面对怀疑眼光，国货当自强（中國研製客機令歐美緊張 ）

sheltang

　中國研製客機令歐美緊張
　　英國《每日電訊報》一篇評論表示，中國著力在十年內打造一款一百七十五個座位的中程噴射客機，以滿足本土旺盛的航空需求。此一計劃對波音和空中巴士公司在全球航空工業的優勢形成直接挑戰，並可能在政治層面導致美國、歐洲和日本大為緊張。  
　　新華網昨天引述這篇評論說，中國設計的這種飛機將成為波音737和空中巴士A319、A320和A321機型的競爭對手。
　　中國有關部門表示，中國計劃在從二○一○年開始的五年規劃中斥資約五十三億美元開發這型客機。雖然發展這種飛機的計劃從商業角度來看合情合理，但它難以與全球實力政治分離，還可能導致美國、歐洲和日本緊張。
　　據了解，中國已從幾條戰線著手飛機生產，國營的中國航空工業集團公司與巴西的航空工業公司在哈爾濱聯合生產ERJ145型飛機，但它同時也在確定生產一種完全由中國設計的ARJ21短程飛機的詳細藍圖，最早將於二○○八年實施。同時，空中巴士公司已對中國一個涉及敏感技術重要轉讓的組裝工廠計劃作出了承諾。
　　另外，德國之聲報道指出，歐洲的空中巴士和美國的波音公司對中國日益增長的市場寄予巨大希望，但是北京不願意這筆大生意任由這兩家大飛機製造商左右。中國宣布自二○一○年起研製自己的大型飛機，這消息讓歐洲人感到很不是滋味。
　　報道表示，中國計劃開發的多至兩百個座位的飛機，對連接珠江三角洲、上海及環渤海地區的航線來說最為理想。這幾個中國最重要經濟繁榮區之間的相互距離，都在一千公里左右。
　　去年底，中國在法國訂下一百五十架空中巴士飛機，但這一高達百億美元訂單的代價是，歐洲人不得不同意部分技術轉讓和明年起在中國建一個A320組裝線。
　　歐洲工業界擔心，就像汽車工業一樣，中國會逐步獲得西方的技術，然後反過來與西方競爭。中國宣布要自行研製大型客機，無疑印證了歐洲人的這種擔心■
(c) 2006 信報有限公司版權所有 06-01-12
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midway

　不过我倒是赞成中国必须拥有大型运输机的完全自主研发能力,不然打起来空降师全改步兵师了.

绿野的第1000帖,给水版.

我狂晕