菜鸟摩托“血泪史”，再谈本田190

随风随性

小时候，大家普遍都穷，谁家能有辆28飞鸽比现在您入手了大SUV还嘚瑟。要是摔了家里的自行车，少不了被臭揍一顿，摩托车更是想都不敢想。
10多岁，托哥哥的福，见了摩托车，骑了摩托车，喜欢摩托车。
最早是东欧车，能骑上“依发175”，贼拉风！排量再大点，“佳娃350”双排气？好家伙，这车车速不到60不发电，坑我好几次！（国产流行的自然是“幸福250”了）

随风随性

上世纪80年代末90年代初，开始流行 日本 车， 比如 铃木100，AX100，CG125（3800元），都是原装车，价格在百货大楼里标注在3000-4000之间吧？（当时的物价80年代初，一把气枪在文体商店里卖19块钱）后来再开始慢慢合资国产化，出现了金城铃木，五羊本田，南方，嘉7等等等等；农村大多骑省事儿的无级变速的弯梁车，能有个跨骑就是高一档了。
我印象里再后来就是 望江 铃木豪爵铃木 黄河 川崎 重庆 雅马哈新大洲本田了等等
令我念念不忘的是红色的本田CG125，我三个亲戚都有，不论是在农村还是城市都是高档车！每次我回老家都会偷出车钥匙在村子里转悠，那迷人的声音我再也听不到了！！！
我的四叔或五叔有时骑车带我出门办事，农村道路上速度之快吓得我够呛，给我的印象就是强劲有力。

我人生中的第一辆“摩托车”是辆小 木兰 儿，50排量，百公里耗油1升。我身高1米78,冬天骑它时穿着军大衣几乎垂地，那画面感就是看不见轱辘，只看见一件军大衣在擦地飞行，也挺有意思的；

那车我就忘了去哪儿了？死活想不起来了！后来觉得踏板没意思，换了个“跨骑”--建设50，已经有离合器有两个档位了啊：一档起完步后，剩下从头到尾只有一个二档，从来都是油门到底，速度不快动静不小；没有头盔，头发都立着，跟山炮进城似的那么屌！
这车我记得是送给装修工人了，没牌子只有一张发货票，标记2200元。（这俩车都是烧混油的，后屁股冒得烟包你后面什么都看不见）

一直到那个时候我都是无照驾驶。接着花5500入手了“幸福90”小太子，算是正儿八经的一辆车了，（应该是烧净油的了吧？忘了）才去考的驾照，美美地装了两个小边箱，带个小靠背儿，太子嘛。
这车京B的，当时托郊区的朋友落的户（那会儿没有公户，城八区的居民不给起京B牌照）
这车的下落我记得清楚，丢了，被偷了！用大铁链子拴在铁栅栏门上，早上起床就剩铁链儿了。
报案，注销!

随风随性

之后就是娶妻生子消停了一阵子几年吧。
90年代末，开旅游车挣了点钱。某一天就去了 塘沽 洋货市场，请回来一辆翻新的本田CBR400公路赛，花了一万三左右。
自己什么都不懂，带了两个岁数大的朋友给把关。原地着车起步加油试来试去什么毛病都没有，贩子自己说：我带你 上高 速啊，要是带人轻松过不了140，我白送你！
我还要命呢，谁敢坐？行吧，交钱走人。
原本想骑回 北京 ，被吓唬的说高速上逮着就扣，只好花400块雇了一辆小面给送回去。（到 北京 之后的一个多星期，收到了一个此车挂靠 河北 省的行驶证）。
到了 北京 ，交了400块给司机打发走，赶紧臭显摆。没骑了几圈，减震漏油了？！
晕了！
当时现场捏着前刹车试了半天也没事儿呀？
牛！
更牛的还在后面呢：
花钱换了前减震油封，迫不及待地上下班就在首都机场高速上飙车。
原装CBR400很稳，骑到100多的时速，不论是稳定性还是发动机的声音你都一点不害怕（也许是当年年轻？）
电打火一沾就有，油门轻的用两根手指瞬间转动手柄，转速表针儿从底到高转速非常灵敏，感觉就像电影里赛车手胯下的坐骑。
我从前的车都是循环档，这辆开始就是“国际档”了，3档跑80玩似的。一般我也就挂上5档跑到了一百一二的时速也就到单位了。
某一天，我挂上五档跑，无意间一捏离合器再一提，“咯噔”一声，还有一个档？六档车？！！
好家伙，我自己无知的都不知道！牛！管不住右手了，走你，起~~~~~~
车速没变化...
嗯？
重新再试一遍，到了120，还是上不去，挂上六档加油不提速了！

如果有朋友能耐心地看到这里，告诉我是怎么回事儿？
我真想小卖一下关子，嘿嘿....

