HEAD 雪道王几种型号及价格的提问

jia2868

今日实体店入手VECTOR120蓝黑250价格3120不知道买贵了没有。
其次想请教坛里的专家，海德雪道王几种型号的区别及价格是否合适。
1、Head Supershape I Magnum SW+PRD 12 GW 163  4263.25RMB 在cn.snowinn.com上的价格（底部黑色18-19款163cm）
2、17/18款HEAD海德Supershape i.Magnum SW MFPR雪道王双板雪板4  4199RMB（ 淘宝4+2店17-18 163cm底部蓝色款、送板包）
3、17/18款HEAD海德Supershape i.Magnum SW MFPR雪道王双板雪板4 170mm 4899RMB（京东4+2户外装备官方旗舰店 )
4、2017 Head Supershape I Magnum 163cm w/ Head PRX 12 Binding 489$ (EBAY店www.ebay.com）
主要是想问SW    MFPR    BINDING  PRX  PRD  GW  这些专业词汇的含义 建议我下手哪一个？以上店面卖的是否都是正品？
雪道王和速度王及DTX建议买哪个？本人丝路雪场老高级道下来平行、搓雪下来没有问题，艾文卡着下来过一次，不敢在下了。今年主攻艾文。

ivanbai

海淘不考虑运费么，而且INN的谁还会去，直邮清关那么黑，直接淘宝就行（板子至今没见过仿造的），4+2口碑也不错算比较大的经销商。建议雪道王固定器都12的，注意年份17-18会便宜些，性能都一样

马本

同样就纠结于雪道王和速度王，欣赏雪道王的参数，喜欢速度王的配色，不知道两者滑起来有多大差别，另外本人中老年滑法，不喜欢滑太快。

jia2868

ivanbai 发表于 2018-9-26 10:04
海淘不考虑运费么，而且INN的谁还会去，直邮清关那么黑，直接淘宝就行（板子至今没见过仿造的），4+2口碑也 ...

17/18款HEAD海德Supershape i.Magnum SW MFPR雪道王双板雪板4  4199RMB
我觉得这个合适，就是不知道sw.mfpr是什么意思。害怕买到的不是真东西

jia2868

马本 发表于 2018-9-26 11:18
同样就纠结于雪道王和速度王，欣赏雪道王的参数，喜欢速度王的配色，不知道两者滑起来有多大差别，另外本人 ...

怎么办?就雪道王吧

马本

jia2868 发表于 2018-9-26 11:33
怎么办?就雪道王吧

我也在看鞋了，原来穿的海德 EDGE 260的，试了VECTOR要270的才不顶脚，你是这样吗

Niubaobao

高级道搓雪有什么意义？

jia2868

马本 发表于 2018-9-26 12:08
我也在看鞋了，原来穿的海德 EDGE 260的，试了VECTOR要270的才不顶脚，你是这样吗 ...

raptor edge 255都挤，vector 250尽然不挤。左脚255,右脚258。这鞋子250/255共用雪壳。不知道买对没

jia2868

Niubaobao 发表于 2018-9-26 12:48
高级道搓雪有什么意义？

新手嘛，教教我，拜你为师

weijys

这几个都是magnum。只要是同一年款，它们之间除了滑轨式固定器的版本/形式可能存在极细微差别之外，没有任何区别。合理价格不超过8000rmb，4+2的4200可以入，不必海淘。

17/18款V120赠了鞋包的话¥3120店里买心安也不算冤枉。



SW = SandWich 三明治结构，而supershape系列实际是三明治帽状结构，属于纯三明治结构的变版。

MFPR = Multi Flex PowerRail 多弹性滑轨（非官方译文），这个名词要强调的是前肢和后肢的滑轨通过一根扁平窄长的金属质感条状物桥接。在这技术之前的一代是triple flex，服帖在雪板表面的整片滑轨（head/tyrolia技术名词叫的都很好听）。MFPR形式在17/18雪季问世，率先出现在supershape系列上，到18/19雪季会沿用在Premium和Prestige两款板上。

PRX = PowerRail X X形式后肢滑轨式固定器，是supershape系列16/17款及以前的配置。

PRD = PowerRail D D形式后肢滑轨式固定器，独特优势在于除了具备上下方向脱离固定器后肢以外，允许左右方向横移脱离固定器后肢。PRD早期（暂且追溯到13/14雪季产品）仅为Limited、Premium、Prestige、Timeless这四款产品标准配置，与Intellegence Chip（智能芯片）共同打造“高端科技”，采取高定价策略；16/17款PRD前肢改为与PRX同款，不再单开模具，但也仅与Intelligence Chip搭配在Prestige和Premium两款板上；17/18款PRD固定器整套技术下放给supershape系列四款板使用。

GW = GripWalk 抓地行走鞋底技术，仿轮胎构造，新材料比原来Alpine类雪鞋的硬塑鞋底防滑效果提高不少，而且GW鞋底形状微弧，相对非GW底来说更符合日常走路的习惯。



从head产品角度来说，supershape系列的科技内容不断上升，而芯片系列的竞争优势似乎走下坡路，芯片系列与supershape系列二者之间的差异越来越小，没看出head要继续抢“高端”那丁点份额的打算。

supershape系列内S/M/R/T腰部从窄到宽（68/72/76/80）、头部rocker比例从小到大、触雪边刃从长到短、雪道稳定性和速度感从高到低、路面通过性和灵活多变性从低到高。其中每每相邻的两款差距不大，但speed和titan绝对是两种感觉。

只冒然买一块很难说适不适合自己or适不适合想去的雪场、想滑的雪道，但买四块无论是对腰包还是对空间来说都是比较大的浪费。

建议根据理论分析先考虑两边的款式Speed和Titan，再考虑中间两款Magnum和Rally。

如果能有机会借来朋友的supershape板或者参加经销商组织的试滑活动，那么对选板会稍微提供一点点帮助。



另外，speed低奢版是premium，rally低奢版是prestige。实在犹豫supershape四款，可以在premium和prestige之间二选一，15/16款可谓这俩产品巅峰。