本帖最后由 拉磨牛 于 2018-4-9 22:36 编辑
一、品牌介绍NITECORE 奈特科尔成立于2007 年，是LED 照明行业及电池充电器行业内最具创新精神的品牌，国际化的营销团队使NITECORE 奈特科尔产品远销美洲、欧洲、中东、大洋洲等100 多个国家和地区，拥有极高的品牌知名度和认可。
本次测评的BR35是奈特科尔最新推出的照明产品——自行车灯系列（Bike Light Series）中的一款全新远近双光源可充电自行车灯。
二、产品参数
测评之前，先来看一下BR35“恐怖”的参数吧，总结成一句话就是很亮很耐操！
最大亮度：1800流明 （*流明，光通量的单位，亮度越大，流明数值也就越高）
最大光强：7750坎德拉 （*坎德拉（拉丁语：Candela），发光强度的单位，每1W的发光强度约为坎德拉）
最远射程：176米
最长续航时间：17小时
防水等级：IPX7
防跌落高度：1米
三、产品开箱
BR35的包装盒采用黑色主体搭配明黄文字设计，显得高端大气。
包装盒内有主机、底座和垫片、线控开关、充电线、说明书和保修卡各1，最显眼的是自行车灯主机，个头非常之大，全金属一体成型的机身给人感觉非常扎实。
机身正面是一块OLED显示屏用来显示剩余电量和续航时间，还有3颗按键“M”，“+”，“－”用来调节模式和灯光档位，试按之下，各按键反应非常灵敏，回馈有力。
从前面看，这造型有点像车灯，大大的远光灯又像极了《机器人总动员》里的机器人瓦力的眼睛，充满了科技和神秘感。
机身背面螺丝，无论是设计和做工，都彰显了BR35极优异的品质。
从侧面看上去，BR35整体机身设计充满了活力和动感。侧边充电口采用Micro-USB接口，与众多安卓手机充电线可以通用，带上充电宝就可以实现更长时间的续航，由于IPX7防水的要求，充电口密封橡胶非常紧密。
试着安装了一下底座，不需借助任何工具，对准后轻轻一推听到咔哒一声就装好了。拆卸也非常容易，按下卡扣，往外一拉就搞定，非常适合我这样的懒人！
四、产品实测
1.安装
就像试装一样，将BR35安装上自行车把也同样简单，找到合适的位置再扭紧螺丝，还可以根据需要和习惯装上线控开关。
装上后就忍不住出去转一转，虽然白天用不上照明，但是这个灯装在车头白天也好看啊。
2. 静态测试
BR35采用双光源设计，上下双灯采用两颗CREE XM-L2 U2 LED，可以按M键切换到同时大小灯，只开大灯或只开小灯，搭配CITY模式（适用于城市骑行）、ROAD模式（适用于公路骑行）、TRAIL模式（适用于越野骑行）三种使用模式和4档不同亮度，几乎可以满足各种条件下的夜间骑行照明需求。TRAIL模式下默认同时开启两灯，可关闭远光；ROAD模式默认开启近光灯，开在远近光之间切换；CITY模式下只可开启近光灯，切换开启3秒后会远光灯会自动关闭。
OLED显示屏除了可以看到当前使用模式、档位外，还可以清楚看到剩余的续航时间，在开机时还可以看到剩余电量。比起普通自行车灯靠观察亮度或凭经验判断剩余续航时间来，要方便、准确和安全很多。
IPX7的防水性能连浮潜都可以，就更别说骑行中的风风雨雨了，试着在BR35机身浇水试试。
好不容易等到天黑，以前用的手电筒只有900流明，尽管对1800流明有了心理，开启BR35那刻，还是被这强光刺激到了，亮，真亮！
照在树林里，车前的一草一木都清清楚楚。
像绝地武士的光剑，这是要射破夜空吗？
不光远远的照亮车前，车轮下也照得清清楚楚，无盲区照射果然名不虚传。
在黑夜里，在BR35的照射下，宛如白昼般完美地再现了花朵的美丽。
到灯前看看，就明白了为什么CITY模式不能使用远光灯，在车前的各个角度都会被BR35晃得睁不开眼，会给对面的司机造成极大的干扰，容易引发交通事故或给行人带来不适。
3.骑行测试
在晕暗的绿道，开启TRAIL模式获得最亮照明效果，骑行中切换档位非常方便。
在没有路灯的公路，同样可以使用TRAIL模式获得最亮照明效果。
在照明条件不佳的公路或有照明的绿道，开启ROAD模式，避免给车辆和行人造成干扰。
在市区，开启CITY模式，虽然完全可以不用开灯，但开着还可以防着别人撞到我...
4.再说下线控开关
不得不说，线控开关可以在骑行中更方便的操控车灯，虽然它的按键只相当M键。在实测过程中，按压几次后就完全没有反应了，是我按压的方式不对吗？拆开一开，居然被我按坏了，是我力度太大了吗？咨询了淘宝旗舰店和另一卖家，这个线控开关均不单卖。
五、测评总结
优点：
1.双光源设计，上下双灯采用两颗CREE XM-L2 U2 LED，可达1800流明强光，可实现176米远射。
2.具备CITY、ROAD、TRAIL三种模式，满足不同骑行所需。
3.内置6800mAh大容量锂电池，续航时间可达17小时并支持USB循环充电。高清OLED显示屏让你清楚的了解当前模式档位、剩余电量和续航时间。
4.无需任何安装工具即可快速完成组装拆卸，操作简单，在骑行中可以轻松完成档位切换。
缺点：
1.不能在开机状态下进行模式切换，要关机再开。
2.线控开关非常方便，但是做工质量有待提高。
3.价格偏高，798元的售价无疑秒杀一众自行车灯产品，但是骑行发烧友不容错过。
最后，感谢绿野和NITECORE组织本次测评并给予测试机会，走，咱们骑行去！
来自群组: 绿野跑步 |
狗仔卡
发表于 2018-4-9 22:24:47
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