聊聊入弯技术

迷迷糊湖

楼主收集了大量信息，很有价值， 我等学友享福了！
貌似蹬腿是实现Dymanic的第一步。个人认为培养蹬腿感觉的最佳方式是多练蹬冰步。
为了蹬的更有力从而转的更快，小弯通常先收后蹬。高速大弯时，多是只收不蹬，而改为慢伸。
高速时能量太大，蹬不好会导致能量汇聚，反弹力极大，硬板搞不好会上树的。
高手无论在急转或高速时还是应该能常hold住的，不至于升天。

Jonny_Ni

常hold住 发表于 2014-4-29 03:44
入弯角度建立后，重心和双板的轨迹渐渐分离， 如下图： 黑球表示重心， 红球代表承重板

我觉得里面有一点非常值得商榷,就是第3幅图里面15,16,17,18这几个位置的双脚重量分配.很明显这个图示 basic parallel turns. 感觉到了高级重量分配和图重所示刚好相反吧,内脚要分大部分重量.

尼斯湖怪兽

又一理论大师，绿野滑雪藏龙卧虎！！

firehawk

Jonny_Ni 发表于 2014-5-23 23:37
我觉得里面有一点非常值得商榷,就是第3幅图里面15,16,17,18这几个位置的双脚重量分配.很明显这个图示 bas ...

实际上是速度越快、转弯需要的向心力（离心力）越大，自然产生的外脚压力就越大的，也就是说，外脚承重就需要越多。

jasonxue007

内容简介，信息量大，实用！非常棒！不得不顶！

嘉兴王晓飞

差点错过这么好的技术帖  顶了 慢慢看！

麦田萌枭

隐约觉得这个帖子会加精！

乔不里湿

麦田萌枭 发表于 2014-6-7 12:22
隐约觉得这个帖子会加精！

头像挺可爱！关公战秦琼？

常hold住

无舵（车把）的踏板三轮车很像双板滑雪。 是干地的替代练习。上坡练脚力，下坡可以卡宾，大回转，小回转。

无舵的回转就是靠重心在弯内。车轮的方向和重力的方向形成 steering角。

常hold住

上图是xteam在http://bbs.lvye.cn/thread-199845-1-1.html说明虚拟蘑菇引用的。
xteam 写道：滑雪者的脚上有三个箭头，左侧箭头是重力，右侧箭头是离心力，中间箭头是两个力合在一起的作用力。图3中可以清晰地看出入弯时作用力较小，而出弯时作用力较大，作用力等于反作用力，因此入弯时雪面的反弹力较小，而出弯时雪面的反弹力较大。
上面所说的箭头应该是平行雪平面的。 在0点老弯时，重力雪面分量和老弯离心力的方向是一致的：向坡下；进入新弯（重心在新弯内），离心力瞬间改变转向坡上，重力雪面分量和向上的离心力有抵消，向坡下的合力减少了。如果速度很快，弯半径较小时，离心力甚至会大于重力雪面分量，合力是向坡上的。
在0点之前， 要借助向坡下合力加大的时机向坡下及时移动重心：泻力，这也是种高级的借力打力。
入弯的重要一项是要释放板压。移动重心入新弯就减少了向坡下的合力。
严格意思的入弯应该从重心移动到新弯内开始。比如犁式练习， 当重心从山下板转到山上板，才是进入新弯，初学者难就难在流畅转换重心。