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本帖最后由 QiaoJiannan 于 2016-11-19 07:09 编辑
这个想法挺有新意,跟你翻译的意大利视频第一集有异曲同工之妙。 但我个人以为我们对板子的操控力还答不到这么精细的控制,尤其两个板子的操控方向还不一样!我个人以为,只要外板全承重,内板往后收一下,保持身体对齐(几个点平行),板子自然就平行了,即使不平行,内侧板因为基本不承重,也不会影响你的转换什么的。在转换阶段,我认为板子一定是平行的,不平行那就是别的原因所致,因为此时两个板子都在沿着刃的方向在走,理论上不可能不平行。 至于滚落线处,即使不平行也不太会影响动作的。 曾经有位高人跟我说,滑上个5年10年的,甭管杀啥滑法板子肯定都平行,所以不用太追求是否完全平行一说。
关于内脚引导,我原来的理解是在出弯时旧弯内脚就开始起作用了,不论是收缩外腿(OLR)还是伸内腿(EIL 忘了怎么拼了),旧弯的内腿都会发挥更多的作用,这个我理解成为内腿引导。
还有种理解是内腿在入弯的时候发生作用,因为内腿压力小,需要单独控制它与外板的旋转,所以有内脚是方向盘、外脚是发动机直说。这里控制内板旋转和外板旋转方向应该是一致的,关于这点我还没能完全理解,有待研究。
关于你说的“因为内腿不做动作就会承重”我持保留意见,我认为你搞反了,内倾过多确实会导致内腿承重,但这是习惯问题,即使内倾多了依然可以保持外腿全承重,而这是增加动作幅度最有效的方法。如果你感觉出了内板方向跟外侧轨迹不一致,你已经内腿承重比较多了。
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