我就晕了，去修理部了，被修理工这通蝎虎（吓唬），什么要测缸压吧，什么发动机要解体吧，没件儿吧，物以稀为贵吧，这车一个水泵就7000多还得等一个月吧等等。
得得得，我还不修了，反正跑起来什么症状也没有也不碍事儿，我也不想玩命跑一百四五的。

出了一次事故，人生中第一次人车大分离地飞出去：

我在城乡接合处的石板路上行驶，车速不快，大概在4,5十迈吧。
前面有辆白色桑塔纳开得磨磨唧唧的，我加油提速刚要从它的右侧超车，没想到桑塔纳突然向右打轮儿要靠边停车，我本能地踩刹车后，自己就不知道舒展成什么姿势飞了出去....
我现在一直想，如果当时有监控摄像头，我很好奇：这么大的车，平时我上下车都费劲，怎么仅零点零几秒的瞬间我俩就分家了？怎么飞出去的？
我的记忆仅限于自己在地上不停地转，因为我的视线一会儿是天一会儿是地的，眼镜和头盔都找不着了，（我的全盔没系扣）。
坐起来后发现摩托车也没了/
我的车和桑塔纳压根就没碰上！它自己拐弯儿跑了？
司机还不错，估计也是给吓得够呛，赶紧把我扶起来，递给我一根万宝路还说：“先压压惊”
我问他：“我车呢？”
他说，别急别急，人怎么样？车，那不在远处嘛
我试着站起来活动了一下四肢和筋骨，感觉无大碍就去扶车了。
旁白看热闹的一个大妈说：小伙子，脸儿都青了，幸亏是摔在这边儿啊，要是摔在对面儿还不给车打眼儿了？
我没搭理她，最终索要了500元（后来给修理厂喷漆了）完事儿。
回到家，媳妇看着我破衣拉撒的连忙问我，怎么了这是？
嗨，摔一跟头，拣500块钱！

随风随性

摔过这一次，心里就膈应了，怎么瞧着都别扭，朋友说，这车太大我太瘦压不住。
忘了通过什么渠道，和丽都饭店的一个兄弟联系上了，他手里有一辆京A的“大白菜”想出手。
见面后，俩人一商量：唉，也可能是我着急出手，所以我提的条件对方是满口答应，根本不在乎我透露给他的什么六档以上不加速。
我的offer是：双方对换车辆，我再补给他10000现金。
（2000年左右，他的京A大白菜，即嘉陵125小越野，二手价格也就是一万出头吧，我等于白送了他一辆有点毛病的CBR400，他当然满口答应了。）

随风随性

白菜被他改动了座椅和后挡，视觉上好看，不过拆掉货架没法驮东西不太实用了。
从此开始走“京A”路线了。
我家住在东二环辅路的光明桥，单位在机场高速边的北皋，这回可方便了：出门就是二环辅路，一路北上东便门建国门 朝阳 门东直门，然后上机场高速，一路到单位，一个红绿灯也没有！（东二环辅路红绿灯极少）。
这辆“大白菜”高速上跑不快，跟以前的CBR压根就不是一路东西，因为是高架车，车把高，骑行时坐的笔杆儿条直的，兜风呀！跑快了刮得我直晃！
不过它的优势也挺明显，那就是过沟过坎儿的很方便，基本上所有的减速带我就没减速过。很多时候我想从东二环的这边到对面去，都懒得在前面环岛调头，直接就上了人行天桥或者地下 通道 。
有一次在雅宝路附近吧，我就下了地下 通道 。
地下 通道 里两边都是摆摊儿的小贩，猛一看见我就跟看见黑社会似的，哈哈。摩托车的动静被地下 通道 的拢音无限放大，就如同警匪片儿一般。
穿过地下 通道 ，需要爬台阶上去，我急加油就蹿了出去。那一片儿我比较熟悉，知道地下 通道 的上面出口有棵树，我可别忘乎所以飞出去直接抱树上，出洋相是小，脖子摔折了可不是闹着玩的。
于是我飞出去落地那一刻赶紧一个急刹车，没想到树后面躲着一个交警（站着一个交警啊），估计原本是在监视二环辅路的路况，坐坐实实被我吓了一大跳！
我也是没想到会和交警面对面的对视，楞了一下寻思，我也没违法吧？加油，走人了。

