变速箱作为汽车的大件，一旦出现一些问题，维修难度大，维修费用高，如果换一个新的变速箱需要几万甚至十几万，经常让车主头疼不已。但如果日常懂得学会自己保护自动变速箱，保证它的性能，防止出现问题，那么我们是否就可以省下几万甚至十几万的开支！那么日常要怎么保养呢？

1、保养变速箱换油是关键

如果车主发现自己的自动挡车换挡时震动比较大，换挡变速比较迟缓，这个时候就意味着要换机油了，自动挡车不比手挡排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使到了该换机油的时候还是可以多撑一些日子的，但是自动档就不行，2万公里该换就得换，如果时间一长，车子容易出现各种问题，自动挡车子再使用过程中不断自动换齿轮，自动挡的润滑油剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排挡移除就会更加顺畅。 一般不管是手动变速箱还是自动变速箱建议最长12个月或2万公里更换一次自动变速箱油。

2、缩短怠速热车的时间

通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。

3、经常检查油液位

自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

4、避免挂挡时打齿

在换挡的时候容易出现打齿的声音，一般换挡要是出现这种声音时间长了就会损伤同步器环上的棘齿。所以在换挡的时候必须要吧离合器踩到底，这样就可以避免这种现象的发生。还有一种可能就是变速箱内的同步器环损坏，也会造成打齿。一般出现这汇总情况都需要当专业的地方检查一下。

5、不要空挡滑行

日常开车，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到"N"档。为了提高其燃油经济性，下坡时，建议用"S"档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。

6、清洗变速箱

汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个挡位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

7、越级升挡

相信很多老司机都有这个习惯，一跳三，二跳四，三跳五。这种操作无非就是轰油门，转速升高然后强制挂挡，这时候发动机和变速箱齿轮在短时间内会受到很大的阻力，长期这样操作会严重影响齿轮模块的寿命，加速齿轮的磨损。而且这样做还会增加油耗，得不偿失。

8、天冷不暖车启动就走

冬天的时候，天气比较冷，发动机冷启动如果不暖车，就很容易加速各个零件的磨损。同样自动变速器中的变速器油也需要达到一定的温度才能，是各个零件正常的运转从而不会损坏零件。如果实在没有时间暖车，也不能猛踩油门，可以缓慢的行驶一段时间。切记不可直接猛踩油门。

9、不要强行摘空挡

汽车在行驶中，有些驾驶员看到前方亮红灯后会直接摘空挡，踩离合比较容易，但是有的人会直接摘空挡，这样会损害变速箱的，因此不要强行摘空挡，最好踩着离合摘。如果你够细心，摘空挡时不想总是踩离合，以免过度磨损离合器。可以点一下刹车，在车辆出现抖动之前再摘空挡，就会很轻松的完成了，也不用踩离合器了。

10、到专业的维修店保养变速箱

保养变速箱最好到专业的维修店或者4S店，最好使用波箱清洗剂清洁波箱里面的油泥积炭。要掌握好换油的周期，一般换油周期为两年或五万公里，如果能做到按时保养自动变速箱，可以使自动变速箱长期保持最佳的工作状态。