马 甲 写道:
好文!板尖控制,与板位控制联系起来一起谈,有非常好的逻辑性。且比只谈topcontrol更具有建设性。
有些许拙见如下:
不才以为红教主文中所解释的板尾控制更适合称之为“刹车”,此种搓雪滑法应该称为“刹车搓”或“硬搓”;与之相应的另一种搓雪方式为“走刃搓”或“软搓”。
区别在“走刃搓”仍然是着意于板尖控制,重心仍在前,最好是在内脚,通过进一步加压内脚外刃(此时对外脚内刃加压效果已经不大了)改变刻滑本有的弧线轨迹,使之形成急促回旋的轨迹突变,此时板尾仍然表现为搓雪。
“走刃搓”的好处是在下一个转弯时,无需调整重心前后位置,而借回弹力直接换刃,对滑行的控制更好。
“区别在“走刃搓”仍然是着意于板尖控制,重心仍在前” 如果是意于板尖控制,重心仍在前,你可以亲自体验一下,这样滑的感觉是什么样,如果你能用板尖去搓雪,那你肯定是倒着滑呢 :-),不信你就试一试。
你说的“走刃搓”,我觉得可能是pivoting。日本人说拧转。这样的滑法不是走刃,而是旋转雪板上下轴和前后轴来搓雪,搓雪的感觉大于走刃,如果非得说是 “走刃搓” 似乎也能成立! |