自虐亦挑战，我的13天川藏南线

倾疯铭阅

网崃 发表于 2012-8-3 22:27
你有机械基础应，该把车拆装一遍再出去就少受很多蹩，铝货架不能走长线，车胎选择很正确，应该带一条折叠外 ...

大哥说的很对，除了调速器整个车我都拆了，链条我正如你说的不到两千公里倒一次，而且五千多的时候换的链条，318上除了鲁郎一段有树，其他路段根本没地方可以綁吊床，而且我全程每天都再赶路，根本没时间休息，明年有时间的话我想尝试破十

倾疯铭阅

网崃 发表于 2012-8-3 22:27
你有机械基础应，该把车拆装一遍再出去就少受很多蹩，铝货架不能走长线，车胎选择很正确，应该带一条折叠外 ...

大哥说的很对，除了调速器整个车我都拆了，链条我正如你说的不到两千公里倒一次，而且五千多的时候换的链条，318上除了鲁郎一段有树，其他路段根本没地方可以綁吊床，而且我全程每天都再赶路，根本没时间休息，明年有时间的话我想尝试破十

嘉源

以前虽然没骑过车 但每周都爬山 出发前3个月 每晚10公里 然后爬楼梯 因工作只能晚上跑步锻炼了 对于网上的很多新人平常不锻炼也坚持下来的 个人觉得真TM坑人 不知道怀的什么心思  还有脚刹 更TM坑人

嘉源

我今年川藏南线花了27天 包括中间新都桥 然乌这些风景不错的地方休整的时间  我是在成都买的新车 第3天就出发了 有点莽撞 一个是下坡的技巧没掌握 一个就是太相信新车了 外胎太坑  8个人一起出发 只有我因外胎的原因 换了3次内胎 路上碰到一个好心的骑友 买了一条外胎  货架 因有队友提醒 买的刚材料的 很耐用

嘉源

倾疯铭阅 发表于 2012-8-12 02:02
大哥说的对，车除了调速器我没拆，其他的全拆了，调速器比较麻烦，我的工具不全就没动，刹车线和变速线，我 ...

想请教楼主 刚出通麦的那段烂路 排龙天险 又正好碰上连续几天的大雨 泥太大 上坡的时候 存在链条突然卡死的状态 突然间蹬不动了 有没有什么建议

倾疯铭阅

嘉源 发表于 2013-11-20 11:17
想请教楼主 刚出通麦的那段烂路 排龙天险 又正好碰上连续几天的大雨 泥太大 上坡的时候 存在链条突然卡死 ...

链条卡死存在很多原因。要看因为什么，如果是调速器犯卡，可能是泥水太多或者是因为调速线需要调整了，如果是链条原因或者是太脏了，那就得好好冲洗，上点油。川藏线是非常有挑战性的线路。新车上路很容易出问题，还好瓦泽的波波修车技术很不错，成都出发后面四百公里的路上新车一般的问题都会出来，到他那里正好可以好好调整一下。

倾疯铭阅

嘉源 发表于 2013-11-20 11:05
以前虽然没骑过车 但每周都爬山 出发前3个月 每晚10公里 然后爬楼梯 因工作只能晚上跑步锻炼了 对于网上的 ...

川藏线真正骑下来的不多，别听他们瞎忽悠，多数都是搭车走下来的！ 新人一个坡就完蛋 剪子弯的大坡不搭车上去的不到两成，从相克宗到理塘我总共就遇到不到十个人，其中七个是跟我一起出发的一上坡就被我甩掉了，另外两个在红龙遇到的。