拼车自驾、单车独行西藏南北大环线

无名熊

通麦天险路段沿途都能看见翻车掉下悬崖的车辆

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    通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江，全长258米，主跨为210米，高31.5米。

    原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。

    通麦大桥是一座保通性工程,该桥的建成,使中断的318国道得以畅通。

    通麦大桥每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。 而且不知出于军事机密还是其它原因，通麦大桥是不能拍照的。

    2013年6月16日夜间，一辆水泥车（藏牌），车重18.9吨（桥承载限重20吨），在通过时发生坍塌，其中这辆水泥货车和二名背包客落水，至今下落不明，现在318线中断，暂时无法通过了，为了保证川藏线的畅通，武警部队于9月初抢通了一座临时通行的简易钢结构公路桥。

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为了彻底解决通麦天险的交通问题，现正在通麦天险路段修建公路隧道。

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在通麦大桥附近看到的文化大革命时期修建的公路桥。

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    由于新建的简易通麦钢结构大桥交通管制，单向放行，我们在等待放行时突然在背后看见了一座高耸的雪山，车主现代古董根据这座雪山的地理位置，估计就是我们早上没有看见的南迦巴瓦峰。

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    9月22日晚，到达林芝地区的波密县城，露营。
    波密县，是西藏自治区林芝地区下属的一个县，面积1.5万平方公里，邮政编码860300，县政府驻扎木镇。有海拔最高的茶园133公顷，所产茶叶质量颇佳。也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。境内海洋型冰川发育极好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。其中卡钦冰川长35千米，面积172 平方千米，冰舌末端伸入森林，下达海拔2500米的地方，蔚为壮观。

    搭乘的那一对青年男女在波密找了旅店住宿， 我和现代古董到波密县城的帕隆藏布江边的广场露营。

    波密县城露营地，

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波密县城街景

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波密县城街景

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    第二十三天  2013年9月24日  当天行程  波密至然乌湖  行程143公里  累计行程7500公里。
   早上下着小雨，从波密县城前往米堆冰川，途中天晴。

    波密至米堆冰川途中风景