记2011年川藏线上的美好

renpengfu

这几天怎么不更新了呢

冒險王

很给力啊！

山在召唤

完了？

小内

　　此篇游记，是我2011年创作的，时隔两年，很是怀念。
　　11年走川藏的人还没那么多，徒步搭车就更少了，所见所感与我12年再走完全不同。
　　一直都想念那段时光，那些人。所以重新整理发出，也许已经没有什么有用的参考价值，但是，感动常在。

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　　2011年8月10号，结束了在阳朔的义工生活（义工贴[url=记2011年7月桂林阳朔的【义工旅行】 http://bbs.lvye.cn/thread-791147-1-1.html]），我只身前往成都，打算提前完成搭车走川藏的梦想。第一次去西藏时，就有过这个想法，但因为时间、资金等约束，最终没有实现，而在阳朔的日子里，经朋友的带动，我决心要走一走梦寐以求的川藏线。虽然朋友后来去不了了，但我一旦决定下来，就热血沸腾的停不下来了。所以经过一番权衡，放弃了最初敦煌的计划，打算直奔成都。　　

　　那个时候刚刚有个广州的女孩子遇难，在滇藏线上被劫杀，朋友们都劝我别去了，但我一旦决定要做某件事，那就一定会去做！当然也听从了朋友们的建议约伴而行，但最终，因为时间等等原因，我还是一个人上路。也有很多同行的驴友会晚我几天出发，那么，就只能拉萨再见了。

　　这一路装备简陋，走到起泡晒到脱皮，和徒步者一起徒步，和搭车者一起搭车，甚至和骑行者一起骑行。一路上也有过“蹭吃蹭喝”，最难忘的经历，是和朝圣的藏人一起在河边吃饭，和庆祝丰收的藏民在帐篷里喝酒。搭车共29辆，私家车、货车、拖拉机、摩托车等等，最拉风的是铲车，这是带着骑车的朋友一起搭到的车。

　　写此游记，纪念我为期13天的川藏之行。

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川藏行① 成都

　　结束了在阳朔一个多月的义工生活，犹豫纠结了好久，我终于下定决心走川藏。这本不在我的计划内，做这个决定也是权衡了很多，但既然心有所向，那就随它去吧。坐在开往成都的火车上，我除了开心、激动，也有一点担心。此前的旅行都没有过搭车的经历，这第一次搭车就要献给川藏，会不会有些冒险。但其实我也知道，自己下定决心要做了，那些后来的担心，不过是无聊时的胡思乱想。离成都越近，就意味着离实现梦想的起点越近。我憧憬并期待这趟旅行，我也愿意为它冒险。

　　到成都时是下午一点多，经历了一夜火车，疲惫不堪。其实每次坐硬座过夜的时候都会在心里暗下决定：以后再也不要坐了。可每次买票时又总觉得，其实也没那么痛苦吧，忍一忍就过了！但说实话，真的很受罪。成都火车站在下雨，而且是倾盆大雨，这是我没想到的。我碎碎念着怎么送走我的阳朔下雨，迎接我的成都也要下雨。坐公交车前往市中心，那里有我联系的沙发主Henry。

　　这是我第一次做沙发客，因为在成都只停留一两天，所以这个时候住沙发是个不错的选择，况且我还没有过这样的经历。当然这些都是在阳朔就已联系好的。

　　Henry下午五点多才会下班回家，所以在此之前，我可以逛逛市中心最繁华的春熙路。但是首要解决的是行李存放问题，而且手机也快没电了。悲催的我找到他住的公寓，在楼下的家乐福寄存行李，然后带着充电器跑到附近的一家农业银行，一边充电一边报平安。

　　春熙路看起来跟北京的西单差不多，甚至感觉比西单还繁华些。住在这么好的地段还真是很方便。成都小吃很多，而且都非常好吃。在阳朔时边哥就说过，我这么爱吃一定会爱上成都的。

