愿逝者安息--2013.11.09日司马台事故始末 （转帖）

LY宇宙

石山 发表于 2013-11-13 14:34
何患无辞？领队都不在跟前。长长的单边墙，百多人，领队能照顾到几个点？几个人？ ...

我的本意是如果领队在最前边带队，当发现有百人队伍堵在单边墙路段时，可以带领自己队员绕行，就不会发生这次悲剧了。

LY宇宙

老特 发表于 2013-11-13 14:12
都失控了。有的领队还在NB呢

就不能带队去危险的路线。

石山

LY宇宙 发表于 2013-11-13 15:02
我的本意是如果领队在最前边带队，当发现有百人队伍堵在单边墙路段时，可以带领自己队员绕行，就不会发生 ...

很遗憾，你的叙述没能准确表达这种意思。不说了。

LY宇宙

老何3 发表于 2013-11-13 14:28
不能以出没出事故做为好坏的评价标准。看了很多当天活动驴友的日志，很多提到了在前面发生事故后，就赶紧 ...

明智之举~

基建办

看介绍逝者是个老户外,逝者安息

LY宇宙

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~铁马~

紫玉兰 发表于 2013-11-13 11:26
批评月下门，大队伍，爬野长城，可以单独开帖子，最好不要与这起事故，混为一团。 ...

如果这样，就不是疯版了，要求有点高

~铁马~

紫玉兰 发表于 2013-11-13 11:49
笑话，没有逻辑。如果你开车出交通事故，你能找堵车的原因吗？

人多确实容易出事，不管是不是一个队伍的。拿堵车来说，如果堵在环路上了半天，好不容易能往前挪一点，这时候有人要无故变线塞车，我肯定不愿意让。

剧孟

~铁马~ 发表于 2013-11-13 15:23
人多确实容易出事，不管是不是一个队伍的。拿堵车来说，如果堵在环路上了半天，好不容易能往前挪一点，这 ...

你不愿意让，这辆车出了事故，难道会追究你的责任吗？ 不会吧。你举这个例子本来是想反驳紫玉兰的，却刚好把自己驳倒了。