随风随性

上面说了，“大白菜”的原车主把车子改动了一下，结果线路也是改的乱七八糟的，经常是某天喇叭不响了，要不就是转向灯不亮的等等，挺烦人的。
后来托朋友把此车大卸八块重新捋了一遍重新喷漆，舒服多了！
骑着翻新的车带着媳妇儿嘚瑟，顺着东二环辅路北上过广渠门桥下接着前行，准备钻东便门前往建国门。
熟悉 北京 的朋友，知道东便门辅路桥下是个大下坡儿，我一边高速骑行一边扭头和媳妇儿聊天。待我回过头来一看：前面一辆小面，刹车灯一亮的同时就钉在地上不动了！（一般机动车刹车灯亮起时还得往前减速滑动一刻吧？）
说时迟那时快，我也闪躲不出去了，本能地手刹脚刹都踩到底，轮胎都拉袋了，然后一闭眼“咚”的一声闷响...
记忆力，我的车因为车把高是骑上去撞的，不知道怎么撞的--小面的后保险杠没事儿，它的后门子被我顶了个大坑！
摩托车歪倒在地上，就碎了一个转向灯，赔了人家200块钱完事儿。

挺丢人的，赶紧走吧？媳妇儿说：我鞋呢？？！！
妈呦，鞋都撞飞了？（大家都知道这忌讳吧？）
从此到现在15、6年了，媳妇儿再没坐过我的或任何人的摩托车...

随风随性

2003年是 北京 灾难的“非典“那年。
很多市民也不上班了，停工停课停业的一片萧条，我整天就是睡觉打牌“扎金花”的。
那会儿总在东华门朋友的门店里耍钱。
有一天从店里出来准备回家，店老板喝的微醺从外面回店，然后不由分说就坐我摩托车上瞎鼓捣，一边瞎拧一边嘴里发音：嘟嘟嘟嘟
末了问我，卖吗？
当时这车我早就骑烦了，关系都不错就瞎斗嘴：卖呀，你买吗？不买起开我回家了。
多少钱？
一万！
没想到这孙子真从兜里掏出捆扎好的一沓子现钞，不用说正好一万。
一边不由分说塞进我手里，一边口齿不清地说：头盔、行驶证，赶紧....再见！
一溜烟儿，颠了...

随风随性

2003年是 北京 灾难的“非典“那年。
很多市民也不上班了，停工停课停业的一片萧条，我整天就是睡觉打牌“扎金花”的。
那会儿总在东华门朋友的门店里耍钱。
有一天从店里出来准备回家，店老板喝的微醺从外面回店，然后不由分说就坐我摩托车上瞎鼓捣，一边瞎拧一边嘴里发音：嘟嘟嘟嘟
末了问我，卖吗？
当时这车我早就骑烦了，关系都不错就瞎斗嘴：卖呀，你买吗？不买起开我回家了。
多少钱？
一万！
没想到这孙子真从兜里掏出捆扎好的一沓子现钞，不用说正好一万。
一边不由分说塞进我手里，一边口齿不清地说：头盔、行驶证，赶紧....再见！
一溜烟儿，颠了...

随风随性

这款宗申车？
其实我挺后悔的（我向来标榜从不后悔）
入手好像8000多不到9000吧，看图片知道是前盘后鼓；车把高度车体大小都合适，动力也还好，虽然再怎么国产名牌和 日本 原装车也没法比，一些塑料件儿工艺相对粗糙了一点点。
明显缺点就是减震硬，过减速带比起越野车颠的厉害；忘了是油箱小还是油耗高，200公里就得加油；自重大，人行天桥和地下 通道 我是不敢再走了；着车的声音空，不坐实的感觉；座椅硬，要是时间长了，如同坐在大石头上。

同样骑它在机场高速上下班，油门到底，速度表极限是140，爆表！
心想，这速度表有问题吧？我骑CBR400也没到过140呀？！
可就算是它有误差，新车也不可能差出10迈吧？

随风随性

很多年间，我骑了那么多乱七八糟的车型，但都不过是上下班，还没有旅行跑山等等的概念。“大白菜”印象里就去了趟燕郊的大河滩耍了半天；而宗申200，大多的用途就是怕难停车怕堵车，往新街口的积水潭医院没少跑（父亲生病住在那儿）。
有关宗申的记忆只有一件：
去了趟 济南 。

2009年的春天，我骑它去了 济南 ，全程107国道，400多公里骑了整整一天。
和婚外的女友分手半年多，自己一个人骑车来到 济南 市中心的“泉城广场”，曾经约会过的地方，静静地一个人坐了半个小时留个影就走了。好像当时脑子里是空白的，没有什么感慨心酸难受迷茫等等，一概没有，就离开赶紧去找住宿的地方。
住进了宾馆后，原本想洗个澡就睡，明天还得早起往回赶路呢。
结果等我第二天早上醒来，发觉自己大字形趴在床上，身上的摩托服都没脱！！