关于这一点，目前的各类形式约束都是没用的，在这个世界，个人是无法阻挡大潮的进程的，只能由国家统一规范管理，有这样一种观点或者方案，理论叫游憩机会谱（ROS），具体的可以百度一下。以下内容来自百度：游憩机会谱是美国林业局和土地管理局的研究者对不断增长的游憩需求和使用稀缺资源引起的冲突以及立法机关的指示而作出反应的情况下产生的。它是一个编制资源清单、规划和管理游憩经历及环境( 物质环境、社会环境、管理环境) 的框架。
游憩机会谱的基本假设就是通过各种各样机会的提供使游憩者的体验质量得到最好的保障, 通过在不同类型区域设计不同的游憩活动来缓解资源压力, 实现可持续利用。
美国国家林业局综合游憩活动、环境和体验确定了原始( Primit iv e) 、半原始无机动车( Semi-Pr imit ive N on-motorized) 、半原始有机动车( Semi-Primit iv e Motor ized ) 、通路的自然区域( Roaded Natural) 、乡村( Rural ) 、城市( Ur ban/Developed) 6 个游憩机会序列。
游憩机会谱6 个游憩机会序列环境描述
1.原始：相对大规模的未被开发的环境。使用者之间的相互作用非常低且其他使用者出现的迹象很少。管理上, 区域没有对使用者的约束和控制。区域内不允许使用机动车辆。
2.半原始无机动车：中等到较大规模, 自然或自然特征为主的环境。使用者之间的相互作用很低但经常有其他使用者的迹象。管理上, 可能存在最低的现场控制和约束。区域内不允许使用机动车。
3.半原始有机动车：中等到较大规模, 自然或自然特征为主的环境。游客集聚程度低但经常有其他使用者的迹象。管理上, 可能存在最低的现场控制和约束。区域内允许使用机动车。
4.通路的自然区域：自然特征为主的区域, 有中等程度的人类迹象,但与自然环境相协调。使用者之间的相互作用是从较低到中等程度, 但其他使用者的出现很普遍的。资源的改变和利用很明显的, 但同自然环境相协调。为机动车的使用提供标准的建设道路和设施。
5.乡村：改变的自然环境为主。资源改变和利用是为了扩展特殊的游憩活动和保护植被土壤。人类迹象非常明显, 使用者之间的相互作用从中等到高。为了大量游客的使用设计了许多设施。经常为了特殊活动提供设施。在非热点区域为中等游客密度。为密集的机动车使用提供设施和停车场。
6.城市：城市环境为主, 尽管背景可能有一些自然环境要素。资源改变和利用是用来扩展特殊的游憩活动。植被通常是外来物种且被修剪。在游憩区人类的迹象明显。在景点和周围有大量的使用。为高度密集的机动车使用提供设施和停车场。公共交通系统可以载游客进入游憩地点。
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狗仔卡
发表于 2014-1-20 16:03:59
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