　　逛得正嗨时，收到Henry短信，我可以过去了。Henry和女友一起住，房子虽然不大但却很干净。住在这里的还有另外一名沙发客，和我一同睡客厅的沙发。Henry人很好，和我说了很多关于搭车的事，因为他之前接待的沙发客中也有搭车走川藏的人。其实跟不熟的人接触我还是有些拘谨的，尤其是做沙发客睡在别人家，所以那天我等他们都睡了才去洗澡洗衣服，折腾到很晚。这也是后来我决定去老罗那里住的原因之一吧。

　　老罗是半年前一起去尼泊尔的驴友，宜宾人，所以我一直以为他在宜宾。直到第二天逛街的时候给老罗发信息，告诉他我在成都并打算走川藏时，才知道他也在成都，并且近期都一直住在成都。于是我们约了中午见面。老罗看起来比半年前更黑更瘦了，不过据他说，还是刚刚走完EBC时最瘦。也许是过于专注聊天，一向遵守交通规则的老罗竟然不小心闯了红灯，还不幸被罚款。老罗说，开这么多年车，这还是第一次。顿时觉得，遇见我他怎么那么倒霉呢。

　　老罗带我去的那家饭馆看起来大多是本地人在吃，人人操着一口正宗的四川话，除了一声一声的“幺妹儿”，我基本听不懂。老罗问我要不要去他那里住，反正他一个人住，也很方便。我权衡了一下，觉得还是去他那里比较好，毕竟很熟，我也不用睡太晚。约好傍晚过去后，他送我到宽窄巷子。

　　来成都就算只有一天半，也要逛逛这有名的宽窄巷子。宽窄巷子由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的老式街道及四合院落群组成，是成都市三大历史文化保护区之一。三条巷子各有特色，在这里你可以看到最市民化最生活化的成都。在旅人邮亭，我给客栈的每个人都寄了明信片。那个时候边哥还没走，小军也还在，但下一个大家都在的时候就不知道是何年何月了。

　　回去前，我买好一切需要的东西：速干帽、腰包、记号笔、胶条、水果刀、打火机、红景天、感冒药、注射葡萄糖液，还有一些生活用品。药品里其实葡萄糖液是最经济实用的，但为保险起见，还是买了贵贵的红景天。回去之后收拾好东西，告别Henry，坐车直奔老罗家。

　　可以说一切都已准备好。阳朔时，我把自己所有资料分别发给了两个好友，并在学保险的同学的帮助下买了份意外险，这里要特别谢谢刘然。因为这条路并不是那么安全好走，七月份刚刚有个走滇藏的女生出事，所以我必须提前做好准备。甚至，我写好一张有爸妈和朋友电话的纸条放在求生灯里，以防万一。当然还要谢谢老罗，请我吃饭还给我提供住宿，还亲自煮那么好吃的面给我，感激不尽。

　　躺在床上，辗转反侧。万事开头难，我不知明天会遇到怎样的困难，但兴奋远远大于担忧，或者说更多的是期待。

（未完待续）

  

小内

川藏行② 成都-康定

D1　2011.8.12
　　成都－－康定　　
　　全程364km
　　搭车情况：1、私家车，加油站遇到的好心大哥，搭到成雅高速路口。
　　　　　　　2、小货车，两个不认识路的师傅，搭到石羊客运站，成雅高速的另一入口。
　　　　　　　3、私家车，重庆帅哥，搭到绕城高速收费站，也是与成雅高速的分岔口。
　　　　　　　4、私家车，本地人，搭到成雅高速服务区。
　　　　　　　5、比亚迪，湖北的两男一女自驾，搭到雅安县城。
　　　　　　　6、小货车，本地人，搭到3路公交站。
　　　　　　　7、私家车，两个老外和一个上海女孩，搭到康定。



　　12号一早，我带着老罗的叮嘱出发了。老罗家离成雅高速路比较远，要倒一班公交车。按照Henry的说法，我需要坐公交到成雅高速路入口，然后徒步大概两公里会看到一个收费站，到时就可以搭车了。一个多小时后，终于到了。虽然我不想承认自己是路痴，但是刚下公交车时我还是晕了，车站旁边有个加油站，但并没见高速入口。想起自己在阳朔做准备时学来的搭车常识：加油站一般是搭车的好地方，于是守在那里寻找机会。


