说说三种春雪滑行的体验

firehawk

春季的气温升高，雪场的积雪在完全融化之前，大约会有一个月左右的春雪期。春雪的滑行和冬季雪况是有一定区别的，对技术的要求其实更高，需要针对性的策略。这篇小文是我最近两年对春雪滑行的个人总结，希望对大家有帮助。

首先定义一下什么样的雪是春雪。对于天然雪而言，大致气温在-2度以上后，开始有所融化的雪况就是春雪了。如果湿度低，需要更高的温度才能体验到明显变化。天然雪是最容易体会到雪况变化的，在加拿大非常明显：一天的早、中、晚需要不同的滑行策略，早晨也许还能卡卡宾放放速度，午后就往往全是包了。人造雪雪质不一，一般不容易成包。华北地区北京郊区的雪场在季末会变软，但是和真正的春雪还是不同的，更接近于机压雪道的感受。崇礼的春雪没有体验过，应该是介于天然雪和纯人造雪中间的雪况。

一. 冰激凌雪，春季烂雪（crud,heavy-crud）

这种雪主要生成于零度略低的温度下，在强烈阳光下比较多。气温还不是很高，随着温差的变化，太阳光的照射，表层的雪反复融化、冷冻，会形成大量的块状雪。在这种雪中，雪板上可能会留住少量白雪（缆车上观察一下）。

这种雪很难滑行，大概也是最粘的一种雪况了。可以感觉到雪变得很沉重，转弯变得很困难，有点“较劲”。 机压雪道上可能很轻松地扭扭脚踝就能搓个雪立个刃什么的，在这种雪况下，不但没什么用，可能还会感到膝盖的尖锐疼痛。因此和其他复杂雪况一样，正确的技术永远是个加分。因为雪很黏，很多上身不稳的雪友会卡到山下刃上摔倒。为了避免这种情况，不要做突然刹车式的滑行（hard edge-set），会非常痛苦。

正确的打开方式是要有一定速度，利用好重力的帮助，保证外腿百分百承重。如果包比较多，这种雪况下采取窄站姿也会有帮助。百分百外腿承重需要外腿伸直，让自己的骨骼承受重力，绝不要让肌肉劳累。注意相对于砂糖春雪，这种雪很多时候摩擦力并不大，很容易起来速度，转弯也最困难，直放，浅弯并不是很安全。在这种重雪里立刃会有很明显的反馈，所以稍加立刃的滑行，例如中平那样的驱转画圆是很好的策略，找到一个合适的速度，比机压雪道的速度应该会稍快一些。卡宾也是个很好的选择，总之，多用刃。

二。砂糖雪，春雪（slush,(variable) spring conditions）

主要出现于季初和季末，气温长时间在零上的情况，0度左右的下的新雪一般也都是这种湿雪。这种雪很类似于乔波夏天的雪况，比较粘稠，成砂糖状，气温高时会有大量冰水混合物。在这种雪中滑行过后，雪板上是不会有雪的，可能会有很多水。

这种雪也比较难滑行，但是相对第一种舒服得多。如果夜间气温低，早晨气温在1-2度左右，一早会有非常理想的机压雪雪况，非常适合高速滑行、卡宾。但是到了午后气温升高，表层的薄雪融化，就会变回上图的砂糖雪况。砂糖雪的摩擦比较大，速度不容易起来，很多时候就算直放速度也不会太快，很容易达到某种“最高速度”。当然也和雪板等原因有关，打上蜡的竞技板会明显比公园板快，中弯卡宾往往可以轻松超越一个宽板子直放的雪友。宽板子其实比竞技板在这种雪况下舒服很多。

这种雪切忌“搓”，缓坡上也不要像机压雪道一样画圆，这些都会快速消耗你的体力。最简单轻松的方法是拐又大又浅的弯，忽略掉软包，让板子带着你走（不是说后座！）。转弯时可以稍稍用用胯部和上身的力量，这跟机压雪道是完全不同的。 如果你重心后座，会立马感觉到大腿酸痛。如果没有很多冰面，春雪里刻滑很舒服。比如在绿道上练铁轨，很容易练出两道清晰的刻滑轨迹。

因为雪面融化的原因，春雪往往是伴随着大面积冰面诞生的，这在黑道、蓝道的坡度上最为明显。往往一个小包后面跟着的就是一片黑乎乎的冰面，要尤其小心。冰面很多的时候，可以采取3）的滑行方法。同时出现的还有部分露土的雪道，在连接道最为常见。 如果一个地方完全露土了，巡逻队员按理应该会在露土的地方插牌子警告。大多数情况都是一层雪，但能隐约看到雪底下的棕色土壤。这种雪滑过会有明显的滞后感，突然间雪面的摩擦力变得很大，让人身体往前冲，急刹车一般。

