拼车自驾、单车独行西藏南北大环线

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鲁朗风光

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    慕名品尝鲁朗 风味美食石锅鸡，传说石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。
    实际上我们吃的石锅鸡是事先已用高压锅煮好，食客去时从高压锅里将已煮好的鸡舀到石锅里加热，味道很一般。

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    我们离开鲁朗，在不远处发现一对青年男女徒步者，车主现代古董感觉她们走得比较吃力，主动停车，问他们是否需要帮助，搭乘她们同行。

    经过鲁朗后就进入川藏公路的通麦天险路段，通麦天险是川藏线上最险峻的一段路，紧靠排龙天险。据闻大雨季节，通麦天险会车时，有些车子可能半个轮子悬空，也是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。之所以称为天险，一是窄，一侧是陡峭险峻且不时有飞石袭来的山崖，一侧是深不见底的河谷，路边垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江,靠江一侧大多没有护栏，道路却仅能容一辆车行驶；二是这条路的路基很多地方是塌方后用木桩纵横交错搭建起来的泥地。经常会遇到刚大坡度攀升到山腰上随即就是180度大转弯的险路。

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通麦天险路段

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通麦天险路段

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通麦天险路段沿途都能看见翻车掉下悬崖的车辆

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    通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江，全长258米，主跨为210米，高31.5米。

    原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

    通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道得以畅通。

    通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。

    2013年6月16日夜间，一辆水泥车（藏牌），车重18.9吨（桥承载限重20吨），在通过时发生坍塌，其中这辆水泥货车和二名背包客落水，至今下落不明，现在318线中断，暂时无法通过了，为了保证川藏线的畅通，武警部队于9月初抢通了一座临时通行的简易钢结构公路桥。

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为了彻底解决通麦天险的交通问题，现正在通麦天险路段修建公路隧道。

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在通麦大桥附近看到的文化大革命时期修建的公路桥。