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楼主: 兆猫划弧
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[装备讨论] [完结!]民用顶级板不完全评测!包含RC4,雪道王,咋选

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61#
 楼主| 发表于 2018-4-2 11:49:09 来自手机客户端 | 只看该作者
rzb 发表于 2018-3-30 04:49
同时sl板的话,你觉得有无tip rocker有什么区别

这个问题我确实思考过,也跟朋友讨论过,但是没有100%明确证据,不敢瞎说。而且各家的rocker长度也不知道,同一板子也没有带rocker和不带rocker的型号来比较。
如果不负责的讨论一下,full camber板子主观感觉更稳定,比如isl和s9。tip rocker入弯更容易压弯(接触点靠后),比如st ti。但是也有赛虎这种加了rocker也不容易入弯的板子。。。我个人觉得,以崇礼的雪况,还是full camber更适合,滑的越猛约喜欢full camber,或者说长板子。
从s9看,今后的趋势,很可能是回归full camber,轻量化。

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rzb
我想会不会是因为赛虎板头偏硬的原因,据说将固定器前移一点会好点,fis racetiger sl的固定器也是靠前一些。另外好像rossignol(dynastar)固定器的默认位置要比德奥牌子的固定器位置要靠前一点点。  详情 回复 发表于 2018-4-7 09:25
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62#
发表于 2018-4-4 16:11:06 | 只看该作者
弱弱地给LZ一个小意见,blizzard SRC不是SL级别板子就,更不是什么顶级SL板子,blizzard有自己的SL级别板子和所谓的“顶级SL”板子,也就是blizzard FIS SL,当然blizzard也有所谓的“SL级别板子”,也就是blizzard SL RACING。无论如何,你测试的SRC不是它家的XX所谓的“XX级SL”板子。。。我没有说SRC不是好的小回转板子。。。它在很多地方和评论中都很人气。。。我也没说blizzard有多牛。。没有黑和粉的意思。。。只是想说各家牌子命名不同,所靠的级别也不太相同。。。“SL”这个标识得看清(看有时候都没用,完全涂装一样并且都有标识SL的板子,但其实还是不一样,例子不举了,说多了。。。)、说清。。。如有说的不对,还请见谅。。。

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rzb
blizzard 产品线里面 src定位的确是和楼主列举的其他sl板是一个级别的,都属于non fis legal sl或者说recreational sl板,也可以定位为业余master racing的小回转板,半径跟是sl的半径,木心+两层薄金属,腰板头板尾  详情 回复 发表于 2018-4-5 13:01
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63#
发表于 2018-4-4 16:47:17 | 只看该作者
本帖最后由 苍月 于 2018-4-4 16:49 编辑

新增的两个评测简直是太满足我的需求了。季中S9滑过一整天,除了没有您说的感觉腿歪了,其他的感觉非常类似。

按您的评论,BLIZZARD SRC似乎与RC4 SC非常类似,一看您的评分表果然如此。

继续支持。顺便再提一个新需求:还差诺帝卡家的SLR,我等你 :P

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大狗SLR已经更新了哦~  详情 回复 发表于 2018-5-18 16:18
评分类似,但是其实没法看出他们的区别,所以我不是数据党~不过能认真看文字的人不多了。。。 这两个板,rc4 sc敏感,刃清晰; SRC韧劲,贴合。 另外价值感和回头率上,SRC更好,austria hand made:) 大狗还木有  详情 回复 发表于 2018-4-8 11:17
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64#
发表于 2018-4-4 17:54:59 来自手机客户端 | 只看该作者
兆猫划弧 发表于 2018-3-22 13:34
有啊,Hero LT ti,还有curv booster 171。准确的说,curv 171算是中弯,178没滑过,不敢说。
LT ti依然是 ...

LONG TURN 不等于GS..........
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65#
发表于 2018-4-5 13:01:52 | 只看该作者
Frank_yang 发表于 2018-4-4 16:11
弱弱地给LZ一个小意见,blizzard SRC不是SL级别板子就,更不是什么顶级SL板子,blizzard有自己的SL级别板子 ...

blizzard 产品线里面 src定位的确是和楼主列举的其他sl板是一个级别的,都属于non fis legal sl或者说recreational sl板,也可以定位为业余master racing的小回转板,半径跟是sl的半径,木心+两层薄金属,腰板头板尾比fis legal板要宽,没fis legal板那么硬。

你提到的其余两块blizzard sl板中, wc fis sl 是成人板; sl racing是给小孩子比赛用的,最长不超过150cm,硬度还不及src硬。

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您是指的www.blizzard-ski.com上SRC的描述的”THE SRC RACING IS A FULL THROTTLE RECREATIONAL SL SKI FOR THOSE THAT DEMAND ROCK SOLID STABILITY, LOT'S OF POP AND TECHNICAL PERFORMANCE.“这句话么?确是官网  详情 回复 发表于 2018-4-5 18:46
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66#
发表于 2018-4-5 18:46:56 | 只看该作者
rzb 发表于 2018-4-5 13:01
blizzard 产品线里面 src定位的确是和楼主列举的其他sl板是一个级别的,都属于non fis legal sl或者说rec ...

