想起个事儿：高速公路上的逗留时间问题

随风随性

以前聊天的时候，就耳闻过这么个事儿啊：
如果你在高速公路上从A点到B点的行驶时间超过一定范围，是要被处罚的！
我个人不理解也从未赶上过。

随风随性

我回想自己的几次经历，10年8年前太久远的不说，就说最近的：
前年冬天，在京承高速上，过了承德前往围场，距离围场县城还有120公里的G45，车辆断火抛锚（我驾驶的别人的面包车）。
当时一行3辆车，一辆越野车，一辆私家车，一辆面包车。我把面包车上的游客全部挤在私家车和越野车上，坐不下的内部人员就蜷在面包车里等待救援。
救援的人从200多公里开外的五方桥往承德赶~~遥遥无期！时值隆冬又是半夜，为了防止车子没电，又不敢长时间开双闪，只能是在远处有车要经过时，才临时闪动（车后有故障牌）。

随风随性

我来描述一下车辆故障：
当时我是最后一辆车，很正常地以100公里的时速五档匀速行驶。突然脚下传来一下猛烈的抖动（感觉类似高压瞬间断火），因为我不是空挡怠速滑行，而是挂着五档加油行驶，一般情况下，瞬间断火后马上就会被咗着。
然而，猛烈抖动后，我再加油，脚底下已经不上油了，端详仪表盘---各种仪表灯全亮，车灭了！我还在五档上！！
我的车速越来越慢，担心被落下，赶紧用手台呼叫前车靠边，我车通过惯性滑到他们车前，利用他们的灯光检修。
保险？汽油泵？缸线？点火线圈？高压？遥控防盗？......
反正忙活一溜够，没戏！于是苦等救援。（此车非主流，一般地方修不了，只能等专修此车的工人来）

随风随性

车子坏的时候不到夜里11点吧（记得当时还想在午夜前赶到订好的酒店呢），救援到来是在凌晨3点！
这中间有多冷就不用我形容了！车里有些男孩女生的大家挤在一起取暖。我呢，岁数太大也不好意思，一个人蜷在驾驶座上生扛，苦逼呀！
抛锚近4个小时后，修理工到了，送客人的越野车也从围场翻回来查看了。
修理工很熟练，上来就把档把三下五除二就给摘了，各种螺丝，扳扣，卡子，嘁哩喀喳，顷刻发动机周边就半裸了（发动机盖子在司机座旁边）。
然后一截一截地试，一段儿一段儿地排查....


我是不是太啰嗦了？

随风随性

俗话说：艺高人胆大！
修理工把仪表盘后面一大团我永远也整不明白的乱七八糟的电线组揪出来捋了捋，说，这些个什么遥控防盗，这些个收音机等等的老线都是废的，没用，用一把尖嘴儿钳子，不容分说就给全剪断，直接扔了！
就这样连排查带修理，折腾了一个多小时。一开始我怀着强烈的好奇心仔细观察，想看看到底是怎么回事儿？后来意识就越来越模糊，大致的故障是这样的：....

随风随性

似乎，
好像是保险片儿断了两根！！
谁也没想到！
当最初发现保险片有一根看似故障后，当时处理完没见好转，就没再往保险这边想.....

随风随性

凌晨4点多钟，救援人员离开又翻回北京城的五方桥。
我驾驶着面包车，跟着越野车前往120公里开外的围场县城宾馆。为了防止困倦疲惫，两车一直通过对讲机联系着。120公里不远，也不近，尤其在你困倦难耐的时候，总开不到。
后来我的应答越来越慢，越野车直接把我带进服务站，说是休息一会儿。
就在大家上厕所的工夫我就睡着了。
自己觉得刚闭上眼就被人敲醒，一看表，已经过去了15分钟。
大约凌晨6点多，我趴在酒店的床上合衣而睡。一个小时后，集合出发....

随风随性

有了这个高速公路逗留的例子，我现在回想一下：我们一行大概是在晚上8点从北四环上的京承高速，因车辆故障，在早上6点左右，由围场附近驶出，历时10个多小时，在出高速的时候，并没有任何工作人员询问。

随风随性

2017年的春节，我从北京自驾前往广东。
中间在湖北？江西？忘了细节了，反正是一个高速公路的服务区客房入住的。
当时好像我还向客房的工作人员咨询了这个问题：我在这里入住一晚，到时候在收费站不会找我麻烦吧？回答没事儿。

随风随性

我第一次入住高速服务区客房，客观说，那条件跟火车站站前旅馆差不多，也就值个五六十块钱，而他们的价格是200！
不过，那是真节省时间！！
第二天一早退了房后，不论是上厕所还是加油站都是空无一人，打着车直接就驶入高速主路，一路狂飙，感觉好极了！