　　在我问到第二辆车时，司机大哥说：“你应该去高速入口搭啊，在这不行的。”
　　“高速入口没找到啊。”
　　“就在那边，很近的。”司机大哥指向我来时的方向。
　　原来还要往回走，我居然儍到都不先问下路。
　　“我带你过去吧，正好顺路。”司机大哥好心的说。
　　“啊！好啊好啊！太感谢了！”我笑得像个弱智。这可是我搭到的第一辆车啊，虽然只有两分钟不到的路程。　　
　　“过马路从那里上去就可以了。”我一边道谢司机大哥一边和我说。


　　来到成雅高速入口我又犯难了：就这样走上去？高速诶，没人管的么？因为害怕会突然出现警察叔叔把我抓下去，所以一直没敢贸然往高速上走，盘算着也许能在之前搭到上去的车吧。于是又开始守在路边寻找机会，不时地还有人问是不是要包车。


　　搭车真的是很拼脸皮的一件事，站在路边伸手拦车，看着一辆一辆的车从眼前开过，里面的人还会不解地盯着我看，顿时觉得伸出去的胳膊变得软弱无力。但我也只能安慰自己：万事开头难，这又是在城里，肯定不好搭啦。


　　时间过去了很久却还没搭到车，无奈之下拿出攻略，在背面重重地写下了”雅安“两个字。举牌这个方法网上说很好用，刘畅和谷岳搭车去柏林也用到了这个方法，但我觉得好傻。可又没办法。


　　就在我举牌也未果的时候，一辆小货车停在了不远处，司机下车不知道去做什么。我像抓住救命稻草一样赶快跑过去。等了一会，司机回来。


　　“师傅您好，走高速么？想搭段车。”
　　“你去哪里啊？”
　　“雅安。”
　　“我不去雅安啊。”
　　“没事啊，要是走高速，给我带上去就行。”问完这句我又觉得自己弱智了，人家不去雅安干嘛要走成雅高速。不过后来发现我这个想法更弱智，因为走成雅高速也不一定是去雅安。
　　“那等会吧。”没想到他却这样说。


　　不一会儿，另一个司机也来了。上了车，我心里开始犯嘀咕：不会真的不走高速吧。
　　果然，车开到岔路口停了下来，开车的司机问另一人：
　　“走上面还是走下面啊？”他指的是走高速还是走环线。
　　“走下面吧。”坐在我旁边的这个人说。甚至他还下车去问了下路。
　　“我们不走高速，你下车么？”司机问我。
　　“啊…”我还没想好说什么。
　　“前面是石羊客运站，有班车，给你带到那里吧。”
　　“啊…那好吧，谢谢了。”实在不想被撂下，只能走一步算一步了，大不了再折回来。


　　石羊客运站其实也离得很近，几分钟就到了。刚一下车，就看见对面的高速出口路牌。有出口也应该有入口吧，我赶快走了过去。果然，这里还有一个入口，只是上面有个“禁止行人通行”的路牌，所以我依然不敢走上去。不过这边看起来应该会好搭一点，因为是个大的十字路口，车速都不会太快。而且旁边还有一个貌似搭车的人，虽然后来知道他是在等班车。


　　我继续着刚才拦车的状态，一辆私家车停了下来，司机是个穿西装打领带的小帅哥，上来就问我：
　　“请问绕城高速是从这里走么？”
　　“不是啊，这是成雅高速。”我很吃惊他怎么会问我，难道看不出来我是个外地人么。
　　这时候旁边的一个摩的司机开口了：
　　“是从这走，上去就看见了。”
　　“谢谢啊。”
　　“啊…那能不能带我上去啊？”我趁机问。
　　“好啊，上车吧。”小帅哥真大方。
　　“啊太好了太感谢了！”就这样，我终于搭到了把我带上高速的车。

