澳大利亚自驾3000公里 （38-41楼自驾路书，不断上传照片）

扬帆去远航

澳大利亚悉尼是个海滨城市，人们喜爱水上运动，每逢假日，海面上风帆点点，都是玩帆船、帆板的爱好者。

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在澳大利亚自驾感慨良多，澳洲人开车很守规矩，严格按交规驾车，而且懂礼让，不强行；相比之下，中国大陆司机非常粗野，无礼，能抢就抢，绝不谦让；

在进入公路时，澳洲人一定要礼让同向的车，确认没有同向车时，再驶入公路，这样你看见前方有车要上道，不用担心他会切入，他会等你过，你直行即可；在大陆，司机会抢占先机，抢行上道，使你紧急减速，避让；

在环岛行驶，你进入环岛前要礼让右侧同向行驶的车辆，当确认右侧无车时，才能进入环岛；大陆司机在交规明示转弯车让直行车的规定下，在十字路口，转弯车在转弯时也抢道，逼得直行车停在路口让转弯车；

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看看澳大利亚的二手车价格

这是我在阿德莱德一个小镇里的二手车销售点，一辆B级旅行车卖11990澳元（澳元兑人民币1：6.5）

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澳洲的绝大多数道路（包括全封闭高速公路）是免费的，但是在墨尔本和悉尼的进出城快速道路要收费。

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澳大利亚沿海边修了一条环澳公路，叫一号公路，开车沿这条公路观赏美景，其乐无穷，环行一周需20多天。

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澳大利亚是一个非常发达的国家，平均每23人拥有1公里公路，平均每1.7人拥有一辆汽车，澳大利亚全国共有公路约80万公里，其中城市交通干线为 8000公里，联系各州首府的交通网络，即国家一级公路为18700公里，农村干线97000公里，地方委员会所属公路63万公里，其余的为林中小道，联邦政府负担有关国家公路在保养及改进上的费用，而其他公路则由州和地方政府负责，澳大利亚各级政府每个工作日用于这方面的支出约为2300万澳元，公路运输是国内货物周转的主要途径，约69%的货物依靠公路运输，个人旅行几乎占全部公路使用率的一半，而公路的安全性在全世界也名列前矛，澳大利亚沿海边修了一条环澳公路，叫一号公路，开车沿这条公路观赏美景，其乐无穷，环行一周需20多天。

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澳大利亚考满17周岁的男女就可以开始学车。首先通过笔试之后可获得初学驾照，允许在教练或家长的陪同下上路学车了。驾照等级共分为“L”（Learner，即初学）、P1（Provisional第一阶段）、P2（Provisional第二阶段），2-3年无不良记录后（取决于各州政府规定）方可换取正式驾照。每个不同阶段都对驾驶员有不同的速度、酒精量和准驾车型限制，可见澳大利亚对驾驶员的要求之高，不过这也确保了当地人驾驶技术的高标准和规范程度。中国前往澳洲的朋友需要在国内办理一份驾照公正和翻译并与驾照原件和护照一起随身携带便可以在当地合法租车、开车。

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在澳大利亚驾驶最常见的几种路标包括Give Way（减速让行）、Stop（停车让行）、限速标识、以及Roundabout（环岛）标识等。减速让行表示车辆在确保安全的情况下可以不完全停稳地通过；停车让行则表示车辆无论如何都必须挺稳到静止状态，然后确保安全情况下才能通过。环岛行驶的规则是，车辆从左侧进入并按顺时针方向旋转行驶，驾驶员必须给右手边的车辆以及正在环岛中行驶的车辆让行。

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面对红绿灯时，澳洲的交规与国内也有所不同。国内规定在安全情况下允许红灯右转，而在澳大利亚，红灯情况下禁止车辆向任何方向通行，除非在有些专门设有转向绿色箭头的交通灯的路口可以通行。另外，车辆跨越十字路口从左向右转向时，只要交通灯设有红绿色箭头指示灯，车辆不得在直行绿灯亮时提前跨越停止线待转，即必须等待右转红灯变绿后才可以跨越停止线向右转向。

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有些红绿灯的灯柱上会有一块横向的窄牌子，上面的英文字一般代表位于此红绿灯的街道名称，找不到路牌的朋友可以利用这块红绿灯上的小牌子进行定位。此外，在接近斑马线人行横道之前会遇到指示牌和地面上的锯齿形白线提醒减速，在澳大利亚如看到有行人正在或者将要走上斑马线穿越马路时，驾驶员必须让行，否则会招致广大行人的唾骂甚至会招致警察和罚款。