究竟怎么做才是早入弯？

大年糕

Niubaobao 发表于 2018-12-18 12:56
在你能控制的速度下，走刃回旋控速，别等到了自己控制不了的速度 才想到减速，那时候回很被动也很危险 ...

确实，在能控制速度的条件下下控制速度

大年糕

QiaoJiannan 发表于 2018-12-18 16:02
在重心转换的一瞬间 你只是向山下的速度不快，横向速度应该很快，足够你入弯立刃了。如果觉得必须旋转板子 ...

“你只是向山下的速度不快，横向速度应该很快，足够你入弯立刃了”。懂了一点 这周找机会练练去 ，再请教一下，垂直于滚落线位置的立刃，是不是应该先以脚踝为主，进入下一个弯时候，再慢慢加入引身。有几次摔的莫名其妙，按照学委这么一说，好像是在换刃的时候引身过急（因为这个时候身体没有完全面向坡下）。外观上看，像是压的厉害了，其实是压的早了，可以这样理解吗？

大年糕

photoenet 发表于 2018-12-18 19:22
做压转的犁式和半犁式练习。
简单的说，找个陡一点的坡，山下腿和滚落线垂直，双手扶山上腿膝盖，重心也全 ...

双手扶山上腿膝盖，重心也全压到山上腿上去。这样能保证100%外板支撑吗？ 有没有视频介绍

大年糕

shirui_casey 发表于 2018-12-18 22:38
弯末开始转换之前，应该是老外腿承重，之后老内腿的外刃开始着地受力。如果是上交换，那就是老内腿逐渐发力 ...

谢谢这么详细的分解，是不是入弯之前应该基本已经做好新外腿沉重的基础动作了，比如“老内腿逐渐发力蹬地，并逐渐向内刃滚转脚掌”这个动作。

xbox

大年糕 发表于 2018-12-24 11:04
谢谢这么详细的分解，是不是入弯之前应该基本已经做好新外腿沉重的基础动作了，比如“老内腿逐渐发力蹬地 ...

你的理解基本正确，就像开手动挡车，有点像离合/油门的感觉，但这个过程需要持续一个过程的，我们不建议用“蹬地”，这个说法，而应该使身体平衡在新的外板（老的内板）上，一蹬身体就变形了。

xbox

可以在平地或缓坡做蹬冰练习感受转换过程中新外板的换刃过程，蹬冰时，先外刃落地，身体平衡后滚到内刃并跟随。

firehawk

804a5aa3d2c616b 发表于 2018-12-20 08:55
学委，给我们讲讲具体做什么动作能迅速，干净的完成内腿0到100，外腿100到0的转换呢 ...

方法还真挺多的，高姿转换可以从旧外腿跳到新外腿上，比如陡坡小弯等。低姿转换需要让双腿立刃伸展，收缩内腿，让外腿随着入弯自然伸直，比如JFB在教学视频中讲过的自然下落。

firehawk

禽兽花园 发表于 2018-12-21 04:06
请教学委，以我目前水平理解，左右承重转换的顺序是：弯末旧外腿减压逐渐放平，同步旧内腿外刃逐步增压进 ...

如同楼下说的，如果是在高速转弯中这么做的话，很可能已经为时过晚，上身已经自然倒进去了。这时更有效率的办法是轻柔变换承重腿，只要在滚落线前能达到外腿主承重，这个弯就是不错的。高手的水平体现在不仅可以做到以上，更是可以做到100-0的承重变化，并通过变化的时机和长短的掌控来控制弯形急缓。
时机的变化比如早完成转换，弯就越急越紧密，例如小弯。转换晚会错过最好的入弯时机，但依然可以通过搓卡，也就是在滚路线前横向转动雪板，来人为滑出大弯形。雪道很陡，快速转换难度较大时可以这样控制弯形，避免速度失控。
长短的变化比如，高速下迅速完成整个转换过程，从0-100到100-0，可以通过下落的体重给新外板加压，压弯雪板最大发挥雪板的卡宾性能。也可以将整个过程拉长，甚至到滚落线还五五分力，这样就可以用小回板滑出来大弯，但是会以稳定性作为代价，烂雪里会很麻烦。许多park and ride式的中级卡宾停留在了这个阶段，雪况好时很轻松很惬意。

禽兽花园

firehawk 发表于 2018-12-24 14:50
如同楼下说的，如果是在高速转弯中这么做的话，很可能已经为时过晚，上身已经自然倒进去了。这时更有效率 ...

受教了，慢慢体会中。

QiaoJiannan

大年糕 发表于 2018-12-24 09:50
“你只是向山下的速度不快，横向速度应该很快，足够你入弯立刃了”。懂了一点 这周找机会练练去 ，再请教 ...

但凡摔倒了没有是因为入弯太快所致，这是人体本能决定的。莫名其妙的摔极大概率是站在内腿，外腿失去压力，内板突然变向导致。入弯脚踝先动，一般出弯的时候脚踝就开始翻转了，入弯时不用再主动去翻转（速度不快时候），此时等待外板建立平衡后，上半个弯就OK了。