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楼主: 雪上飞
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大家来讨论一下落马的技巧吧!

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81#
发表于 2005-3-10 21:50:12 | 只看该作者

非常认可你的观点

 20年的苦功估计也就敢说个还行而已.
还真没见过敢自己说自己骑坐好的专业骑手.
越练越觉得自己的骑坐更该练,越练越觉得自己的骑坐还有改进的地方.这才是马术的魅力所在.
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82#
发表于 2005-3-10 22:15:46 | 只看该作者

非常反对讨论这个议题

容易给新人以误导. 
老外给的在野外骑乘最中肯的建议;不管在什么情况下,骑你可以控制的马.安全永远是第一的.
正确系统的学习是非常必要的.
即使你有着不错的技术和经验,风险还是无处不在的,你要随时警惕预防着
人是群居动物,不光对自己有责任,还有考虑对你的亲人负责任.当你受伤的时候,你不可能靠自己就能生存.要考虑到照顾你的亲人所付出的艰辛.不要做超出你能力的事情.
俺落过马.个人觉得能落马就反应不过来,反应过来就落不了马.骑马是件很危险的事,还是多练练基本功的好.
估计板砖又要来了.俺又要在AK的地盘里死无全尸了.
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83#
发表于 2005-3-10 23:11:37 | 只看该作者

其实感觉雪上飞文章的本意是如何尽可能的避免落马而非讨论落马技巧。

落马有什么技巧?是前滚翻更安全还是后滚翻更安全吗?落马的电光火石一刹那根本反应不过来,靠的都是本能和运气。要有技巧可言,澳大利亚的那个专业女骑手也不至于摔到杆-障碍架上殒命。

所以文章本身没有问题而是题目起的有点文不对题。我觉得雪上飞同学开这个帖子还是很必要的。就是最好明起商量商量把这个题目给改正了:在野外骑马的安全问题讨论。

前段时间看国外一个网站,有段是讲野外骑乘的注意安全,本来想翻译出来帖绿野,后来一懒现在也找不到原文了,就记得其中有句是说要在爱踢的马的尾巴上系一条红色的带子以便提醒所有队员都小心这匹马。我想,国外的休闲骑乘安全措施做到这么细致,咱们是不是也该整理个比较科学的规定出来,尽量避免严重落马事件呢。

还请各位有长时间野外骑乘经验的同学们谈谈。
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84#
发表于 2005-3-10 23:37:46 | 只看该作者

哈哈

不错.
讨论的是怎么把平时练的技术和经验运用到野外安全骑乘上.
想起以前有人跟我讲:淹死的都是会水的,可谁看见专业运动员淹死了.
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85#
发表于 2005-3-11 00:15:09 | 只看该作者

有道理,再小声的问一句——你们那有驴么?骑驴虽然不够威风,但是——安全些。

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86#
发表于 2005-3-11 06:58:16 | 只看该作者

骑马时间长了反而会胆子小!不靠谱的马总要避免合作,

 马术就是人马配合的运动,双方总要对上眼吧,别别扭扭的就是危险!
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87#
发表于 2005-3-11 08:42:40 | 只看该作者

并非如此

 骑马时间长了不是胆小了,而是小心了
再就是小心了并不代表不骑不熟悉的马,而是认真小心地对待任何一匹马
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88#
 楼主| 发表于 2005-3-11 09:56:54 | 只看该作者

所谓,我不太同意你的看法:)

 其实我能理解你的意思,当然练习好基本功是最最重要的,但是客观情况就是大多数朋友都没有耐心在马场里好好练习,而且,无论你的基本功多么扎实,都难以保证外出骑承的时候不落马,其实大家的想法都是一样的!

我觉得跟开车一样,尊守交通规则是不发生交通事故的必要条件,但不是充分条件。

其实我们现在讨论的就是:在高速公路上突然出现一个奔跑的动物,我们应该如何处理。
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89#
发表于 2005-3-11 10:31:53 | 只看该作者

我同意雪哥的看法

 其实,现在国家都在做应急系统,针对紧急情况,应该有预案,即面对无法预测的紧急情况,你脑海里应该有一套通用的程序,你把该做的和能做的尽量做到,其他的交给老天安排吧.
    顺便论述一下意识和潜意识的关系:意识是你有目的的行动,当有目的的行动多次重复(或在脑海里反复演练)就成为了习惯,藏在潜意识里,当遇紧急情况被触发时,就成为了一连串自动的反映.
    所以,我主张提前应该有一个清楚的想法,要落马时,应该有哪些反映.
    如果提前都不知道,那只有落马时撞大运了.
    对吗,雪哥?
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90#
 楼主| 发表于 2005-3-11 11:44:53 | 只看该作者

对,我推荐几个样板!

 无双、盼盼和轻轻,我觉得他们遇到紧急情况时的反应非常敏捷!

哪天让他们来一个集体表演,收门票的那种!
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