另外这种雪况下雪崩的风险也很高，在双黑道的陡坡上，雪很容易成大面积块状往下滑落，露出大块冰面。小心通过。

三。冻雨 （freezing rain）



加拿大东部每年都会有的雪况。其他地区似乎不那么常见。主要出现在零度左右的雨后。雪板上不会有积雪。

这是我见过最难滑的雪（bing）况，没有之一。通常因为冻雨的缘故，能见度也会很差，在大山（落差500m+）上大雾会很明显。这种雪况下会感觉到和正常滑雪明显的不同：表层没有浮雪，只有白晃晃的冰面。如果压雪车压过，还是可以滑的，但是脚下会有剧烈的震动感，拐几个弯之后脚就会被震得发麻。真的。速度非常容易起来，而且可能会有看不到的硬冰面。所以即便是高手，在这种雪况下也必须把安全和控制放到第一位。

这种雪况就只有一种滑法：控制！控制！控制！速度不可以过快，要始终保持对雪板的控制。这种情况下对速度失控可是很要命的。站姿要放宽，弯要画得非常圆。这种雪况下一般滑的人也不会很多，按教官的说法，甚至可以把弯往山上拐控速。正确的搓雪也是有必要的。如果坡陡，画圆控速对技术要求过高的话，也有一个简单方法：冰球刹车，也就是双板平行刹车，一个弯一个弯来。在这种雪况下是很靠谱的策略。

不过一般这种情况只会出现在清晨，太阳一出来，或者气温一上去，就会回到2）的春雪雪况。

正确的技术应该是通过性强的，所以春雪对技术是一个考验，合格的中高级雪友必须能适应复杂的雪况。以上仅仅涵盖我自己体会过的三种春雪雪况，应该还有更细致的分类和其他种类的春雪，春雪复杂多样，可以很好玩。大家注意安全，享受季末的最后几天~

龙翔

滑春雪的优秀技术指导指导帖~~加精

QiaoJiannan

前两年在北大壶滑了一次“水”雪，就是基本化成水的雪，那真是啥板子都白扯啊，往后拉你板子可怎么整！ 感觉有点像雪乐山那种，板底一放平就不动了。所以，开发出一种新的滑行技巧——小腿肚子贴鞋帮。

阿拉布

砂糖适合卡，冰板我只搓。烂雪起包是最难滑，阻力和反馈变化很剧烈，非常考验基本功，脚底下不扎实根本玩不转，主要的玩法还是根据地形时刻调整滑法，卡、搓、跳、撞包，会选择路线的话其实也挺好玩的。

北大壶下雨也遇到过，雪道上都是雪泥，有些下面还有冰板，所以尽量滑雪道边沿（跳），雪道上就找雪泥堆积的地方走，选择路线非常重要。缓坡全走刃，否则可能得走到缆车站。雨后第二天通常全是冰，最好睡懒觉。当然我没有，我钻树林 ：）

tac

春雪是最好的雪，因为之后就没有雪了

firehawk

阿拉布 发表于 2017-4-11 02:46
砂糖适合卡，冰板我只搓。烂雪起包是最难滑，阻力和反馈变化很剧烈，非常考验基本功，脚底下不扎实根本玩不 ...

哈哈，越是别人都不滑的雪，越能练出高手。

补充得有道理，雪泥上找雪堆得厚的地方滑得会舒服得多。人滑得多搓得多的地方冰板也会很多。东北的雪况据我所知还是比较复杂的。

firehawk

QiaoJiannan 发表于 2017-4-11 02:06
前两年在北大壶滑了一次“水”雪，就是基本化成水的雪，那真是啥板子都白扯啊，往后拉你板子可怎么整！ 感 ...

我试过，确实有用。不过我现在对水雪的办法就是找雪厚的地方卡，用刃比用板底明显要快。 一个公园板小孩直放，下去都三四秒了，我稍稍卡了几个弯，一下就把他给超了......

不过如果冰面同时也很多的话（北美东部特常见），我一般就放弃卡了。技术不够，容易蹬呲出去。倒是上半个弯转转腿多搓一搓特别稳。

tac

受雪况影响的滑法一定不是好的滑法

firehawk

tac 发表于 2017-4-12 09:53
受雪况影响的滑法一定不是好的滑法

正解。复杂雪况需要改变的是策略，不是滑法。