您是指的www.blizzard-ski.com上SRC的描述的”THE SRC RACING IS A FULL THROTTLE RECREATIONAL SL SKI FOR THOSE THAT DEMAND ROCK SOLID STABILITY, LOT'S OF POP AND TECHNICAL PERFORMANCE.“这句话么?确是官网把SRC和SL都放在了RACING分类里,也都写了”expert“,即使也都是non-fis雪板,我也不认为”SL“板是和SRC一个级别,官网都把他们放在racing类别里这没毛病,我认为标识”SL“或”GS“的板子和没标识的就不是一个级别的(当然这不等于使用者的水平,也不代表哪个就是高级),当然我,您,和LZ对级别的概念可能都不一样。SL RACING我不认为是只是小孩子用的,至于为什么只有150CM长度就不知道了,他家和其他家都有自己的“junior”板子,各种长度也都有。“GS RACING”和“SL RACING”才应该是类master赛级的FIS体系入门雪板的标识,其实什么级别看看三维/半径/和结构就知道了,长度因赛级不同而不同。
      首先一不是厂商,二不是专业测试员,三也远离了LZ本贴的目的和主题,拥有的和滑过的板子也不多,我只是想提醒说,标识和级别,还有类别,现在有混乱现象,大家应该多注意。以上,不再参与讨论了。

点评

rzb
我觉得命名和官网描述不能怎么说明问题 你看看sl/gs racing和src/wrc哪个的dimension更接近楼主review的那一类recreational gs/sl板?  详情 回复 发表于 2018-4-6 12:08
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67#
发表于 2018-4-5 23:53:10 来自手机客户端 | 只看该作者
Frank_yang 发表于 2018-4-5 18:46
您是指的www.blizzard-ski.com上SRC的描述的”THE SRC RACING IS A FULL THROTTLE RECREATIONAL SL SKI F ...

我都没看官网描述呢,关于 blizzard Gs racing sl racing ,  volkl 现在也有对应的gs r sl r ,.  通常是给U14  u16 用的吧,符合fis regulation。 Wrc src 的construction
和 Dimension 跟hero master  hero elite,.non fis  Racetiger ,non fis rebels 应该都差不多的
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68#
发表于 2018-4-6 13:55:56 来自手机客户端 | 只看该作者
SRC/WRC业余竞技风格成人板;SRC WC Piston/WRC WC Piston业余竞技风格成人用升级板。后者在前者基础上,通过包边设计和活塞垫板来拉近与职业竞技的距离。各品牌都有这么定位的板,为大众竞技滑手考虑,满足视觉需求同时放低技术门槛要求,成本低定价低。前面所说1718款GS FIS Racing/SL FIS Racing、GS Racing/SL Racing、GS Jr Racing/SL Jr Racing理论上是对应不同年龄段的职业竞技发展人群进行设计,而不排斥业余滑手对高性能的追求。

回归主题,SRC基本款与RC4 WC SC相当这个观点我赞同。

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说的全面,赞同。之前哥们说的SRC软硬度问题,其实油管上有测评,看下就知道也不是SL的硬度。补充一点,适合不同年龄段和不同水平的职业人群,"SL"就是SL,“GS”就是GS,既然敢标识,就别混着说,但是从滑行者来都  详情 回复 发表于 2018-4-6 15:49
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69#
发表于 2018-4-6 15:49:45 来自手机客户端 | 只看该作者
weijys 发表于 2018-4-6 13:55
SRC/WRC业余竞技风格成人板;SRC WC Piston/WRC WC Piston业余竞技风格成人用升级板。后者在前者基础上,通 ...

说的全面,赞同。之前哥们说的SRC软硬度问题,其实油管上有测评,看下就知道也不是SL的硬度。补充一点,适合不同年龄段和不同水平的职业人群,"SL"就是SL,“GS”就是GS,既然敢标识,就别混着说,但是从滑行者来都能滑,对于滑行者来说,他的自己的滑行水平是一个级别,所以这个话题我提的不好,希望楼上楼上和楼主见谅。其实各家板子标识和命名都有此类问题,别揪着B家说了,有广告嫌疑,向楼上哥们儿说的,我确实看Lz帖子和其他类比板子不太详细,也不知道楼主认为的级别概念,所以真的不好意思。这个问题别再讨论了,还是比喻成车去吧。

点评

多谢补充~你讲的,大家讲的都很对。 之所以出现现在这些理解不同,我认为原因是很多滑雪用语本来就没有达成一致。 SL,GS,ST,LT,这些词的基础概念我是理解的,这点放心。 之后我会更谨慎的使用这些词,尽量减少误  详情 回复 发表于 2018-4-8 11:37
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70#
发表于 2018-4-7 09:25:29 | 只看该作者
兆猫划弧 发表于 2018-4-2 11:49
这个问题我确实思考过,也跟朋友讨论过,但是没有100%明确证据,不敢瞎说。而且各家的rocker长度也不知道 ...

我想会不会是因为赛虎板头偏硬的原因,据说将固定器前移一点会好点,fis racetiger sl的固定器也是靠前一些。另外好像rossignol(dynastar)固定器的默认位置要比德奥牌子的固定器位置要靠前一点点。
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