公路车赛术语——晋级成为单车赛观战达人

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环法盛宴在即，公路车赛季进入高潮，单车术语频频出现，各位骑友会不会经常对新闻中中文或英文的专业术语感到迷惑呢？下面为大家整理了公路自行车赛中一些常用的术语，希望能对大家更好的观摩比赛有所帮助。
全能型车手All-rounder
在爬坡、冲刺、计时项目都表现不错的车手。通常来说，他们在比赛中的个人成绩总排名会较其他专攻某项的车手高。
追击  Catch
车手追上领先车手或集团的“抓捕”动作。通常领先者被追回后，与主集团再次结合成为大集团。
攻击  Attack

逃逸的车手引人注目
当车手加速离开主集团时，就叫做攻击，也叫做突围、脱逃。通常来说，目的是获取全场的注意、为赞助商曝光，最终可能夺得单站优胜或领骑衫。
集体冲刺Bunch sprint

比赛最后的高潮时刻

通常在终点线前出现，众车手一同冲线的行动。
冲刺积分  Bonus Point
每个单站都会设置几个途中冲刺抢分点，前三名到达抢分点的车手将获得由高到低的积分。
踩踏频率  Cadence
也称为回转速(rpm)，是骑乘者每分钟完成转动脚踏动作的速率。回转速越高，表示踩踏效率越好。
敢斗奖  Combativité

环京敢斗奖得主－中国大陆车手姜坤

一场比赛中，在进攻、追击突围车手等方面表现最突出的选手，奖项积分以进攻的程度分配授与。
未完赛DNF
Did Not Finish，车手因为伤病等原因参赛但未能在时间内完成比赛，成绩不列入总排名。
未出赛DNS
Did Not Start，车手在出发名单上但未出赛。
取消比赛权利DSQ
Disqualified，车手因未遵循规定或违规不改，被取消参赛权。
挡风Draft

尤其是在平路比赛中，车手遇到的挑战－风阻，会让骑乘比较吃力。
因此会有车手骑在其他人或车子后方，来降低风阻，保持体力。
补给区Feed Zone

又称Feeding Zone, Free Zone.
比赛中设置一个区域，让车队提供车手饮食补给袋的地方。通常，车手不会在这个区域发动攻击。
时间差Gap
比赛时，车手或是集团间的时间差。
大环赛Grand Tour

三大环赛是公路车赛最高殿堂(图为环法赛颁奖台)

世界巡回赛最高级，影响力也最大的三场比赛，在单车强国举办；第一场为春天的环意赛(Giro d'Italia)，接着是夏天的环法赛(Tour de France) ，最后一场为环西赛(Vuelta a Espana)。
积分总排名General Classification (GC)
一场比赛最终结算成绩，累积时间最低的车手，获得总排名第一，是比赛最高荣誉－总冠军。其他总排名奖项，还有爬坡王、冲刺王、新秀最佳等常设奖。
而排名最后的车手虽然不会得到名号，却有一个称谓：红灯笼(法语：Lanterne rouge)代表最后一名。
爬坡站等级  Mountain Climb Classification
比赛中设置的爬坡抢分点，难度与级数由低至高为4、3、2、1、顶级(HC)；越高的级数代表爬坡长度越长、坡度越陡。
掉队  Off the Back
车手跟不上主集团前进的速度。
主集团Peloton / Pack

主集团行进中

比赛中最多车手集中的行进集团，通常至少有20人组成。主集团高速前进时可形成长队伍。
轮车  Paceline
车手们高速行进时为了挡风，轮流进行接上前人、退下、跟车等动作。
序幕赛  Prologue
通常是为了决定一场比赛的第一站领骑衫进行，以个人计时的方式竞赛；比赛距离约在8公里左右。  
拉速度  Pull
在集团前方控制集团行进速度。
还有许多单车术语和战术需要认识，请各位热血车友与我们一起学习，祝观赛愉快！