　　刚上高速路就是绕城高速的收费站，我只得下车。告别了小帅哥，我沿着成雅高速徒步前行。当时的第一想法是：这下应该不会有警察抓我了。后来觉得自己好儍，因为怕被警察抓，花了那么多时间搭了三辆车才上高速。


　　大概一公里的路程就到了收费站。收费站相比加油站来说不是一个太好搭车的地方，车停的时间很短，所以我问了好几辆车也没有搭我的。就在我又一次觉得失望时，我居然发现，其实过了收费站路边就是加油站，之前竟然没有看到！


　　加油站是很容易搭到车的，那里的工作人员也很好，他们告诉我“成都的车牌是川A打头，雅安的是川T，康定的是川V，拦川T和川V的车搭到的几率会大一些”。于是很快就有个本地的大哥愿意搭我到下一个服务区，这狼狈的一上午终于要告一段落。也是从这辆车起，我的搭车之行慢慢的开始变顺利了。


　　从服务区搭上去往雅安的车也没有费多少工夫。几个青年男女从湖北自驾出来玩，有两辆车，正好空一个座位，就搭上我了。也许是之前太过仓促，直到现在，我才想起来要给车主礼物——从阳朔带来的明信片。


　　到达雅安时已过中午，被称为“雨城”的雅安天气晴朗。在进入市区没多久的加油站我搭到了今天的第六辆车——一辆小货车。司机师傅说他可以把我带到公交车站，然后我需要坐公交车出城，那边会好搭一点。


　　坐公交之前，我找地方吃了点东西。一碗才6块5的牛肉面，比成都便宜很多，而且超级好吃。我忍不住在本子上记下了这超级好吃的牛肉面。


　　在城外的加油站，我搭到了去往康定的车。一个上海女孩和两个在成都外国语学院教书的老外，他们轮流开车。

　　刚从雅安出来时路还很好走，只是拐弯较多，路上偶尔会看到骑行者。在进入二郎山隧道前，车堵了很长时间。二郎山隧道全长4176米，海拔2170米，是国内最长、埋藏最深、海拔最高的公路隧道。进入泸定时有个收费站，要交30元过路费，之后的一段路很不好走。泸定桥后的路况逐渐变差，道路起伏和弯度都有所增加。有一段路还只能单向行驶，我们足足等了一个小时。

　　路上出于无聊，我下了GPS导航，想必后几天也会用到。可这东西既费流量又费电，趁手机没电前，我又赶快查好康定的住宿。由于攻略做的匆忙，很多细节也只能边走边查。


　　到达康定时已是晚上8点多，谢绝了和他们一起住宾馆，我匆匆忙忙地赶到之前查好的贡嘎国际青旅。其实刚进康定时我就看到了贡嘎青旅，但路上车多人多，也不好停车拿包。我就一直等他们开出很远，才下车折返。


　　贡嘎青旅应该是我住过的感觉最好的青旅了。大厅的交流区很大，装饰也很好看。最喜欢的是床，不像其他青旅那样中规中矩的上下铺，而是添加了很多圆木，连梯子都做的很有特点。房间虽然小，但是很可爱。我住的六人间是最后剩下的一间，加上我只有三个人住，但我竟然还找到了同路的伴儿——睡在对床的峰兄。


　　峰兄是山东人，从山东一路搭车过来。因为在成都怕搭不到车，所以改坐班车，但却比我到的还晚。


　　和峰兄吃完饭回来，又买了些压缩饼干和红牛，顺便欣赏了下康定美美的夜景，然后洗澡、洗衣服、睡觉。


　　这是第一天搭车的情况，虽然遇到很多困难，但终究还是完成了任务，成功到达康定。万事开头难，但幸好我没有放弃，没有收回伸出去的手，同时也庆幸自己终于熬过了这个开头。期待明天上路。

