晋北忻州地区寻幽访古游

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前腰铺驿站进入雁门关景区，一路缓慢上升，走的是出关方向，一般旅游团队都是从后腰铺进入景区，走的是入关方向。到达天险门时遇到一队游客，实际上整个景区游客不是很多，大概非节非假所以游客稀疏，或许交通不便限制了一些游客而来。绕过萧峰跳崖处雁门关关楼展现眼前，古道一侧的石壁上留有一些石刻。

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　　天险门为关城南门，是关南第一道城门，石基砖券，主体为明代所筑，2010年对残缺部分进行了维修，恢复了明代风貌。门洞上方额匾篆体书刻 “天险” 二字。据说是武则天造字所书，上面草字头，代表粮草牲畜；中间田，代表田地疆土；下面弋，代表兵马军队；凡得此，便得天下，说明雁门关的重要性。

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　　门洞内的青石板为明代原物，历经600多年南来北往留下的车辙清晰可见。天险门上建有关楼，又名雁楼，原建毁于1937年，现在的关楼是1989年重建的，面阔5间，进深4间，重檐歇山顶式，四周设有回廊，历史上主要功能是供兵丁巡察、了望，现辟为雁门关古代博物馆。

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　　天险门外东侧的镇边祠是明正德六年（公元1511年）为纪念战国时赵国的大将军李牧而建，称武安君庙，俗称李牧祠，咸丰六年（公元1856年）僧人善全在李牧祠旧址上，兴建佛寺，改名护国镇边寺，过殿内塑李牧将军像，镇边寺遂成为以佛寺为主，兼祀李牧的寺庙。1937年镇边寺得到毁灭性的破坏，仅存地基，2009年原址复建后改名镇边祠，成为展示姬幸，李牧、薛仁贵、杨家将等西周至明朝守关名将展览馆，成为游客了解雁门关军事文化的一大窗口。

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　　“驿站”古已有之，是供传递文书、官员来往及运输等中途暂息、住宿的地方，紧邻镇边祠有11孔窑洞，这大概是史上最牛的驿站了，接待过历史名人不计其数，仅帝王就接待过22位，当年王昭君出塞时也住过这里。
　

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　　雁门关是万里长城的重要组成部分，是历史最为悠久、战争最为频繁，知名度最高、影响面最广的古关隘，被誉为“中华第一关”，早期的匈奴、鲜卑、突厥，到后来的契丹、女真和蒙古等北方游牧民族都先后与汉王朝在此进行过多次战争，成为汉击匈奴、唐防突厥、宋御契丹、明阻瓦刺的国防要塞。从战国时期的赵武灵王起，历代都把此地看作战略要地，战国时期，赵国大将李牧常驻雁门，击败匈奴十万兵；汉朝名将李广、卫青、霍去病率兵和匈奴在此廖战，大获全胜，威震塞外；隋扬帝杨广率兵与突厥作战；唐将薛仁贵追赶突厥兵马捷报频传；北宋杨业也曾几出雁门大破辽兵，诸多历史事件也均与此关联，在雁门关留下了众多历史印记：雁月楼、雁塔、关陵、总兵营、瓮城、关署、李牧祠，还有六郎庙、过雁峰、马公杀虎处、道碑亭、长平桥、云际泉、九窑十八洞、豹突泉、军洞、雁清坊等等，无不体现出雁门关厚重的历史文化底蕴。
　　2009年至今，雁门关景区在只剩下一座孤零零，快要倒塌的关楼，到处是残垣断壁和破败的房子基础上启动文化保护与旅游开发，雁门关关城防御体系得到恢复。如今，“天下九塞，雁门为首”独具魅力的边塞风光重现，天险门、地利门、瓮城门、雁塔、官署衙门、宁边楼、关帝庙、明月楼等十余处主要建筑得以修复或复建。城楼高耸，城墙雄伟，依山傍险，给人以固若金汤的气势，为游客提供了新的休闲旅游好去处，吸引着越来越多的游客前来观光游览。

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雁门关随拍

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　　雁门关随拍

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雁门关随拍

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附：相关交通信息，仅供参考。
一、自驾使用GPS定位前腰铺、后腰铺随意。
二、乘坐火车可以到代县、大同、朔州都可转往雁门关，此行本人在代县租车前往，顺便了解了一点公路交通情况，在此简单介绍，提供给喜欢穷游的驴友参考。
１、代县汽车站乘坐开往大同（发车时间：7:00/9:00/11:30/14:00）、朔州（发车时间：9:30/14:30）的班车，到广武下车，距雁门关景区游客服务中心约六公路，可徒步或打车前往，如所乘坐车次途径雁门关可就近下车，据说大运高速开通后，长途客车大都不经过雁门关。
２、代县汽车站乘坐开往雁门关景区公交车（发车时间：7:00/12:00），在车站停车场看到这趟班车，未经核实，据说开往南口村，前腰铺。
３、在代县看到有正规的出租公司运营，租车前往。