丙察察进藏，墨脱，唐蕃古道，牛背山自驾之旅（含路书，连续上传照片）

扬帆去远航

正气丸和北京二小准备在河边露营，我们3个车没带露营装备继续赶路，路过几家藏民房子，锯木厂还在前面。

黑鹰2013

扬帆去远航 发表于 2013-11-19 14:08
可能从明年起丙察察要修路了，禁行

计划14年的九月底出发~~明年整理计划时~在到您这里来取经~~

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在锯木厂前一处水塘，水呈现翠绿色，非常靓丽，四周是倒伏的树木和直立的参天大树，我们停车拍照。（一）

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在锯木厂前一处水塘，水呈现翠绿色，非常靓丽，四周是倒伏的树木和直立的参天大树，我们停车拍照。（二）

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在锯木厂前一处水塘，水呈现翠绿色，非常靓丽，四周是倒伏的树木和直立的参天大树，我们停车拍照。（三）

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等我们到达锯木厂住宿点，已经被先我们到达的云南车队把铺位全占了。陶籽说在锯木厂前5公里还有一处新开辟的住宿点。天黑了，我们走了近10公里也没发现有住宿点，这时车队对继续抹黑赶路还是就地停车过夜产生分歧，最终陶籽车返回锯木厂，我车和我爱西藏车继续向前探索住宿地。又走了13公里左右，看到山上对面灯光，以为是会车，找地方停车，后来发现是一处住宿点，此时已经20：30了，驻地海拔3950米，木板房，大通铺，30元/人，老板不会做饭，我们借用一些方便面、西红柿和鸡蛋，自己煮西红柿鸡蛋面，20元/人，吃着真舒服，大家倒头就睡。

全天用了12.5小时，行驶了174公里，比较辛苦。

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扬帆去远航 发表于 2013-11-20 11:04
等我们到达锯木厂住宿点，已经被先我们到达的云南车队把铺位全占了。陶籽说在锯木厂前5公里还有一处新开辟 ...

我们全天用了12.5小时，行驶了174公里，比较辛苦。庆幸的是能找到一个躺倒睡觉的地方，否则，要么坐在车里睡，要么要摸黑再走20公里，走盘山路，翻越海拔4700米的山，下到山谷里的木诺村才有住宿。

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第7天（9月21日）：锯木厂—木诺村-察隅，行驶139公里（路段更破烂不堪，有的地段要用四驱，接近县城的路段是柏油路）。

大雾，早晨起来我感觉头有点痛（有点高反），8：10吃完煮面出发，继续爬山，翻越海拔4680米的垭口，下山的路上到处是被雨水冲刷出来的大石头，很容易磕底盘，非常难走，9：30下山就是木诺村，过了木诺村，又爬山，路窄，泥泞，烂泥深坑、很滑，必要时需挂低速四驱通过，时常有涉水路、泥石流冲出的路乱石堆，翻越第二座山，路面都是倾斜的，感觉都要掉下下山去，12：50翻越海拔4500米的垭口，在宽阔的地方停车吃干粮，我有点高反，没精神，想睡觉，在越野路面车摇晃得厉害，人在车上无法睡着。14：55海拔4600米的垭口，下山的路稍微平整了些，车速可到30-40公里，到了山下是一个村子，我们停车休息打听路，还有16公里烂路就是油路了。接下来一段一段地下坡，路面全是乱石，路中间的乱石堆积很高，不断地磕底盘，这段路就是车轮绕着石头运动，没有路标，只有沿着江走。在一个军营门口上了油路了，接下来的路很好走，18：00抵达察隅县城，住宿真难找，30元/床位，公共卫生间淋雨的招待所，带标准间的宾馆多客满，最后入住稻香酒店，双标间180元（含早餐），加油93号汽油9.36元/升。吃川菜，贵，不好吃。

想想，如果昨晚要翻过这座山，这就是上山的盘山路

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早晨阴天大雾，我起来感觉头有点痛（有点高反），走出看看，看藏民老板的姐姐挤牛奶，早饭吃煮方便面

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8：10我们吃完煮面出发，阴天大雾，沿着盘山土石路继续爬山，翻越第一个海拔4680米的垭口。