小内

川藏行③ 康定-芒康

D2　2011.8.13

　　康定－－芒康　　

　　全程564km

　　搭车情况：8、凯迪拉克SRX，沈师傅，搭到康定机场。

　　　　　　　9、长城，藏族吐丹师傅，搭到新都桥。

　　　　　　　10、拖拉机，两个藏族小伙儿，搭了一小段。

　　　　　　　11、帕杰罗，贺师傅，搭到加油站。

　　　　　　　12、长城赛影，黄师傅，搭到芒康。

　　早晨五点半起床，我和峰兄收拾好东西便出来了，临走之前还不忘在留言簿上留下一笔。

　　吃过早饭，我们沿路一边走一边问路旁的大货司机可不可以搭车。大货车一般出发比较早，私家车就没谱了，所以我们起的很早以便能够搭到大货车，但结果要么是坐不下要么不搭。

　　就这样边走边问，直到走到一家名叫拉姆则林卡的大酒店门前，我俩顿时眼前一亮。这个四星级的豪华大酒店门前停了很多私家车，其中不乏豪车。我们当然没打算能搭到豪车，但既然路过了总要看看有没有机会吧。

　　幸运的是，一辆悍马的司机正在忙里忙外的搬东西。不一会儿，一个大腹便便的大老板带着他的小蜜出来了。大老板似乎不愿意跟我们讲话，径自上了车。倒是他的司机真的是一个非常好的大哥，把我们推荐给了跟他们一起的另一辆车。那辆凯迪拉克算是我们这一路搭到的最牛逼的车了，车里的人不知是大老板的朋友还是随从，人都很好。明明已经坐了三个人，但还是决定搭我们。

　　从康定出来，海拔一路飙升，从两千多飙到四千多，并要翻越川藏线上第一座高海拔山峰——折多山。这对于我们搭车的来说其实没什么，但对于骑行的人却是个相当大的挑战呢。

　　搭私家车的好处是不仅快，还可以跟着一起下车拍照。折多山海拔高、气温低、风又大，但风景很一流，道路也是相当好的柏油路。

　　我们是在康定机场下的车，因为大老板要去接人。康定机场海拔4290米，是世界第二高海拔机场，仅次于海拔4334米的邦达机场。在康定机场还可以眺望远处被称为"蜀山之王"的贡嘎山。

　　徘徊了大概半个小时，终于有个叫吐丹的藏族师傅肯搭我们。虽然他一开始想要收钱，但当我们解释是搭顺风车时，吐丹师傅就很大方的说：上车吧，不收钱。一路上，吐丹师傅一直低声诵经。他身穿长袍，手戴佛珠，机场的人说这样子的人都是很有善心的。

　　上午九点多，我们就到了新都桥，和吐丹师傅合影留念后继续赶路。被誉为"摄影天堂"的新都桥是个小镇子，景色奇特，备受摄影师们欢迎。漂亮的藏式房屋、大面积的草地、此起彼伏的山峦，如果我有台好的单反相机，一定会在这个小镇子住上几天。

　　我们写好"雅江"的路牌，一边拍照一边搭车，直到拦下了一辆拖拉机，确切的说是两辆。前面的一辆拖着后面貌似出问题的拖拉机。这么拉风的交通工具怎么能放过，就算只搭上一段也是个有趣的经历呢。好在两个藏族小伙子人很随和，同意搭上我们。

　　新都桥小镇里的路虽然是很好的柏油路，但坐着拖拉机还是让我感觉屁股被颠得很痛。痛到只有不到一公里的路却感觉走了很远，痛到刚下车合影的时候站都站不稳。但这点痛跟后来的经历比起来，真是不算什么。

　　出新都桥之前，我们又搭到了一辆车。司机师傅是亲切友好的康定人，把我们带到国道318和省道215分岔路口处的加油站。沿215就可以走到国道317上，那就是川藏北线了，而我们要一路沿318走川藏南线。

　　在加油站没费多少功夫就搭到了一辆车，车主黄师傅是四川人，在芒康做生意。车上已经坐了五个人，所以我们俩只能被塞到后备箱。堆满杂物的后备箱空间很小，两个人只能歪七扭八的挤在里面。

