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楼主: 随风随性
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[聊聊] 《随风游中国》五进云南之【浪迹滇东南 普坝蒙建抚】

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111#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:23 | 只看该作者
南湖公园网上简介

蒙自南湖位于红河哈尼族彝族自治州蒙自县文澜镇南部,故名"南湖"。为雨水汇积而成,旧名草湖、草陂。明代开辟为堰池,并在湖中堆3座土山,分别名为蓬莱、方丈、瀛洲岛,成为文人雅士会集之地,上又称学海。云南著名的过桥米线传说就起源于此,是人们游览休闲的好去处。







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112#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:24 | 只看该作者

为了多完成一篇帖子,我好歹也得多拍几张呀!
那会儿已经是晚上9点半了,我饿着肚子(除了在母鸡山服务区买了一包饼干,一天还未吃饭)。

饿肚子还好,我就怕这外省的街道关门早,很多地方过了9点就都打烊了,抓紧时间吧。






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113#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:25 | 只看该作者
受不了了受不了了。
我用手机导航一查,老车站距离我现在的位置只有一公里多,也甭坐车了,徒步吧。
路过一片小铺,大多关门了,还有一家亮着灯,而且还是“陕西面食”!!
我看着招牌上的臊子面棍儿面等直流口水!可也是关张了。
”大姐,好歹给弄碗面吃吧,我多付钱“
大姐现场给我做了一碗”菠菜面“,绿的










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114#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:26 | 只看该作者
我吃的可以说是狼吞虎咽啊,一大碗面顷刻就舔光了。饱了,挺好!10块钱。
就在我打着饱嗝,点上一支烟的时候,大姐和我唠家常说:
”咋你一个人呀,没把老伴儿带出来?“
。。。。。
老伴儿?!我生平中第一次被被别人称呼自己的老婆为“老伴儿”!
“呵呵,没有没有,没老伴儿。。。”
这个面馆儿是个素食馆儿,里面佛音缭绕。吃的时候我也没顾上,吃完后环顾一下,有些广告蛮有意思的。








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115#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:27 | 只看该作者
吃饱喝足了,还没地方住呢。
我接着往前走,站前一定有很多小宾馆吧。
后来我掏出手机搜索,距我500米的酒店,太远!距我400米的还是远,有一家距我0.1公里的“玉皇快捷酒店”,就是它了,76块。









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116#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:28 | 只看该作者
2017年6月25 周日 第六天 蒙自碧色寨

头天晚上住在蒙自老汽车站边上的玉皇快捷酒店。
第二天早上退房溜达到客运站,这蒙自的老汽车站也忒老了吧?里面发的车各个稀松晃荡,只发周边的乡间近途,也难怪。








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117#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:29 | 只看该作者
我上车后买了去草坝的车票,好像是6块吧,请司机师傅提醒我一下,到了“碧色寨”让我下车。
我所要去的地方据说就在到路边上,不用提醒你都错不过。果然,司机还未说话,坐在第一排的我就知道要下车了。









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118#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:30 | 只看该作者
小巴给我扔在这就走了,司机说,你也就转半个小时,然后在路边等着,有经过的客车再给你拉回蒙自
半个小时?
谁曾想我这一玩就是两个半小时!
他哪里知道我就喜欢这种地方,而且没有游客。












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119#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:31 | 只看该作者
碧色寨简介

碧色寨火车站位于蒙自县城北面10公里的草坝镇碧色寨村山梁上,居犁耙山东麓。宣统元年(1909年)4月13日滇越铁路铺轨至碧色寨,建碧色寨车站。宣统二年(1910年)滇越铁路全线通车,逐渐繁荣起来,原为滇越铁路滇段一大站。民国10年(1921年)个碧铁路通车,碧色寨成为换装站,滇南进出口货物都由碧[1]色寨中转,后成为个碧石铁路的终端站,滇越铁路与个碧石铁路的换装站;是帝国主义侵略中国及我国人民与侵略者抗争而修筑的最早、曾经"繁荣"一时的一个火车站。今为昆河线上一小站,1987年12月21日公布为云南省重点文物保护单位。 比邻火车站有个小村庄,它先于火车站存在,原名叫“坡心”,却因一个法国蒙自的官员发现这里依山面海的美景,取名“碧色寨”,小村庄便因火车站而得名,并与之同名。滇越铁路的开通,使最初只有十几户人家的碧色寨,成为铁路线上的一个特等站,迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市,成为云南进出口贸易的重要集散地。从1910起的30多年时间,碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库,火车的汽笛声,搬运工的号子声昼夜不停,法、英、美、德、日本希腊人接踵而至,纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停,拉人装货,洗车加水,热闹非凡;美女富商,洋酒咖啡,错落杂陈。其开放和繁华程度,在滇南一带无首屈一指,昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

碧色寨车站,占地2平方公里,现在还保存原貌,整个车站都属保护范围。碧色寨车站站房,位于车站北端,东西向,法国式砖木结构建筑,红瓦黄墙,一楼一底,通高11.5米,面阔五间25.5米,进深10.2米,站台面阔25米,进深4米,现为昆河线站房。






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120#
 楼主| 发表于 2017-7-31 14:08:32 | 只看该作者
云南十八怪”中有两怪:火车没有汽车快,铁路不通国内通国外。这说的是滇越铁路。而提起这条滇越铁路,就必须要到碧色寨去看一看。在这里火车经这里北上可以到达昆明,南下可以直达越南
如同碧色寨车站建造犹如一个法国式浪漫玩笑一样,在火车所到之地,无不类外地沾染了法国气息。尽管碧色寨那些法式建筑的黄墙红瓦早已斑驳,半开着的百叶窗已无昔日的风姿,哥卢士酒吧已变成农家堆粮的仓库,网球场变成晒谷场……可是,那些红瓦、黄墙却依旧在风中招眼。这座现在仍然在使用着的小车站,每天迎送着来自滇越线上的列车,依然保留着当年的站房、机车房和部分铁轨。挡雨棚下的法国老钟,沿山而建的法国职工宿舍,铁路公安分局旧址等古老的遗迹仿佛向来访的记者们述说着当年的繁荣。















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