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楼主: 感受生命
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愿逝者安息--2013.11.09日司马台事故始末 (转帖)

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71#
发表于 2013-11-13 11:37:17 | 只看该作者
勇闯天涯人 发表于 2013-11-13 11:33
到时候出去不用申请红牛了,直接申请装备。

{大笑}
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72#
发表于 2013-11-13 11:38:34 | 只看该作者
陶然吹雪 发表于 2013-11-13 11:16
逝者安息
生者为鉴

奈何生者不以为鉴。

点评

忍看户外添新鬼 奈何安全乏人识  详情 回复 发表于 2013-11-13 11:43
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73#
发表于 2013-11-13 11:38:45 | 只看该作者
石山 发表于 2013-11-13 11:35
你太敏感了。阿三并非说具体的哪一次或这一次,而是说一种模式。一般是说大巴包车。 ...

其实我说的是盈利和安全不矛盾,并没有说具体的哪一种模式。嘿嘿嘿~~
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74#
发表于 2013-11-13 11:40:00 | 只看该作者
既然是出事队员的领队出具的“事故始末”,我的理解就是讲述事故过程。

在文中,LZ多次提到已经注意到安全问题,比如:
“单边墙可以绕行,和强不强没关系,危险的地方该绕就要绕”
“计划如果天气预报准确就改为腐败活动,如果不准没风到长城后也不让大家走单边墙。”
“到达山下的时候,我们人少,很快点清人数,告诉大家危险的地方一定要小心,注意安全。”


还提到了遇难者的资历:
“遇难者是上海籍的一位女驴友,去过一些地方如阿里,冈仁波齐,尼泊尔等,有一定的户外经验”

另外,还提到了
“在堵车的时候聊天发现那支大队伍的很多人都是第一次参加活动,没有任何户外经验而且服装和鞋子都不适合走这种路线。”

看到前面的时候,我以为领队是在侧面的澄清自己,即,我叮嘱过注意安全了……
看到后面的时候,我有点不理解,在自己的事故报告里提及别的队是什么意思。

看了大家的回复,我有点懂了。
之所以出事,原因有2:
一是因为“大队伍”的人不专业,导致自己队伍堵车,所以导致出事。
二是因为遇难者自己本身原因。因为领队多次提醒过注意安全了。
而且,因为遇难者本身是一个经验相对丰富的驴友,所以更应该对自身安全负责

不知道是不是这么个逻辑

内个,我再多问一句,
既然:“计划如果天气预报准确就改为腐败活动,如果不准没风到长城后也不让大家走单边墙。”
那为啥还是去走单边墙了?还是我没看懂?

点评

我是这样理解的: 领队的确有减少自己责任的意思,但基本事实逻辑还是合理的。类似于前些时翼装飞行事故,组织者的责任是不大的。 至于最后一点,可以看作是心理描述。既然实际走了单边墙,也就可以忽略了。(或许还  详情 回复 发表于 2013-11-13 12:06
领队肯定有责任,但也不是全部责任,敢于承担就行,这个写的还算客观吧。  详情 回复 发表于 2013-11-13 11:45
领队肯定有责任,但也不是全部责任,敢于承担就行,这个写的还算客观吧。  详情 回复 发表于 2013-11-13 11:45
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75#
发表于 2013-11-13 11:42:59 | 只看该作者
石山 发表于 2013-11-13 11:35
你太敏感了。阿三并非说具体的哪一次或这一次,而是说一种模式。一般是说大巴包车。 ...

对不起,我可能敏感了,我只是着急我们应该彻底找到这次事故发生的各种原因,以利后人避免,让逝者没有白白浪费生命。

点评

这次事故较之去年灵山事故原因要简单得多,就是不该去。私约去的,主要责任在自己。组队去的,主要责任在领队。  详情 回复 发表于 2013-11-13 12:10
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76#
发表于 2013-11-13 11:43:31 | 只看该作者
石山 发表于 2013-11-13 11:38
奈何生者不以为鉴。

忍看户外添新鬼
奈何安全乏人识
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77#
发表于 2013-11-13 11:45:04 | 只看该作者
快乐小财迷 发表于 2013-11-13 11:40
既然是出事队员的领队出具的“事故始末”,我的理解就是讲述事故过程。

在文中,LZ多次提到已经注意到安全 ...

领队肯定有责任,但也不是全部责任,敢于承担就行,这个写的还算客观吧。
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78#
发表于 2013-11-13 11:45:10 | 只看该作者
快乐小财迷 发表于 2013-11-13 11:40
既然是出事队员的领队出具的“事故始末”,我的理解就是讲述事故过程。

在文中,LZ多次提到已经注意到安全 ...

领队肯定有责任,但也不是全部责任,敢于承担就行,这个写的还算客观吧。
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79#
发表于 2013-11-13 11:49:48 | 只看该作者
liuyueliu 发表于 2013-11-13 11:32
如果没有月下门那么多人堵车,造成混乱,可能就不会发生事情了,注意看一下各方的帖子,自己动脑思考一下 ...

笑话,没有逻辑。如果你开车出交通事故,你能找堵车的原因吗?

点评

人多确实容易出事,不管是不是一个队伍的。拿堵车来说,如果堵在环路上了半天,好不容易能往前挪一点,这时候有人要无故变线塞车,我肯定不愿意让。  详情 回复 发表于 2013-11-13 15:23
从影响事故的发生来说,肯定有关。但并不会影响事故责任的分担。你是太想维护月下门了,所以连基本事实都不愿意承认了。  详情 回复 发表于 2013-11-13 12:17
你的思维混乱,本末导致。希望你不要大脑发热,能把各个帖子都看一遍,从头到尾回放一下事情发生的经过,然后在思考一下,否则我只能说你智商有问题。  详情 回复 发表于 2013-11-13 12:10
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80#
发表于 2013-11-13 11:51:16 | 只看该作者
粉丝蒸扇贝 发表于 2013-11-13 11:29
对于组织者和参与者,都要对自己、家庭和队友负责。
不经常约束自己的人,往往容易碰到更多不快的事情。
...

人还是要对自己负责,把自己交给别人,不确定性和风险都太大了
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