本帖最后由 mrz 于 2015-2-20 05:59 编辑
建立安全的锚系统要遵循4项原则,即SRENE原则: S: 牢固(每一个锚点要牢固) R: 重复(必须要有冗余锚点,一个系统至少要有2个锚点,锚点弱的话适当多加锚点。) E: 平均(锚点要平均受力) NE: 不延长(任何锚点的毁坏不应该使锚系统长度骤增太多,导致冲坠情况。) 以一渡岩壁的具体情况来说,我觉得要注意以下几点: 1. 钢梯年久失修,有些地方已经锈断!必须好好敲打准备使用的部分,确定钢管没有锈蚀。 2. 照片中(这里有两条50米的主绳)后排栅栏可做一锚点,前排做另一锚点,但是两个锚点必须平均受力。不能让前面的锚点受所有的力,把后面的锚点作为候补用。
3. 锚点最好使用扁带,并用抓结固定在钢管上,另一端用锁扣,见下图(图片中的扁带是双长的扁带,偏长了。自制的话,长度可以更合适。)
4. 两个锚点作好后,用扁带或绳(10千牛以上的)做一个Y系统,见下图。必须尽量做到两个锚点平均受力。
5. 最后才把主绳固定到锚系统的主节点上。 6. 另外有60米主绳的一处(没找到照片)最好在相邻但不相同的岩块上打另一个挂片(bolt hanger),位置越高越好,尽量使主绳下拉而非外拉,这样就会有两个非常牢固的锚点。前排栅栏的上栏用以上第3点同样的办法,让主绳通过锁扣。但在此的作用不是锚点,而是改变主绳受力方向,减少主绳和岩石的摩擦。 7. 大家在做升降练习的时候最好有人在上面监控锚点情况,也注意各个主绳摩擦岩石的情况,有异样的时候可以发出警报。 锚系统有各式各样的,但SRENE安全原则是不变的。以上提出来供大家参考。 再次谢谢踪影。 |