　　如果问我川藏线上哪段路最痛苦最要命，那我一定回答是从坐上黄师傅的车开始的这段路。当然还要感谢黄师傅，让我们有了这么一段不同寻常的经历。

　　出了新都桥，路就开始变得难走，尘土飞扬。再加上我们坐在后备箱里，身体扭曲不说，翘起的铁皮还经常扎到屁股，叫人坐也不是趴也不是，只得不停变换姿势。偶尔一个大颠簸还会撞到头，我们被颠得各种打滚，把后面擦得干干净净。别说看风景了，能坐稳了就不错。虽然一直商量搭到哪合适，不过看样子最多撑到雅江。

　　两个小时后，车终于停了。按时间算这应该是雅江，期间翻过了第二座高海拔山峰——4412米的高尔寺山。黄师傅他们在这里吃饭，并叫上了我和峰兄，这是我这一路上第一次蹭到饭吃。满满一大盆麻辣的土豆炖牛肉，七个人吃还剩下一些。

　　吃过饭，黄师傅说要把后面收拾一下，腾出两个座位来，并决定今晚把我们带到芒康去。虽然还不太清楚"今晚"是什么概念，但既然可以这么顺利，我们俩个当然很高兴，欢天喜地的就跟着黄师傅忙开了。而我也像个爷们儿一样帮着搬这搬那，折腾了得有一个小时才全部搞定。虽然整理出的座位空间还是很小，但至少可以坐着了，比刚才舒服百倍。就这样，收拾好东西，又洗了洗车，我们风风火火的上路了。

　　接下来要翻越四座海拔四千米以上的山峰：4659米的剪子弯山、4718米的卡子拉山、4685米的海子山和4170米的宗巴拉山，想要不高反真的很难。而我不光要忍受高反，还要忍受憋尿，这才是最痛苦的。黄师傅开车很猛，路又是那种超级烂的搓板路，所以每颠簸一次我就感觉自己膀胱要炸了。直到后来实在憋不住，叫黄师傅遇到厕所停一下，但这一等又过了很久很久。

　　在这种地方上厕所一般都要收费，可这里收的还真是贵，两元一位。不过尿过之后一身轻松，又吃了红景天喝了葡萄糖液，这才继续赶路。

　　从新都桥出来后几乎就没遇到什么好路，全是烂到不行的搓板路，我们的高反状况也随着不断地翻山不停地颠簸而越来越严重。黄师傅却一直精神百倍的样子，偶尔还能听到他高谈阔论。遇到大的颠簸，他还会高喊一声"不好意思啊！"，虽然我们已经没力气回答。峰兄的反应比较搞笑，用边嚼口香糖边跪在座椅上唱歌来缓解头疼，而我那个时候已经头疼到想撞墙。耳鸣越发严重，直到什么也听不到，怎么吞咽口水都没有用。只看到峰兄的嘴一张一合，却没半点声音，好像整个世界都跟我没关系了。

　　这种痛苦一直持续到路变平稳，头疼才不那么剧烈，不过也是很短暂的一段。过四川与西藏交界时，黄师傅大喊着"3、2、1、过界喽！"，我赶快拿出手机，勉强睁开眼睛记住了时间：23:50。就这样，两天时间，我们出了四川。

　　后面的路时而颠簸时而平缓，我们难受的就剩下闭眼休息。到达芒康时已是夜里两点多，这一天我们搭了将近20个小时的车，500多公里的路。可以说，遇到黄师傅这样的好人是我们的幸运。甚至在刚到芒康时，黄师傅还想帮我们联系一辆去拉萨的车，被我们婉言谢绝了。

　　但不得不说，这一路也受了很多苦，更错过了很多美好的风景：没有亲眼见到金沙江，没有在世界第一高城、海拔4014米的理塘停留，没有在过界处合影留念。错失风景大概是整个川藏行中最大的遗憾吧。

小内

跟着音乐旅行 发表于 2013-6-7 18:53
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？？？啥

小内

跟着音乐旅行 发表于 2013-6-7 18:53
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？？？啥

小内

跟着音乐旅行 发表于 2013-6-7 18:53
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？？？啥

小内

跟着音乐旅行 发表于 2013-6-7 18:53
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？？？啥