人员：我，perase,绿野某潜水员（让他自己和大家介绍自己吧）
路线：苏州桥-模式口（潜水员带着走的小路，偶不认识）-军庄-东方红隧道-原路返回
行程：共计100KM（perase的码表友情提供数据）
大大小小，前前后后，长长短短的爬坡路段共计10km吧（我猜的，反正是爬不完的坡）
时长：早9：30-晚5：30（包括悠长的FB时间）
极限最高速度：55km/h（perase的码表友情提供数据）
话说昨晚发帖征同去东方红的车友，本来没想有人会应征，发完了就出去FB了，没成想席间就收到perase的短信报名，问就一个公路车带不带玩，我当时想，应该问带不带我玩才对，答应下来后回到家，又接到潜水员的QQ报名，FT，又一辆公路车（美利达904）。当时我就崩溃了，让我和两辆公路车去拼公路，我转身狂挠我们家的墙.....晚上和山地兄QQ谈论此事，他老人家听说我用一辆atx-760去骑公路，便下结论说我最好把孤魂MM的904借来，不然连人家车后卷起的土都吃不到，当时我又崩溃了，我一个骑公路车就撞墙的主，怎么敢骑公路车上山。
一夜无话，第2天一早先是潜水员发短信说起晚了，要推迟20分钟，我还没想明白怎么回事，perase又一条短信说他也要迟到20分钟，我无语了。9：20大家在苏州桥集合出发，潜水员带我们走了一条小路直接穿到模式口，在这条路上，perase的后胎悲惨的爆掉了，他郁闷的问自己“怎么我一周之内爆了4回胎了”我看他骑行的时候比潜水员小心多了，看来是人品问题，哈哈。还没到模式口，我就知道了山地话中的含义，那两位压根就没给我吃土的机会就绝尘而去，留下我一个人在那里干蹬不往前走，心里暗暗发誓以后绝对不和公路车一起拼公路，要拼也要在拉一个山地垫背。
出了市区，那两位依然是远远的冲在前面，一会就看不到了，直到经过需要转弯的路口才看到他们正悠闲的等我。我心里那叫一个...(此处省略一千万字)经过长时间的平缓上坡，我的本就不多的体力已经消耗了很多，经过了山地所说的桥头，我看到了东方红那个变态的连续上坡。当时我就后悔了，整个一自己给自己找罪受，去昌平的路多好走呀。上吧，上上上，齿比越来越小最后降到了基本上干蹬不走的状态。山风吹来，本来就不快的速度被彻底吹停了，下来推吧！接下来的路程就是骑200米，下来推50米，再骑200米完成的。经过那一道又一道的转弯，就我在快要绝望的时候，我终于看到了“东方红”那个令我“魂牵梦绕”的名字，perase和潜水员已经在旁边的路基上休息了，据说prease比我早到了十几分钟，不知道是不是他故意安慰我，把几十分钟改说成几十分钟。潜水员倒是老实，告诉我他后来就是推上来的（潜兄，不要打我，我更慢）。象征性的骑过隧道，看到几个据perase说是东方红车队的人，人家好专业呀，我见到了传说中的骑行服，自锁鞋，骑行水袋，无限崇拜ing。等我的速度能快一些了，也置办一套，比较拉风啦！
下坡实在太爽了，刚才用几十分钟才上来的路，不到十分钟就冲完了。下坡的过程我充分发挥了山地车重心低的好处，仗着碟刹，开始一路狂飚，据perase的码表显示是55km/h，不过我感觉我的下降过程更快一些，应该达到了60km/h(大家不要骂我，我刚开始骑，初出牛犊不怕虎)。下来以后找了一个路边的饭馆吃午饭（看时间3：30好像更适合作为下午茶，汗），点菜开撮（此处省略数千字...）。酒足饭饱以后接续上路。天气预报说的4-5级风开始渐渐显露了它的本质，不过还好，首钢到定慧桥之前我们一直顺着西北风骑，速度很容易飚到了40km/h。转到了西四环以后，我们往北骑，呼呼的北风刮得我们寸步难行，齿比的减小不足以抵抗风力，我和perase一度下来推行，简直快赶上东方红的难度了。最后一段无话，大家在世纪城附近分手，各自回家，洗澡吃饭。
游记到此结束，谢谢观看，谢绝鄙视我！ |
狗仔卡
发表于 2005-5-7 20:57:54
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